观致REV5_观致REV3

观致REV5_观致REV3

       作为一名AI机器人，我可以提供与观致REV5相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.观致3s和观致5s哪个值得买

2.观致5S怎么开天窗

3.观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

4.观致是哪个旗下的品牌

5.观致5S用车心得英雄所见略同，谈谈自己的用车感受！

观致3s和观致5s哪个值得买

       观致3s和观致5s都值得买。根据查询相关资料，步骤如下：

       1、观致3s质感好，底盘调教的好，使用质感高。在高速上，开车舒服。观致5好。

       2、发动机质量稳定，性能优秀到什么程度，稳定性没问题的。

       3、设计是很不错的，尤其是观致三和五，德系的味道浓，耐看。

       4、安全，欧洲五星安全碰撞，实打实的。车被追尾过，车速不是很快，换了后保，防撞梁没事。

观致5S怎么开天窗

       观致汽车是一家合资公司，在中国生产。观致汽车是一家中外合资企业。该公司由宝能集团、奇瑞汽车和以色列量子集团共同出资组建。该公司最初由奇瑞汽车和以色列量子集团成立，后来宝能集团加入。

       观致7的车身尺寸数据是什么

       整车尺寸数据长度为4,679mm，宽度为1,897m，高度为1,679mm，轴距为2,720mm。该车辆是一辆五门五座SUV，油箱容量为55升。车辆采用1.6升涡轮增压发动机和7档湿式双离合变速箱。

        观致5的车身尺寸数据是什么

       整车尺寸数据长4,600mm，宽1,869mm，高1,658mm，轴距2,710mm，前轮轮距1,625mm，后轮轮距1,607mm，最小离地间隙180mm。车辆为五门五座SUV，油箱容量55l，行李厢容量450l至1,500l。

观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

       太平洋汽车网车顶有天窗的开关，按下开关按钮天窗就会自动打开。观致5SUV部分车型拥有一扇642mmX971mm的豪华全景天窗，其面积占到车顶棚面积的60%，可使用尾部倾斜式和水平开启两种模式打开天窗，非常的时尚和方便。如此大的天窗不仅可以帮助采光，使光线更加柔和自然。

       还避免了传统汽车在长时间行驶后带来的空气混浊，不舒适等现象，它利用负压换气的原理，在行驶时更快的形成负压，抽出车内的旧空气，让车内空气更清新。

       常见天窗类型：

       1、封闭式全景天窗

       这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能；

       2、分段开启式天窗

       这种天窗有又可以分为双天窗式和拼接式，双天窗式全景天窗实际上是在普通天窗的基础上加上一个不可开启的天窗，目的是增加透光量；而拼接式全景天窗是由前后两个重叠的天窗组成的，但重叠面积小，类似于一个整体。

       3、整体开启式全景天窗

       由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。在某些车型上，它是可以被全部打开的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

观致是哪个旗下的品牌

       观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

       观致汽车曾经是国内高端品牌的种子选手，因为当时这个品牌已经和欧洲造车标准全面接轨，国际化设计团队打造的观致5车型甚至还拿过德国红点设计大奖，非常有潜力成为奇瑞集团旗下的高端代言人。只可惜好景不长，观致汽车随后脱离了奇瑞的控制，被宝能集团收入囊中，这样的变故让观致汽车失去了很多造车资源，所以近几年可以明显感觉到观致品牌的低调，除了2019年更新的观致5s小改款车型之外，几乎就没有新车型问世。

       最近观致汽车旗下终于推出了一款全新SUV产品，新设计的观致7车型正式上市，这款车可以说是观致汽车独立之后的首款重磅产品，新上市的6款车型区分为两种不同的版本，其中1.6t版本车型起步价10.98万，1.8t版本起步价达到13.98万，价格跨度并不算大，这样的价位和瑞虎8很类似，起步价比1.6t版本的瑞虎八更便宜。

       虽然全新观致7车型定位属于紧凑级SUV，但是这款车的尺寸定位很高调，车身长度达到4679mm，宽度1897mm，轴距达到2720mm超越瑞虎8中型SUV。不过观致汽车并没有为这款车型提供三排座椅，全系都搭载了双排5座配置，这就是主流的紧凑型SUV设计，可以满足大多数家庭的用车需求。

       首先来看观致7全新的设计语言，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰，立体化观致车标看起来更高级，车头两侧拥有狭长的LED日行灯光源，而且两侧增加了类似法系车一样的獠牙装饰。车身侧面虽然并不是明显的轿跑溜背风格，但是设计师团队也带来了倾斜的车顶，搭配尾部立体式传统尾灯，整部车的颜值相当耐看，并没有盲目跟风当前流行的设计元素，反而打造出了相对比较原创的辨识度。

