江淮汽车新款mpv谍照最新消息_江淮汽车新款mpv谍照最新消息图片

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2.红旗MPV最新谍照曝光 预计2022年量产

3.腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

4.科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

5.20万级MPV再添新丁,轴距达3200mm,大空间能否成为卖点?

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       熟悉江淮汽车的朋友们都知道,随着江淮大众的成立,以及大众最新的产品标准和技术标准被引入江淮汽车,实现了一定程度上的技术反哺,江淮汽车在最近两年的国内汽车市场,也算是“动作”不断,更多的新车被推上市场,同时更多新的理念和发展布局也一步步呈现在我们眼前。事实上,合肥市最近几年对相关汽车企业的扶持和引入是相当用心且高效的,作为合肥市当之无愧的核心本土车企之一,当下的发展好未来的前景受到了很多人的关注。

       9月26日开幕的北京车展上,思皓乘用车品牌正式发布,并且带来思皓品牌的第一款产品—思皓X8。事实上伴随着思皓品牌的诞生,江淮汽车的乘用车业务,也就是SUV、轿车、新能源乘用车,基本上都已经被归类到思皓品牌之下了。在11月20日的广州车展媒体日上,我们看到,江淮展台的乘用车产品都换上思皓的铭牌,比如思皓A5、思皓E40X、思皓E10X、思皓E20X等,这是不是意味着江淮汽车的“JAC”车标自此将不单独作为车辆上的品牌标识出现?我们尚且不知,但是这种可能性是非常大的!

       广州车展上,江淮汽车宣布,refine瑞风将作为一个单独的商务车品牌独立出来,其实在我们看来,效果和思皓是一样的,只不过refine瑞风曾经作为江淮汽车MPV产品非常重要的产品标签,和轿车、SUV混用,在一定程度上削弱了refine瑞风的品牌号召力。如今,随着refine瑞风品牌再次成为商用车或者说商务MPV的品牌代表,对于重拾瑞风品牌格调,强化细分领域影响力的作用都将是非常显著的。

       在宣布refine瑞风独立成牌的同时,该品牌旗下第一款商务MPV车型?瑞风L6?MAX也同期上市,售价17.28万—20.88万元。作为一款车长达到5255mm的MPV产品,这款车在整体的设计层面,展现出了江淮汽车在新的产品时代,赋予产品本身的外在灵魂,也让这款车看起来并没有一点“掉价”的意思。

       此次上市的refine瑞风L6?MAX作为江汽与大众合作后的首款MPV车型,空间上给人眼前一亮,780L常备后备箱空间可以轻松容纳5个26寸的行李箱。在舒适性方面,refine瑞风L6?MAX的二排采用了独立座椅是一大亮点,两个独立的航空座椅配有独立扶手,下部配有可调节腿托,并支持八项调节,让后排乘客的乘坐舒适性明显提升。麦弗逊式前悬挂以及扭力梁式后悬挂组合让整车可以轻松通过复杂路面,并保证车内舒适性。

       动力方面,瑞风L6?MAX全系搭载2.0T发动机+6DCT双离合变速箱的动力总成,最大马力184Ps,对于一台注重舒适性的商务MPV产品来说,这样的动力水平已经算得上优秀了。当然这台MPV的动力和同等排量的轿车和SUV是没法比的,其实也能想象,如果驾驶一台商务MPV,带着客户、老板或者家人,还要和路上的其他司机拼百公里加速,那么这个司机恐怕早就被炒了。所以这台车就是适合慢慢悠悠去开,相比于空间和舒适性,用户对于动力的要求远没有轿车和SUV那么高。

       从价格水平上来看,瑞风L6MAX作为一款高舒适性、大空间、高安全性、利于操控的商务MPV,17.28万—20.88万元的价格算是比较有性价比了。对于很多创业的小伙伴或者对车辆空间、出行人数有要求的家庭用户来说,这款车都是一个很不错的选择。

       所以,随着江淮汽车内部将乘用车和商务车进行品牌上的分类,以及引入大众的相关技术和标定推动旗下自主品牌车型的进步和发展,江淮汽车在今年整个自主品牌相对困难,很多品牌业已出局的情况下,还保持着向上的发展势头和相对明朗的前景,是非常值得肯定的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗MPV最新谍照曝光 预计2022年量产

