成都帕杰罗报价_成都帕杰罗v97报价

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于成都帕杰罗报价的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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       之前的成都车展可谓是热闹非凡，不过应该很少有人关注到“山猫”帕杰罗发布了一款新车型。它就是帕杰罗尊贵越野典藏版，平行进口指导价为38.98万元。通过典藏版这个名称可以知道，这将是这代车型最后的改款，而且明年帕杰罗将正式停产。

       （帕杰罗3.0L?尊贵越野典藏版）

作为三菱SUV家族的旗舰产品，不知道的小伙伴乍一看还以为这是什么十多年前的老车。这古典的设计，属于上个时代的大灯造型，都在散发着年代感。之所以有这样的感觉，是因为这代帕杰罗已经服役了14年之久。

       说是新款车型，其实无非就是在现款车型之上进行了非常简单的加装。新车车头增加了一个金色立标标识，并且中网上使用了金色的三菱LOGO。整体和任何潮流都不相关，依然是那个经典的味道。

       内饰方面，增加了许多向“山猫”致敬的设计。比如头枕上的山猫典藏印记，仿三猫斑纹的木质饰板，C柱三猫立体标识等。至于整体风格，那就只能用经典来形容了。对于没有这方面情怀的消费者来说，就是一个10年以前的产物。

       （2020款?自动尊贵版）

在最后停产之前，帕杰罗这车也只是打算卖给一些有情怀的车主。因为让年轻消费者接受它，实在找不到什么理由。抛开颜值不谈，搭载的3.0L?V6发动机，最大功率仅174马力，峰值扭矩255牛·米，匹配5速手自一体变速箱，数据上甚至不如如今的大部分1.5T车型。

       当然，大排量自吸比起现在的小排量涡轮增压还是有它的传统优势。搭载的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，出色的越野能力是它仅存的优势。不过考虑到它30多万的价格，就显得性价比很低了。

       （第一代帕杰罗?1982-1991年）

       （第二代帕杰罗?1991-1999年）

       （第三代帕杰罗?1999-2006年）

目前的三菱帕杰罗是第四代车型。前3代车型平均都是7年左右就会完成改款换代。而现款第四代车型却整整已经14年没有换代，这也是它被时代所抛弃的主要原因。其实早些年的帕杰罗是一款非常经典有实力的硬派SUV。1992年就达到过全球产量超17万辆的出色成绩。

       其实日本三菱集团也算是非常有实力的一家公司，只不过感觉近年来越发不重视自家的汽车板块。新车型跟不上时代的步伐，而众多经典车型也一一消失在历史的长河，明年帕杰罗也正式与我们告别。考虑到现款帕杰罗依然是国五排放，在国内也许等不到明年就将退出市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“成都帕杰罗报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“成都帕杰罗报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。