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2.2020年12月suv销量排行榜？

3.12月份车企销量前15名排行榜：8家车企销量下滑 7家车企上涨

4.12月汽车销售排行榜，朗逸和轩逸是销售主力，CS75也不容忽视！

5.2020年12月份suv销量排行榜完整版

6.12月SUV销量排行榜，哈弗H6破4万大关，国产车占了8席

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       1月9日，乘联会公布了最新月度汽车销量数据：2019年12月，乘用车零售销量为214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%，年底销售旺季来临，销量有所增长。2019年全年，乘用车累计销量2069.8万辆，同比下降7.4%。

       在SUV车型销量方面，据乘联会公布的数据显示，2019年12月SUV销量为99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%，这是继上个月销量同比增长之后，销量再次上涨，预示着SUV市场已经逐步走出低谷，恢复到去年同期的水平，而12月SUV的销量也接近轿车101.8万辆的水平。2019年全年，SUV车型累计销量918.2万辆，同比下降3.6%，跌幅小于轿车市场9.1%的下跌幅度。

       2019年12月，销量最好的SUV车型依然是哈弗H6，销量为41800辆，同比下跌14.5%，与上月销量基本持平。随着哈弗F7销量的稳定增长，被哈弗F7分流了部分潜在客户的哈弗H6已经很难再回复到当年火爆的销量。哈弗品牌的另一款车型——哈弗M6的销量为19000辆，同比增长26.3%，比上月多卖了3千多辆。

       自PLUS车型上市后，长安CS75家族销量持续火爆，12月销量也不例外，达到28620辆，同比大涨278.6%，比上月多卖了将近2千辆。长安CS35家族销量也进入前十五，达到15585辆，同比增长11.7%，略好于上月。

       12月大众途观L发力，销量达到26107辆，超过大众探岳重返第三位，销量同比增长16.5%，相比上月多卖了1万多辆。大众探岳退居第四位，销量为25674辆，同比大涨439%，当然去年同期探岳刚上市不久，销量较低，并没有可比性。相比11月，大众探岳的销量增加了3千多辆。此外，大众途岳的销量为16941辆，比上月多卖了2千多辆，同比增长86.6%，途岳已经逐步获得了老款途观丢失的市场份额。

       吉利博越12月销量为22096辆排名第五位，同比大涨88.2%，比上月多卖了2500辆左右。比亚迪宋销量继续超过2万辆，达到20835辆，略高于上月，同比大涨133.9%。

       荣威RX5仍然保持良好的销售态势，12月卖了19693辆，销量略少于上月，同比增长26.3%。宝骏510虽然同比下跌33.8%，但仍然达到18531辆，创2019年销量新高，新车的性价比还是相当不错的。

       本田CR-V销量21294辆，高于上月的19595辆，同比则下跌21.3%。东风日产旗下的奇骏和逍客销量也不错，分别为19028辆和16941辆，同比分别下跌10.6%和3.6%，增长乏力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月suv销量排行榜？

       2020年12月汽车销量排行榜如下表：

       据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。

       与上月相比，一汽大众、上汽大众和一汽丰田销量呈较快下降，广汽丰田小幅下降，其他六家企业均呈增长，其中上汽股份和上汽通用五菱增速更为明显。12月，上述十家企业共销售71.42万辆，占轿车销售总量的68.20%。

扩展资料

       2020年12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、上汽大众、长安汽车、一汽大众、上汽通用、上汽股份和东风有限（本部）。

       与上月相比，长安汽车和一汽大众销量降幅明显，东风有限和吉利控股降幅略低，其他企业均呈增长，东风本田、上汽股份和上汽通用增速更快。12月，上述十家企业共销售71.39万辆，占SUV销售总量的62.74%。

