汽车百年_汽车百年纪录片

2024-04-22 16:44:53

汽车百年_汽车百年纪录片

现在，请允许我来为大家详细解释一下汽车百年的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于汽车百年的讨论，我们正式开始。

1.汽车百年的播出续集

2.汽车的发展史

3.《汽车百年第2季》免费在线观看完整版高清,求百度网盘资源

汽车百年_汽车百年纪录片

汽车百年的播出续集

2014年4月22日，纪录片《汽车百年2》在京举行启动仪式，3年后启动摄制的续集《汽车百年2》更加关注汽车未来的发展走向，剖析和描绘汽车与人类生活的未来图景。总制片人刘静现场表示：“与上一部不同的是，第二部的创作将更多地关注汽车产业给我们带来的变化和影响。”

《汽车百年2》将关注汽车的第二个百年，对汽车的变化和将要带来的影响作出全面解读，从生活方式、经济变革、商业模式、未来科技等方面生动、全面地剖析和描绘汽车与人类生活的未来图景。

“关注未来、思考未来无疑对我们当下的生活有着极为重要的意义。技术和科技不断加快人类文明的发展进程，与我们每时每刻的生活都密不可分，这也是有趣的探讨。”高峰说。

《汽车百年2》总导演兼制片人陈怡说，《汽车百年2》在前期策划阶段进行全球范围内、全媒体的公开互动，以期实现汽车最前卫科技成果、最尖端科研进程、最新颖人文观念的三位一体，同时也将启用最先进的拍摄设备，准确、全面地展现汽车与人类世界的未来蓝图。该纪录片总导演陈怡透露，系统性的汽车题材纪录片在国际上难觅踪影，“我们没有可以借鉴的样本，在创作《汽车百年》第一部时面临很大挑战，而这一次我们将在前期策划阶段进行全球范围内的互动，同时还将启用最先进的拍摄设备。”该片共分6集，计划于2015年底制作完成并播出。