       车辆内饰设计变化比较大，驾驶员前方配备了类似平板电脑一样的悬浮式全液晶仪表盘，最夸张的是中控大屏幕尺寸竟然达到14.6英寸，而且是类似特斯拉一样的超级竖屏模式，就像在车内安装一台大电视，车机系统内部集成了互联网功能，可以在线听歌，而且能够与手机进行远程互联，用车便利度会比较符合年轻消费者的需求，搭配新设计的科幻电子档杆，整部车的内部空间科技感十足。

       需要重点一提的是观致7将会全面放弃奇瑞汽车的发动机架构，这款车型的两款发动机全部来自于绵阳新晨动力公司，也就是华晨旗下的发动机厂商，1.6t版本和1.8t版本技术架构其实都是宝马提供，所以动力参数非常优秀，1.6t发动机就能够爆发出204马力，比奇瑞第3代最牛的1.6t发动机还强大，1.8t版本发动机更是达到231马力，用在这款车型上有足够的动力优势。

       问题来了，你觉得观致7新车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致5S用车心得英雄所见略同，谈谈自己的用车感受！

       观致是哪个旗下的品牌

       观致汽车是奇瑞旗下的品牌，确切的说观致汽车是奇瑞和以色列集团合资合作的公司，主要车型有观致3和观致5，后来联动云大量采购观致3和观致5，这才使得观致这个品牌逐渐出现在大众的视野当中。

       虽然观致汽车的知名度是靠着联动云而起来的，但其实观致汽车的品质还是比较不错的，因为观致汽车自成立以来一直坚持着国际品质和正向研发的理念来造车，而且根据资料显示，观致的每一辆车都要经过400%的质检才能合格下线。

       不过光有资料证明观致汽车的质量还不算，要实际表现才能体现出观致汽车的质量，就用早前网络最火的段子来说，“人生中的第一辆越野车”“站起来踩油门”等等段子都说明了观致汽车非常抗造，从侧面也能推断出观致汽车的质量确实也是可靠的。

       虽然观致汽车的质量不错，也有着一定的知名度，但是这种知名度是“反向”的，为什么这么说呢，因为自从观致汽车被联动云大量采购之后，人们的心里就已经默认了观致汽车就是共享汽车，平时买车就不会选择观致汽车了，因为谁也不想高高兴兴买辆车被人说是共享汽车吧，这也是导致观致汽车一直不温不火的原因之一。

       面对中国市场越来越大的竞争压力，观致汽车并没有太大的核心竞争优势，而且面对联动云的停止营业，观致汽车的销量持续低迷，也出现了较大程度的亏损，因此观致汽车现如今也做出了停产停售的抉择。

       清风阁门口

       这个角度可以看到底盘高度还是不错的

       喜欢红5

       这段时间真的很忙，连论坛都很少来了。前两天收到观致的短信，告知上篇帖子参与活动获奖的礼品已经寄出，请关注查收。这才想起来好久没来，不管是收到礼品的喜悦还是继续想要礼品的冲动，或是作为车主的担当，都要为宝能开始发力的营销点赞！和车的故事真的很多，就从最近发生的一件事开始说起吧...?最近单位附近修路，车库门口被封，车只能停在地面上。某天下班时，正欲开车回家。单位一同事老远就喊我，以为是工作上的事，谁知走近后和我说的一席话让我颇感意外：我已经观察好几天了，到底谁开的观致呢？没想到是你哈！我哈哈一笑，原来您认识这个车标啊！（去年刚提车那会，单位不少同事都问我这是什么牌子，我都要解释一番，当时停地下车库，估计他没注意到）?没想到就打开了他的话匣子，原来他买车的时候考虑过观致5，还去过复兴观致试驾过，最后因为价格（当时没降价）原因与观致失之交臂。不过观致留给他的印象－是一台好车。?既然英雄所见略同，那我怎能吝啬。果断邀请他坐上驾驶位在院子里溜一圈，下车时看见他意犹未尽的样子，想着正好下班，就说送他回家，顺便感受一下乘车的感受，没想到一向沉稳的同事果断说了个字——好。?开出单位，驶上开阔马路，提醒他抓好扶手——俺要加速了，5s的动力我还是很有自信的，随后关车窗，走颠簸路，让他再感受一下隔音和减震，下车前同事感慨：提速很给力，比他的车快多了，隔音不错，减震和他车差不多，看来宣传的4段阻尼调教的优势不突出啊！

