大众汽车新朗逸30_大众汽车新朗逸30万左右

大众汽车新朗逸30_大众汽车新朗逸30万左右

       大众汽车新朗逸30的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于大众汽车新朗逸30的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.过年回家不知买啥车好？全新一代大众朗逸仅售11.29万起

2.售11.29-15.89万，2021款大众朗逸正式上市！针对配置优化

3.基础但不简陋，还是那台国民车 - 自带光环的全新大众朗逸

过年回家不知买啥车好？全新一代大众朗逸仅售11.29万起

       时间瞬息即逝，转眼间2020年已经快过完，说明离春节过年不远了。在这个时候，相信大部分朋友都有购车计划，他们对汽车的需求无非是有撑得住场面的颜值、舒适的乘坐体验、充足的内部空间、不俗的性能操控等等，需要做到各方面表现均衡。今天小编就为大家介绍一款共推出7种配置，售价区间为11.29万-15.89万的2021款上汽大众新朗逸。

       新朗逸的外观方面，虽然基本延续了大众家族式风格的设计语言，但是在细节上能看得出来有着属于自己独特的地方。前脸倒梯形的大尺寸进气格栅很亮眼，中间配有新的大众扁平化样式LOGO，全系标配的透镜式LED大灯，在增加安全性的同时，给视觉上来带科技未来感。

       车身侧面立体的双腰线，从车头部分延伸到车尾，加上17寸精车铝合金轮毂，通过多条平直的线条形成富有层次感的尾部，熏黑全LED立体尾灯，与车尾镀铬饰板连为一体的双排气尾管造型镀铬，让整车设计更加大气、雅致、豪华。其车身尺寸长/宽/高为：4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。

       内饰部分采用全新的布局，横向贯通式的中控台不仅让视觉上显得更平顺，操作也更得心应手。全系标配8英寸触控液晶中控屏，搭载智能MIB多媒体娱乐系统，支持CarPlay、MirrorLink和CarLife手机映射。三幅式多功能方向盘、大尺寸双层防夹天窗、电子手刹、打孔皮质座椅、亮黑拉丝渐变中控装饰板，让?朗逸在沉稳中带有运动感。在安全配置上有胎压监测，ACC自适应巡航，自动驻车，制动力分配，车身稳定控制，上坡辅助等等。

       动力方面，新朗逸搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大马力113/150Ps，最大功率82/110kW，最大扭矩145/250N·m，传动系统根据配置不同，1.5L匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而1.4T匹配7挡双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，加后扭力梁非独立悬挂的组合。

       如果更多的是作为家用，大众新朗逸无疑是一个很好的选择，毕竟在现今竞争激烈的家用轿车市场中能突围而出，肯定有着比其他车型优秀的地方，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售11.29-15.89万，2021款大众朗逸正式上市！针对配置优化

       家用级轿车一直都有非常大的需求，在这个级别，更多人关注的是、品牌、性价比、空间、油耗等等，然而有时候一个口口相传的好品牌却胜过其他因素，今天要介绍的这款车型就是一个很典型的例子，凭借自己深厚的品牌效应，其实从性价比来看，并不高。外观方面，全新的新?朗逸，比起老款多了很多的东西，从外观看，沿用了当年CC的外形设计，还是很吃香的，毕竟CC当年只有外观被人津津乐道。

       标志性的新家族式设计也是非常具有辨识度，有了新鲜活力的同时，也非常好看。

       侧面车身，长宽高分别为?4670*1806*1474mm，轴距为?2688mm，整体车身就是典型的紧凑型车，也算是偏大的那种。

       线条依旧是偏向硬朗的感觉，饱满的车身，多幅式轮毂整体搭配起来非常不错。尾部的设计同样如此，非常厚实的感觉，尾灯还不错，隐藏式的排气孔，整体层次感分明。

       来到内饰部分，T字型的中控台非常经典，内饰运用了很多的高级饰板来提升质感，中控屏幕还不错，按键和旋钮做的非常简化，储物格丰富，在一些细节处理可以看得出很有心，但是从内部的配置实在是太低了。

       尤其是低配自带的“中控手机支架”，不知道该怎么说……

       动力方面，1.5L自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机，分别搭配6AT和7DCT变速箱，作为一款畅销车型，也拥有足够的车型可供人选择，还是比较有心的了。

       实际动力表现依旧不错，平顺性极佳，加速动力来的很快，开起来方便轻盈。

       总的来说，新朗逸，作为一款走量车型，车型足够选择，外观足够好看，内饰无太大惊喜，加之配置很低，其实作为十万级别的紧凑级轿车，性价比并不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基础但不简陋，还是那台国民车 - 自带光环的全新大众朗逸

       早在2008年6月份，?朗逸就以合资车的身份在国内上市，仅用半年的时间便获得4.4万辆的销量。车型发展至今，朗逸仍然长期保持出色的销量，经常跻身紧凑级轿车销量榜前十。9月30日，我们从上汽大众官方获悉，2021款朗逸正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为11.29-15.89万。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整。