汽车的发展史

目录中国车历史进程和当今地位老红旗有新科技和新标杆国产电动车实力派，蔚来EC6的出现国民性价比神车长安UNI-T比亚迪汉的光彩夺目北京X7又一新惊喜2020青少年论坛参展的结束和鸣谢中国车历史进程和当今地位展台真的是特别的热闹。从2号门进入，中国车荣誉殿堂这个标题格外的醒目，这个展台也是这次车展中最受欢迎的展台之一。能登上这个展台的商品车每一辆都彰显着自己的实力，实力派中国造，作为这次汽车之家青少年车展受邀人我决定还是从这个象征着中国品牌历史和当今汽车科技的展台写起。从1931年5月31日，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车，从此之后中国的汽车行业就开始了自己的发展进程，长春第一汽车制造厂的建成代表着国产汽车研发的起步，再到后来的红旗汽车制造厂，一汽汽车制造厂，慢慢的后来自主品牌在改革开放之后如春笋般的涌出，再到后来比亚迪，蔚来暂居的新能源市场，中国的汽车进程已经走在国际的前沿。历史的印记，中国车在世界舞台上面屡次获奖，汽车作为重工业之一，国家重视，车企也在努力。在展台前台汽车观察这本杂志里面收集了很多关于国产汽车的数据以及介绍。每一台车都值得尊敬，都有自己的特点。老红旗有新科技和新标杆在展台当中最耀眼最有气场的当属今年一月首次公布的H9，他的出现填补了中国没有C级车的尴尬局面。给中国中型车树立了一个新的标杆，红旗老品牌在其他国产品牌前面迈出了全新的一步。硕大的前脸，全LDE的大灯还有贯穿式的中网行车灯无处不彰显着他的气势。商务，稳重，大气在H9上面得以诠释，黑色的车漆显得格外的庄严，红旗的车身长度达到了五米多长，在定位上面对标5系，A6和E级。空间和外观上面丝毫不亚于这三台国人根深蒂固的C级车标杆，40多万的价格内又多了一个全新的选择。隐藏的门把手，以及溜背的设计，长轴距彰显C级车的气派风格。12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘，加上电子档把以及全软质材料覆盖的中控台不仅豪华感十足更加彰显了科技感。金属的按键以及液晶的空调调节在细节处对的起他的售价还有定位。国产电动车实力派，蔚来EC6的出现蔚来是一家诞生没多久的新能源车企，在资金投入方面可谓是前所未有的大，想用自己的实力占据中国新能源车的市场，ES6的高续航，智能化是他的优势所在，也代表着中国新能源车的进步。全LED的大灯组以及车头前丰富的驾驶辅助给他的出行智能化提供了硬件的设备。系统智能识别道路，领航驾驶辅助功能，高精地图导航规划的路径的自动巡航行驶在车企当中都占前沿水平。ES6不仅有料更有颜值，动感的溜背式造型设计，线条从B柱开始下滑，并带有俏皮的小鸭尾既兼顾美观性又降低了风噪，在外观设计上看到了中国车企对原创的追求还有美学的执著。车内除了一些经常使用的按键几乎所有的功能都被这个小机器人还有高分辨率和智能化的中控操作系统所代替，他有着极强的算法和互联系统在出行上面会更加的智能，ES6全新定义智能化出行。内饰的用料也特别的实在能摸到的地方都是软质材料的包裹国民性价比神车长安UNI-T自从长安UNI-T上市以来很多人都被他亲民的，科技的外观和内饰给吸引住，看前脸仿佛他不是这个时代的产物，大胆激进的设计也让他看起来那么与众不同，简直和概念车差别不大。10到13万的售价更是他吸国人眼睛的地方。全新设计的内饰，独特的电子档把，微微向驾驶员倾斜的中控台是否有种开飞机的感觉，内饰和外观一样让人感觉科技范十足，也凸显出长安设计师的功底长安UNI-T首发搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机能够爆发出180P的马力，以及低油耗的表现在很多次的发动机评比中也屡屡获奖。比亚迪汉的光彩夺目众所周知比亚迪一直牢牢的坐着国产新能源的第一把交椅在新能源车方面有着自己独特的技术，刀片电池，强扭矩的电机也让他有着高续航，安全性高，加速快的优势。比亚迪汉DM更是比亚迪新能源车里面的旗舰车型，在这些方面的优势更加的明显。百公里加速三秒多，600多的里程续航也让很多新能源车汗颜。简洁的内饰是科技的象征，汉很多的功能都能通过语音识别来控制，大大减去了自己找按键操作的时间还有开车盲操的危险性。双色真皮的双辐方向盘并没有把这台车表现的很老气，相反我觉的这个方向盘很有特色，也有豪华感。北京X7又一新惊喜北京车企也就是我们经常所的北汽，在国人眼中也留下了很深刻的印象，在生活中最被熟知的应该就是北汽的出租车了，10万公里，20万公里见证了他结实的品质。X7定位的是紧凑级SUV但是尺寸并不是很小，车头有气派，配置丰富，不知道全新的北汽X7能否为北汽更加深入家用车的行列。三块中控显示屏，仪表盘和中控操作系统连为一体下面还有触碰式的空调调节和电子档把，10万多售价的X7内饰无论是用料还是操作系统真的不输20多万的合资车型。钢琴烤漆的面板有质感但是在灯光的角度下面容易沾染指纹。2020青少年论坛参展的结束和鸣谢很荣幸能够成为车展高校报道团的一员，这次的车展活动不仅见到了很多外国的豪车，还有各种新上市的车型，更见证了很多国产车的进步，最后希望汽车之家越办越好。再次感谢汽车之家的支持和帮助。

《汽车百年第2季》免费在线观看完整版高清,求百度网盘资源

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后

开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-

Contente之名登场亮相，轰动一时。　　随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。

1620年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

耶稣会士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。

1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5000米，牵引4-5吨的货物。

1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。

1803年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。

1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

1886年，曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

1886年1月29日，卡尔·奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。 1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。

《汽车百年第2季》百度网盘高清资源免费在线观看:

链接:/s/1mL50N6hfWm4PTPhJsC2Qbw

?pwd=7zy6 提取码:7zy6

《汽车百年2》