       不是自己拍的，手机可以作证[偷笑]

       方向盘手感不错

       不太上镜，就不露脸了。如果合肥车友有活动，肯定会参加。

       尾部的5

       去年10月28日提的车，快8个月了，因为疫情，跑得不多，还没到5000公里，首保已经做过了。接下来正式谈谈自己的感受吧！?首先说说作为驾驶员的感受，麋鹿测试81km的水分应该不多，路上驾车，超车、变道、急刹都有过，车子还是比较稳的，唯一要吐槽的就是座椅的包裹性不够，弯大的时候必须得手扶，不然姿势不太雅。方向盘不算重但也不轻，和大众的车还有虎8比要重一些。刹车感觉一点虚位都没有，点了就有，就这点让我适应了好一段时间（原来车的刹车有一段虚位）。车速超过60后给油时油门踏板的轻微振动已经被我通过关闭esc和雨刮的方法轻松化解（这里是自嘲，还请厂家重视，已反馈但无解决方案。虽不影响使用，但多少有点不舒服）。后视镜视野不错，不过后窗面积小，观察正后方向不够，这个可以通过流媒体后视镜解决。拥堵路段，自动驻车可以临时解放右脚；自动启停上车就关，不过在几个关键路口（红灯时间长）我会提前打开，多少省一点嘛！因为市区跑得多，油耗一般在9个左右徘徊，走环线能降到9以下，稍微堵一点的路段就回到9以上，最近天热开空调，油耗9.5左右，高速能降到8甚至以下，综合来看，油耗比较满意，毕竟1.6的车重在那，原来1.8的手动经典福我都能开到9点几，这一对比不觉得高，就是需要时间来检验，听说国产车油耗会越来越高，不过我还是比较相信奇瑞发动机的技术，不然虎8也不敢给发动机10年或100万公里的质保。?接下来谈谈中控和多媒体，斑马系统的流畅度感觉一般，点了以后要等一会才有反应，我最常用的是收音机、蓝牙音乐和胎压监测这几个功能，原来方向盘上能切换手机蓝牙的歌曲，最近不知道为什么不行了（还请大神指点）。空调还算给力，不过为了节能，我自己装了台小风扇。?提车到今天，还没坐过后排，因为老婆一直不敢开。最近终于实现了这个小小的愿望——喝了点酒，只好找代驾。首先要感慨坐车是比开车舒服哈！不过后排的减震感觉比前排还要硬一些。?首保是5.2做的，当时正好去4S店装360，就顺便把保养也做了。之前是想等到5000公里再做，不过打电话问了本地售后，说没有5S的机油机滤，等到了联系我，到今天都快2个月也没等到电话。想换CN95的空滤，两地的售后都说没有，感觉宣传得不错，但实际有点不靠谱。另外也希望观致能够出个官方的360，副厂的360有很多技术限制，没有达到自己的预期效果。

       这个角度也好看

       后视镜视野杠杠滴！我准备加个小圆镜

       后视镜加热是雨天利器，比大众限温的好

       5S的转向灯真心喜欢

       四千多公里下来，对于车的整体性能有了自己的感受，如果让我打分的话，可以给到85分，不算高，因为觉得还有提升的空间，毕竟现在合资车的价格下探得很多，同等价格的观致优势越来越小。同事想买车，我虽然也推荐了观致，但是底气不足。原因有二：一是自己的使用时间不长，二是观致的售后是不是有保证，这些都需要时间检验。现在成功的车企都有很长的发展史，也希望观致能够凤凰涅槃，浴火重生，成为中国的百年车企。?曾经想冲击高端的观致，个人觉得或许可以另辟蹊径，用雷布斯的话来讲：相同价格比配置，相同配置比价格。当然造车和做手机业务差别太大，但道理是相通的。老百姓既然想买车，就想买辆质量可靠、价格实惠、售后有保障的车。现在的汽车市场不景气，观致真的要找准自己的定位，先生存下来，赢得口碑，以观致的高起点，坚持认真造车，我想至少能在一众国产车中杀出一片天来。

       观致的车标还是比较大气的

       10月份提的尊贵还是马牌哦，听说后面的改成耐克森了。踏板是厂家送的。

       我还蛮喜欢这个尾灯的，虽然不少人说尾灯不好看

       敦实的感觉有没有?

       好了，关于“观致REV5”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“观致REV5”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。