V12 Zagato_V12 Zagato 6.0 手自一体 限量版

V12 Zagato_V12 Zagato 6.0 手自一体 限量版

       V12 Zagato的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于V12 Zagato的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

2.阿斯顿马丁都有什么性能？

3.阿斯顿马丁 V12 Zagato，预产原型车，采用手工全铝外壳，仅此一台，现售价85万英镑。

4.阿斯顿·马丁V12 Zagato的参数配置

5.阿斯顿·马丁V12 Zagato的车型详解

6.阿斯顿·马丁DBS GT Zagato谍照，使用V12发动机/最大760马力

真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

       说起阿斯顿马丁，大部分人第一时间都会想起《007》**，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了世界各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列**里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante Volente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。

       另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。

       DB2 Vantage

       1950年

       第一代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。

       BD4 Vantage

       1961年

       由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比第一代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 Vantage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。

       DB5 Vantage

       1964年

       因为特工**《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8台。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时**中出现的车头机关枪装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。

       DB6 Vantage

       1966年

       1966年，紧随DB5 Vantage之后的DB6 Vantage正式问世，DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 Vantage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 Vantage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。

       DBS Vantage

       1967年

       来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。

       AM Vantage

       1972年

       1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。

       Vantage V8

       1977年

       到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 Vantage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。

       Vantage V8 Zagato

       1988年

       在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage Volantes特别版。

       Vantage V8

       1993年

       时间来到1993年，新一代V8 Vantage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。

       DB7 V12 Vantage

       1999年

       在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。

       V8 Vantage

       2005年

       2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。

       V12 Vantage

       2009年

       2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 Vantage。除此以外，还有V12 Vantage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 Vantage车型的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 Vantage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。

       V12 Vantage Zagato

       2012年

       在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 Vantage和V12 Vantage S之外，特别版车型V12 Vantage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 Vantage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。

       Vantage

       2017

       2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。

       但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。

       除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 Vantage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 Vantage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。

       关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿马丁都有什么性能？

       第十名：WMotors-FenyrSuperSport（莱肯）

       超级跑车生产商WMotors企业首次发布集团旗下全新升级车型FenyrSuperSport车型的官图，新汽车造型设计极其激进派，对比在《速度与激情7》之中使用价值340万美金的LykanHyperSport（莱肯）车型，全新升级的FenyrSuperSport有着更强的性能，并且生产量将为25辆每一年。

       第九名：福特汽车SSCU1timateAero

       SSCUltimateAero是世界最极端化的车辆之一，它采用的有着1183大马力双涡轮的V8s模块，它的设计构思自身也是最_狂的念头之一，这新款车的性能来自它采用的有着1183大马力双涡轮的V8s模块，把这个超级变态的模块硬塞入一辆小汽车的结论是，这辆车的总重量与道奇Neon旗鼓相当。

       第八名：柯尼希塞尔

       论发展历程，柯尼希塞尔10年的历程能够说成小字辈了；但在超级跑车的全世界里，柯尼希塞尔考试成绩让竞争对手们自愧不如，并且柯尼希塞尔是一个白莲花，身旁一直围住疯狂的爱好者。

       第七名：帕加尼zonda

       帕加尼Zonda是一款中置模块超级跑车，由西班牙超级跑车生产商帕加尼生产制造，并于1999年初次现身，在2011年停工，截止到2009年6月，包含检测版本号以内，早已制造出106部帕加尼超级跑车，帕加尼车型包含硬顶版和敞篷版2种，均很多选用碳纤维材料生产制造，超级跑车速率很快且总数稀缺，市场价十分昂贵。

       第六名：阿斯顿·乔治Zagato

       V12Zagato保存了阿斯顿·乔治_典的设计风格，仅仅在格棚的花纹上开展了自主创新，反映出Zagato精准定位的不同寻常，V12Zageto前分路器选用了碳纤维材料材料，汽车引擎盖上阿斯顿·马丁车标由传统式的灰黑色变成了更突显健身运动的鲜红色。

       第五名：迈凯伦P1

       迈凯轮P1概念跑车参考了MP4-12C的设计语言，并在这个基础上为新汽车融进了全新升级的设计风格，迈凯轮P1批量生产版和定义版车型基本上_有差别。

       第四名：法拉利458

       法拉利458是法拉利2011年发售的一款车型，也是法拉利和工程设计公司宾尼法利纳协作的最终一款车型，配用4.5LV8自吸发动机，最大马力570匹，做为一款发售贴近十年的车型，现如今二手车市场的458一部分车型依然能够竞价到200万元左右，称得上升值奇妙。