       外观方面，新款朗逸延续了现款车型的设计语言，前脸采用扁平化的进气格栅，搭配多条横置饰条进行点缀，辨识度极高。值得注意的是，新车还换装上大众品牌最新样式的LOGO，进一步提升档次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。

       内饰部分，相比现款车型，2021款朗逸针对内饰上的调整并不明显。多功能方向盘上更新至最新的品牌标识，搭配银色饰条，颇具运动风格。配置方面，新车提供8英寸MIB中控屏，对比现款车型进一步提升车内科技氛围。此外，还支持Apple?Carplay等功能，迎合年轻消费者的用车需求。

       动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为83kW（113Ps），峰值扭矩为145N.m；1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250N.m。传动系统，匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众新朗逸，是那种在任何方面都不显山露水，但是却有绝对自带光环的车型。它让我想起了金庸小说中，无论武功多高的绝世高手，在千军万马面前都不堪一击。这就好像大众朗逸月销量过两万的事实，能让任何把操控操控、动力、配置、科技等作为卖点的车辆自惭形秽，这样的成功背后，是朗逸的何种竞争力？

       造型?–?除了耐看还是耐看

       让我从朗逸的造型中挑出任何太大的毛病，是一件很困难的事情，它不出彩，甚至有点像几年前的帕萨特，因此绝不难看，事实上我觉得朗逸是大众中庸之道的终极表现，大众的很多其它车型，还会强调一些自己的个性，如POLO?PLUS，甚至帕萨特都会有一些尝试越级的设计，但朗逸就是给你一种踏踏实实的感觉，普通到不能再普通，这样的定位非常朴实，从造型上就让你认定了，它是你生活的伙伴。

       内饰?–?沉稳的科技感

       朗逸的内饰和造型一样，没有任何太出众的地方，你甚至不愿意去用“主题”这样的常用方式来描述其内饰设计，你会觉得大众在朗逸上打造的座舱，似乎什么都不缺，而且任何功能性配置和案件都在它们应该在的地方——很质感，也很大众！不过全新朗逸将中控屏升级，引入了智能车机系统，对于朗逸来说，虽然物理按键仍然还在那里，但智能中控屏的出现，让其四平八稳的内饰增加了很多科技感，虽然你明明知道这样的科技感并不是那种极客的黑科技，但是它是极大的一个进步，这也说明大众在其入门级家轿中，智能车机已经成为了标配。

       驾乘感受?–?基础但纯粹

       相信我，你现在想找到1.5升自然吸气发动机，并不是一件容易的事情，朗逸虽然提供带T的动力总成，但是对于这一级别的车型，客户对于价格的敏感直接反映在传统，或者说老式的自然吸气发动机仍有非常大的群众基础。朗逸所搭载的这款1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，加上非常基础的6AT变速箱，其性能表现不可能有太出彩的点，当你希望朗逸加速的时候，你能听到它撕心裂肺的嘶吼，然后车速慢慢上升，你可能会在此时皱皱眉头，但是你选择1.5升发动机车型的时候，对动力总成的期望是什么？性价比高？省油？可靠？这些，它都能满足你。

       在实际行驶中，虽然朗逸的配置非常基础，没有那么多花里胡哨的辅助系统，毕竟价格在那里摆着，你可能会说，同等价位的国产车在配置上已经远超朗逸，但是朗逸带来的那种驾驶信心是只有当你坐在大众的标的方向盘后才能体会到的，虽然朗逸拥有运动模式和手动模式，但你仍然感受不到太多运动的元素或者极致的驾驶乐趣，但是你会觉得朗逸是一台非常紧致的车，对于来自路面的震动和挑战，它能够应付得非常出色，在日常驾驶中，不会产生太强烈的疲劳感，不过，在长途高速旅行中，你绝对需要在2-3个小时的驾驶后下车舒展舒展筋骨。

       朗逸的存在，似乎已经不是在一线城市的天际线前，而在三四线城市，甚至乡村。在国道、省道和乡道上，你经常能够看到朗逸翻山越岭、穿过各种烂路，而且开得飞快，当我们尝试在穿越积水的泥路时，我不得不说，朗逸的通过性并不比SUV差太多，而且平心而论，朗逸通过坑洼路面时，你也不会特别心疼，当然，朗逸也从没有在这种路上表现得好像快要散架一样，我问自己，开着一辆BBA的中级车，即便我舍得，它们也未必能够应付同样的路面。

       朗逸的价值？国民车的秘方

       朗逸一直占据销量排行版前列是有原因的，它是那种你可能不会特别喜欢，甚至连车主可能都不能如数家珍地来描述朗逸，但它也一定不会是那种让人讨厌的车，它虽然不会吊起你的胃口，但也不会让你失望，它不会在某一个方面特别出色，但它也不会有特别明显的短板，这种车才能看出一个厂家造车的功力，也正是国民车的秘方。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“大众汽车新朗逸30”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。