       易车讯 日前,我们从相关渠道获得了腾势N8最新谍照,新车有望于年内正式亮相,定位于中大型SUV,拥有5/6/7三种座椅布局,满足更多消费者的需求,基于新平台打造而来并具备很强的越野能力。

       在官方公布的最新测试谍照中,看到了更多的信息,低温充电功率方面,EV版最大充电功率,快充可以达到175千瓦;DM版最大充电功率,快充可以达到90千瓦。同时拥有适应低温环境,随时出发的冷启动能力。

       此外,还能知道在驾驶模式方面,腾势N8拥有腾势N8纯电动(EV)驾驶模式,预计还可以适时的切换到混合动力(HEV)驾驶模式,同时还拥有宽温域高效热泵空调,能耗更低,兼得舒适经济,还拥有DiSus-C智能阻尼悬架。

       根据目前掌握的消息,腾势未来将会基于英文名“D-E-N-Z-A”的五个英文字母,分别推出不同的车系,其中“D”系列,包括D9将会是MPV车型;“N”系列,包括N7和N8,将会是SUV车型,接下来还会推出轿车和轿跑车等车系。

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腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

       易车讯 日前,我们获取到红旗MPV的谍照,新车正在进行寒区标定测试,根据红旗品牌的产品规划,这台全新MPV车型将在2022年量产。

       根据此前报道称,红旗MPV产品代号C095。新车目前正在对低温下的起动、怠速、驾驶性、OBD等多项性能进行综合优化、精细标定。

       从谍照中可以看到,新车采用红旗家族化的设计方式,虽然全车上下有着厚重的伪装车衣,但依旧能够感受到它的稳重豪华感的一面。直瀑式的格栅是红旗品牌标志性的设计,从中看灯组似乎采用分体式的设计,后视镜上也融合了转向灯的功能。目前,对于新车的信息并不多,我们还会持续关注。

科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

       易车讯 近日,我们从相关渠道获得了腾势全新MPV车型谍照,该车有望于4月亮相,主打中大型豪华MPV市场,采用2+2+3的7座大空间布局,将提供纯电动和混动两种动力选择,其中混动版车型续航里程或超1000公里。

       外观设计方面,通过最新谍照可以看到,新车采用腾势全新设计语言打造,并且拥有电动侧滑门的配置,进一步提升了日常使用的便利性,能看到底盘高于普通轿车,低于常见SUV的底盘高度,在保障底盘通过性的同时,提升了上下车的便利性。

       另外,据腾势销售事业部总经理赵长江,此前在社交平台上分享的腾势MPV最新信息来看,新车采用2+2+3的7座大空间布局,整体空间大于常规燃油车型,并且第三排座椅可放平,能更好的兼顾舒适和安全性。同时,这款车具有超大的后备箱空间,大大提升了内部空间利用率。

       动力系统方面,腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择,配备比亚迪刀片电池,安全性能全面提升。混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术,如果搭载DM-i混动系统的话,预计续航可能会超过1000公里。

20万级MPV再添新丁,轴距达3200mm,大空间能否成为卖点?

       当下国内MPV市场早已不是别克GL8和本田奥德赛两款车型的舞台,从合资品牌中的起亚新一代嘉华和丰田新Sienna双双宣布国产,再到自主品牌中的五菱凯捷和荣威iMAX8跑马圈地,每家车企都想在中国MPV市场分一杯羹。当然,不仅是新面孔,国内MPV市场的“老资格”也做好了准备,它就是将于2020广州车展上市的江淮瑞风L6?MAX。

       关注重点:

       ★?定位江淮旗舰MPV。

       ★?采用全新L系列命名,并与现有M系列形成区隔。

       ★?换装“Refine”全新车标。

       之所以被称为“老资格”,原因在于瑞风M6早在2015年就已征战国内MPV市场,这款即将上市的?瑞风L6?MAX也是从瑞风M6?MAX改名而来。虽然基于瑞风M6系列打造,不过通过全新L命名体系,江淮也对旗下的MPV车型进行了定位上的梳理。其中,全新的L系列主打中高端公商务MPV市场,现有M系列偏向商用兼顾乘用MPV市场,并且车头也采用了“Refine”字母车标。