       第三名：法拉利AventadorJ

       全世界仅限定一台，代表着_有这款车型的车模，都没有可供储放在法拉利历史博物馆的展车，与众不同的造型设计再加上法拉利独有的外观设计来到哪全是大家的聚焦点。

       第二名：布加迪威龙PurSang

       布加迪威龙PurSang在2007年佛罗伦萨国际车展上现身，5个修建配额在现身后45分_内所有卖出，PurSang法语是”纯血”的含意，喻意着这款车是威龙最初的形状，_有漆料，仅仅用纯碳和铝型材进行的外型，这也是组成威龙构造的二种关键原材料。

       第一名：柯尼塞格

       被称作幽灵跑车的柯尼塞格总体外观基本上继承了柯尼塞格一贯的设计理念，银黑两色的颜色再加上淡**线框装点，看起来依然如鬼魂一般科幻片，偏矮平扁的车体毫无疑问是一台超级跑车必不可少的基本前提，环形边角车灯出众有灵气，前保险杠两边及其中间的进风口尽管并不浮夸，却能够真真正正具有提高性能的功效。

       百万购车补贴

阿斯顿马丁 V12 Zagato，预产原型车，采用手工全铝外壳，仅此一台，现售价85万英镑。

       1 阿斯顿马丁One-77动力来自于一具手工打造的自然吸气7.3升 V12发动机，采用铝质材料和碳纤维制成的底盘。

       2 DB9装备6.0L V12发动机，最大输出470匹马力，峰值扭力为600N.m。

       3 阿斯顿·马丁Project Vantage是一款概念车，该车配备的就是V12引擎

       4 V8 Vantage系手工打造，具有超高的性能及惊人的灵活性

       5 V8 Vantage S 载全新的变速箱，最大功率输出430马力，峰值扭矩490N·m。

       6 V12 Vantage 在V8 Vantage成功的基础上，V12 Vantage配有 6.0升V12发动机，能够产生 510 bhp功率，(380kW/517PS)与570Nm(420 lb ft) 的扭力，最高时速可达190mph(305km/h)，0-62mph(0-100 kp/h)加速仅为4.2秒。

       7 V12 Zagato公路版搭载的依然是赛车版车型上的6.0升发动机，最大功率510马力，峰值扭矩570N·m。

       注：仅一部分车型，但是也足够证明阿斯顿马丁的强悍了，我不知道楼主说的什么性能是什么意思，我就把知道的阿斯顿的参数都写出来了，希望可以帮助到楼主。

阿斯顿·马丁V12 Zagato的参数配置

       阿斯顿马丁?V12?Zagato，预产原型车，采用手工全铝外壳，仅此一台，现售价85万英镑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿·马丁V12 Zagato的车型详解

       厂商 阿斯顿·马丁 售价 1000万 级别 跑车 发动机 6.0L 517马力V12 变速箱 6挡手动 长×宽×高(mm) 4385*1865*1250 车身结构 2门2座硬顶跑车 最高车速(km/h) 305 官方0-100加速(s) 4.2 实测0-100加速(s) - 实测100-0制动(m) - 实测油耗(L) - 工信部综合油耗(L) - 整车质保 三年不限公里 长度(mm) 4385 宽度(mm) 1865 高度(mm) 1250 轴距(mm) 2600 前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1575 最小离地间隙(mm) - 整备质量(Kg) 1680 车身结构 硬顶跑车 车门数(个) 2 座位数(个) 2 油箱容积(L) 80 行李厢容积(L) 300 发动机型号 - 排量(mL) 5935 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 V 气缸数(个) 12 每缸气门数(个) 4 压缩比 10.9 配气机构 DOHC 缸径 - 冲程 - 最大马力(Ps) 517 最大功率(kW) 380 最大功率转速(rpm) 6500 最大扭矩(N·m) 570 最大扭矩转速(rpm) 5750 发动机特有技术 带有激活式旁通阀的全催化不锈钢排气系统 燃料形式 汽油 燃油标号 97号（京95号） 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 欧IV 简称 6挡手动 挡位个数 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 驱动方式 前置后驱 前悬挂类型 双横臂螺旋弹簧独立悬架 后悬挂类型 双横臂螺旋弹簧独立悬架 助力类型 机械液压助力 车体结构 承载式 前制动器类型 陶瓷通风盘式 后制动器类型 陶瓷通风盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 255/35 R19 后轮胎规格 295/30 R19 备胎规格 无