       中国汽车工业协会-2020年12月前十家MPV生产企业销量排名

       中国汽车工业协会-2020年12月前十家SUV生产企业销量排名

       中国汽车工业协会-2020年12月前十家轿车生产企业销量排名

12月份车企销量前15名排行榜：8家车企销量下滑 7家车企上涨

       2020年12月suv销量排行榜前十名分别是：

       1、哈弗H6，2020年12月销量64723辆。

       2、长安CS75，2020年12月销量39379辆。

       3、本田CRV，2020年12月销量35848辆。

       4、皓影，2020年12月销量30750辆。

       5、奇骏，2020年12月销量24660辆。

       6、博越，2020年12月销量24289辆。

       7、途观L，2020年12月销量24289辆。

       8、哈弗M6，2020年12月销量24276辆。

       9、逍客，2020年12月销量23990辆。

       10、探岳，2020年12月销量21885辆。

       从SUV市场销量情况来看，2020年12月SUV共销售124.7万辆，占整体乘用车市场的47.4%。与11月相比，环比上涨37.2%。

       与2019年同期对比来看，同比上涨9.8%，较上月同比增幅收窄1.7%。虽然同比略有收窄，但已是月销量全年最高水平，且单月突破百万辆大关。

       2020年12月SUV市场的车系销量排行情况：哈弗H6以6.5万辆的销量夺得了SUV的冠军，长安CS75和本田CR-V分列以3.9万和3.6万辆的成绩位列SUV销量排行榜的第二、三名。

       进入SUV排行的榜单中有3款为中型SUV，3款为紧凑型SUV，用户对于车系级别依旧偏爱紧凑型SUV和中型SUV。

扩展资料：

       从品牌角度来看，12月SUV销量最高的五个品牌分别为哈弗、本田、大众、长安、吉利汽车，其销量占据当月销售总量的40.0%，与11月销量最高五个品牌的市场份额相比，增长2个百分点。

       从销量排行前10名的品牌档次来看，主流外国品牌占据了4席，中国品牌也有4名上榜，为哈弗、长安、吉利汽车、奇瑞，豪华品牌则有2个品牌进入了前10名榜单，分别为奥迪、宝马。

       凤凰网-2020年12月SUV销量排行榜TOP10

12月汽车销售排行榜，朗逸和轩逸是销售主力，CS75也不容忽视！

       1月8日，来自乘联会销量快报显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。

       12月份车企整体销量同比8家车企下滑，7家车企增长，其中跌幅最大的上汽通用跌幅达到31.5%，增幅最大的长安汽车增幅达到77.9%，其主要是2018年长安汽车销量过低的结果，同样吉利汽车增幅达到46.8%，得益于2018年吉利汽车12月份即将完成任务后降低了压库。

       具体车企方面，一汽大众和上汽大众分别以228007辆和221170辆夺得冠亚军，同比增长25.7%和15.3%，两家大众合资企业销量遥遥领先，市场份额均超过了10%，大众在中国市场依然是硬通货，消费者最为喜欢。

       第三名的东风日产是日系品牌的表率，销量为143616辆，同比下滑1.4%，非常难得超过了上汽通用，看东风日产的车型销量布局得知，轩逸12月份销量超过6万余辆，让其他车型绝对仰视，这也是东风日产品牌主要依仗，轩逸销量基本占据半边天。

       吉利汽车夺得排行榜第四名，销量为126683辆，同比增长46.8%，销量不高增幅不少说明去年12月的销量基数低，紧随其后的上汽通用和上汽通用五菱销量全部下跌，销量分别为124511辆和117438辆，同比下跌31.5%和9.7%，上汽通用的销量暴跌主要原因是“三缸机”的普及，上汽通用五菱则主要是车型的老化接近退市和新宝骏品牌的推进销量毫无起色。

       长安汽车排在第七名，销量为91461辆，同比增长77.9%，12月份销量暴增得益于长安CS75?PLUS的销量提升，12月销量为28620辆，夺取SUV销量排行榜第二名，长安CS75已经走出“机油增多”事件的低谷期，预计长安汽车未来销量还会再次攀升。

       其他自主品牌方面，长城汽车销量为91000辆，销量和长安汽车相当，位于排行榜第八名，同比下滑22.7%；奇瑞汽车再次入围排行榜，销量为69476辆，同比增长20.9%，排在第十一名，奇瑞汽车的雄起主要得益于新一代瑞虎8和捷途X7等车型销量爆发；上汽乘用车销量为60168辆，同比下滑7.7%，排在排行榜第十五名。