       在今年9月的2020北京国际车展上,当时还被称为瑞风M6?MAX的实车就已发布。之所以在车型名中加入“MAX”,原因在于其轴距在瑞风M6的基础上加长了250毫米,并且第三排座椅布置形式也由商用轻客较为热衷的两侧壁挂式,调整为更加主流的一体翻折式,座椅依然为2+2+3布局。同时在配置方面,瑞风M6?MAX也升级了12.3英寸悬浮式屏幕,并新增了大漠米色内饰配色和顶棚氛围灯。

       在动力方面,瑞风L6?MAX搭载2.0T发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。

       编辑点评:

       随着长城、吉利、比亚迪等自主品牌第一梯队的形成,自主品牌市场整体份额更加向第一梯队倾斜,面对这一变化,江淮汽车在今年迎来了整体的战略调整。其中,以轿车和SUV为主的乘用车板块完成了“思皓化”转型,皮卡板块发布了全新乘用化悍途系列,而在江淮商务车板块则发布了全新L系列MPV,并通过全新的命名系统和全新的车标,江淮商务车将以独立的“瑞风”品牌冲击中高端MPV市场。在售价20万元以上的中高端MPV市场,主流车型被合资品牌牢牢占据这是不争的事实,不过江淮也一定有着自己的考虑,最终的售价至关重要,毕竟自主品牌在中高端MPV市场并未形成声量,而性价比将是不变的主旋律。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       提到江淮品牌,最早还是以商用车起家,直到2000年,开始转型涉足乘用车市场。2003年,随着“瑞风MPV”的推出,标志着江淮乘用车正式起步。可以说,江淮汽车向乘用车转型,商务车是“切入点”,而瑞风是车型“标签”。

       巧合的是,在20年后,江淮汽车在做品牌变革时,同样选择了“瑞风”。在本届广州车展上,江淮宣布瑞风成为旗下独立品牌。而“新瑞风”将专注于MPV车型,并采用全新品牌LOGO。

       目前,瑞风品牌旗下首款新车——?瑞风L6?MAX已正式上市,售价区间17.28——20.88万。这款20万级中大型MPV定位于中高端商务出行座驾,号称车身尺寸同级最大,连别克GL8都不是对手?

       车身尺寸方面,瑞风L6?MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm,轴距3200mm。来横向比较一下,同为中大型MPV的别克GL8(低配版),其长宽高分别为5238/1878/1776mm,轴距3088mm。再来看看传祺M8,其长宽高分别为5089/1884/1822mm,轴距3000mm。显而易见,瑞风L6?MAX在车身长度和轴距上,有着明显优势。

       值得一提的是,瑞风L6?MAX定位于7座MPV,采用2+2+3座椅布局。其车厢纵深为2540mm,第二排乘坐空间为1098mm,车厢高度达1298mm,将第三排座椅折叠后前翻,可获得1740L(常规容积780L)的后备厢空间。所以,对于商务出行,无论是载人还是载物,瑞风L6?MAX的空间表现都非常出色,这是其一大亮点。

       而作为商务MPV,空间大仅仅是基础,其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要。第二排采用的是“零重力”航空座椅,支持前后、背靠、腿托的调节。此外,座椅加热、通风、按摩功能也没有缺席。当然,还有MPV标志性配置——双侧电动侧滑门,在次顶配和顶配车型上出现了。难得的是,瑞风L6?MAX还全系配备了后排侧隐私玻璃,这些细节的处理,对于商务MPV来说,很是到位。

       最后,想特别聊下瑞风L6?MAX的底盘。考虑到商务出行的需求,瑞风L6?MAX采用了前置前驱MPV专属底盘。相比前置后驱的MPV车型,其具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势,这也是“瑞风MPV”深耕MPV市场多年的经验。

       动力方面,瑞风L6?MAX搭载的是2.0T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米,与之匹配的是6速双离合变速箱。根据官方数据,这套动力系统,百公里综合油耗为10L。

       阿川评车

       俗话说,术业有专攻,这一次瑞风品牌的独立,表明了专攻商务车市场的决心。作为一款20万级商务MPV车型,瑞风L6?MAX在定位上很明确,避开家用MPV的“锋芒”,做自己擅长的领域。此外,从车型本身来看,无论是外观内饰的设计,还是空间舒适性,瑞风L6?MAX都具备了商务MPV该有的“素质”。特别是空间表现上,相比国产及合资对手,都有着明显优势,这些都成为了瑞风L6?MAX的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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