阿斯顿·马丁DBS GT Zagato谍照，使用V12发动机/最大760马力

       V12 Zagato的车身尺寸与V8 Vantage基本一致，长、宽、高的分别为4385*1865*1250mm，轴距为2600mm。碳纤维材质的A柱、“双泡”车顶弧线设计这些都是V12 Zagato车身侧面有别于传统阿斯顿·马丁的地方，前翼子板侧通风口的尺寸比V8 Vantage更大，而且还采用了竖状布局，后方的“Z”字又是彰显Zagato经典设计的地方 。

       双色树杈型5幅铝合金轮毂搭配前255/35ZR19，后295/30ZR19的倍耐力P ZERO CORSA轮胎，并且前后都采用了超大尺寸的碳纤维陶瓷复合（CCM）刹车盘，以确保该车的制动性能。车尾造型是Zagato设计风格的集中体现，硕大的后扰流板、后灯舱以及尾部扩散器等都采用了碳纤维材质，以降低车身重量。尾灯摒弃了阿斯顿·马丁经典的C字造型，而采用了极为简约的圆形，发光材质依旧是全LED。尾部扩散器的尺寸巨大，几乎占据了车尾的1/2，牌照框下方则是非常赛车化的后尾灯设计。

       V12 Zagato的内饰完全沿袭阿斯顿·马丁系列DB系列车型传统而又经典的造型风格，但在材料的选择与缝制工艺上更为考究。V12 Zagato的中控台、门板以及车顶篷都使用了Bridge of Weir品牌皮革包裹，该款皮革经过半苯胺处理后手感更柔软、同时也更耐用。为了彰显V12 Zagato车型的与众不同，门板、车顶以及座椅还采用了手工缝制的流体图案，非常别致，其中车顶篷的视觉效果尤为震撼。方向盘依旧是阿斯顿·马丁经典的三幅式造型，外圈采用阿尔卡塔纳材质，提升握感、增加摩擦力，中间则为天然真皮，两侧还集成了音响控制、蓝牙电话以及定速巡航的多功能按键。

       中控台采用亚光碳纤维面板，所有按键布局、功能与传统阿斯顿·马丁车型完全一致，该有的舒适化配置，诸如B&O音响、自动空调等一应俱全。仪表盘上方还安装有隐藏式导航屏幕，内建的Garmin提供的导航系统，并带有倒车影像功能。尽管V12 Zagato采用了运动型赛车座椅，但座椅电动调节与记忆功能依旧得以保留，对于绝大部分驾驶者来说找到合适的坐姿并不难。V12 Zagato的后排留给驾驶者的是一个宽大、平整，且用全真皮包裹的储物空间，固定带上的金属扣也有“Z”字标识。

       动力方面，V12 Zagato搭载了与V12 Vantage相同的6.0升V12发动机，最大功率517马力/6500rpm，峰值扭矩570N·m/5750rpm、配以6速手动变速器。官方给出的0-100km/h加速度成绩为4.2秒，极速305km/h。

       V12 Zagato与One-77车型一样，采用全球统一 定价、限量的方式进行销售。也就是说，V12 Zagato的全球定价是33万元英磅，中国消费者也享有这个价格购买权。只是，如果车辆进口到国内算上各种税、运费之后，售价会在900万元人民币左右。

       日前，我们从海外媒体获得阿斯顿·马丁DBS?Zagato的纽北试车谍照，DBS?Zagato是阿斯顿·马丁和意大利客车制造商Zagato联手打造的，其生产数量往往很少。这两家公司的伙伴关系可以追溯到半个多世纪以前。

       最新的DBS?GT?Zagato在“绿色地狱”纽北赛道中被拍摄到，动力方面，DBS?Zagato使用的是5.2L?V12发动机，最大功率760马力（567kW）。除了惊人的数据之外，发动机声浪也经过调教调教，展现出V12迷人的效果。

       Zagato?DBS?GT基于DBS?GT车型打造，诸多方面都会沿用阿斯顿·马丁原版车型设计，Zagato在调教方面会下更多力气。DBS?Zagato最突出的一个特点是没有后窗。这样设计的车辆除了一定的赛道属性以外，也表示制造商对于自己产品的速度相当有信心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“V12 Zagato”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“V12 Zagato”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。