       日系车企方面，东风本田销量为75526辆，同比下滑26%，排在第十名，一汽丰田销量为69287辆，同比增长12.1%，排在第十二名；广汽本田销量为67297辆，同比下滑21.3%，排在第十三名；广汽丰田销量为63392辆，同比增长28.5%，排在第十四名。

       韩系品牌已经没落，仅有北京现代入围排行榜，起亚已经没了踪迹，这是要退出中国的节奏，北京现代销量为80062辆，同比下滑7.4%，排在第九名。

       写在最后：12月份是2019年收官之战，各家车企都在为年度进行总结，也在为2020年制定新的计划目标准备着。自主品牌吉利汽车，长安汽车，长城汽车，奇瑞汽车，上汽乘用车5家车企入围排行榜前十五名，代表了中国品牌车企的力量，日系品牌虽然销量不高，但单车利润率远高于自主品牌，不容中国品牌忽视，需更努力加油才会有一线机会。（数据来源乘联会）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月份suv销量排行榜完整版

       12月国内汽车销售排行榜，我们来给大家分析一下，看看到底哪家欢喜哪家愁？首先是轿车榜，轩逸以54348辆的月销售量占据了轿车排行榜的冠军。其实自从七月份的新款轩逸上市以来，轩逸靠着新款车型与老款的经典版车型同堂销售政策迅速上扬，连续四个月超过销冠王朗逸，夺得了冠军宝座。

       第二名朗逸，也同样是花样百出的想要赢回冠军的地位，目前终端市场上朗逸一开始出现了大面积的优惠，优惠幅度高达2万元左右，而轩逸目前只有4000元左右的优惠，差距还是比较大的。12月中的前两名的销量相比于上个月均有明显提升。另外吉利帝豪，销量也是有所下滑，掉出了销量榜的前十。至此轿车销量榜的前十均有合资车型所把控。

       其次是suv，从本月的数据可以发现自主品牌suv领域的优势已经不复存在了，在销量前20个车型中自主与合资打了个平手，均占有10个席位。不过好在H6与CS75包揽前两名，毫无争议的哈弗H6是继续霸占冠军，凭借着41676辆的成绩继续获得suv销量榜的冠军。

       目前在售的H6车型仅国六车型就拥有13种，而且还有刚刚上市的GT版本。截止到12月份哈弗H6已经是第66个月蝉联suv销量榜冠军的位置，确实是真的有实力，同时价格也是真的优秀。但是suv车型整体的销量，相比于轿车榜前十名2万起的销量来说，还是稍微有点不够看的。

       排名第二的CS75?12月的销量也仅有27220台，这还是CS75?PLUS的车型大获成功的功劳。相比起来大众的子品牌捷达VS5的增长还是十分明显的，13089台的销量相比于前一个月提升了50%左右，很有可能冲击销量榜前10。看来拥有大众底子的VS5，还是非常受消费者所青睐的。

       最后是MPV榜，MPV榜单的销量冠军依旧是五菱宏光，这款披着MPV外衣的面包车，在中国市场是所向披靡，大受人们的欢迎。能拉货、能坐人，跑长途也不是问题，简直是居家旅行必备神车。

       而宝骏730，经历了长达两年的颓势之后，竟然奇迹般的销量回春。12月销量达到了8429台，已经接近巅峰时期的表现了。比亚迪宋MAX的销量还在无奈的下滑中，12月销量只有2918辆，已经跌出了前10名。主力车型的销量，在我看来均没有因为春节临近而蒸蒸日上的这个劲头，中高端的MPV车型中GL8是继续保持大幅度的领先。

       奥德赛和艾力绅的销量相加也是完全追不上，但整个12月的榜单中我们能够看到真正的爆款车型。还真不是这个价格特别便宜的车型，反而是价格不高品质又更高的车型，成为目前市场中的主流产品。但是朗逸和轩逸这种爆款车型依旧是销售主力，SUV排行榜的第二名CS75也同样是不容忽视的实力选手。最后我们能够发现，虽然有些车型广告吹的是天花乱坠，那么好才能贵，贵才能好，这最热销的产品依旧还是这些产品质量好，性价比高的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月SUV销量排行榜，哈弗H6破4万大关，国产车占了8席

       根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2020年12月，汽车行业销量预估完成280.2万辆，环比增长1.2%，同比增长5.4%；细分车型来看，乘用车销量同比增长5.9%，商用车销量同比下降4.4%。

       2020年，汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆，同比下降1.9%；细分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。12月10日，乘用车厂商十五强销量榜单正式公布，其中涨跌各占半，虽然还剩下最后一个月销量未能确定，但目前年度排名已经基本成型。

       

扩展资料：

       整体来看，稳坐销量前三名的“南北大众”和上汽通用已提前锁定年度三强，但上汽大众今年以来跌幅“惨重”，相比去年1-11月，少卖了超34万辆。相比之下，自主品牌和日系车企表现亮眼。此外，今年1-11月，除了上汽大众之外，北京现代和上汽通用五菱成为榜单中跌幅最大的车企。

       具体来看，如果最后一个不出意外，一汽-大众、上汽大众和上汽通用将继续成为中国市场年度销量前三大乘用车企。但与往年不同的是，今年三甲车企的发展态势出现两极分化，一汽-大众实现逆势增长，但上汽大众持续下滑。

       人民网-2020年12月中国汽车行业销量同比增长5.4%

       人民网-2020年度车企销量榜几近出炉?15强中北京现代跌幅最大

       SUV销量排行榜一直都是每月销量榜单的重中之重，备受行业内外关注，这和SUV车型居高不下的热度有关，虽然从累销数据来看，轿车占比更多，但是12月SUV车型实现了久违的正增长，同比和环比都有明显增幅，而且全年累计销量同比3.6%的跌幅也远低于行业平均9.1%的跌幅。

       从乘联会发布的12月SUV具体销量数据可以看出，榜单冠军毫无意外，依旧由哈弗H6包揽，在最后一个月哈弗H6重回往日巅峰销量水平，月销41800辆，稳坐冠军宝座，和第二名的长安CS75对比有非常明显的销量断层。

       榜单中共有三款车型销量同比涨幅超3位数，其中两款都是国产车，长安CS75在CS75?PLUS车型的助力下，销量屡创新高，在12月依旧占据亚军宝座，同比暴增278.6%。另一款涨势同样亮眼的国产车是比亚迪宋，因为宋Pro车型的登场，比亚迪在传统燃油领域存在感也与日俱增，高性价比车型不管什么时候登场，也一样能有不错的数据表现。

       另一款增幅超三位数的产品就是大众的探岳，这款合资中型SUV，目前势头正猛，在11月成为卖得最好的合资中型SUV，抢占了属于昂科威的称号，并且现如今的火爆程度也远超大众途观。不过最后一个月，途观强势发力，月销26107辆，重回往日巅峰水准，将探岳赶超，两车差距不到500辆，照目前两车展现出来的产品力来看，是探岳有优势，如果途观没有价格上的优惠吸引，被探岳反超是早晚的事。

       博越、荣威RX5等车型因为双车战略奏效，排名和销量都较上半年和去年同期有明显的增长，车市遇冷，但是国产自主品牌积极应战，战绩也令人欣慰。本田CR-V和日产奇骏以及本田XR-V都有明显的销量下滑，同比跌幅超两位数，这对在遇冷环境中上涨了一年的日系车来说，还是非常少见的。

       宝骏510也是男的重返榜单，曾经的销量王者，销量黑马，让哈弗H6都感受到压力的产品，在2019年跌下神坛，一度跌出SUV销量榜单，在12月510重返车市，但是销量和往年同期相比下滑明显，想要再回巅峰很难了，毕竟消费热点早就发生了改变。

       2019年最后一个月的SUV销量榜单还是很有看点的，这是国产自主品牌的侧重点和主战场，从最后一个月的数据来看，国产车占据8席，占比过半，大众有三款车型上榜，份额和销量都有明显的提升，也证明了完善的局部和均衡产品架构体系的重要性。剩下四个名额有日系车包揽，美系韩系的身影已经消失不见。而且值得注意的是，在最后一个月份，并未有豪华SUV上榜，卖的最好的奥迪Q5L，月销只有14720辆，和第十五名的CS35相比还有一定的差距。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“12月汽车销量排行榜suv完整”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“12月汽车销量排行榜suv完整”，并从我的答案中找到一些灵感。