莲花汽车代理_莲花汽车代理电话

2024-05-29 07:39:17

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2.葱莲和韭莲的区别是什么

3.韭菜莲为什么不开花

4.韭菜莲冬天开花吗

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伯虎点睛： 大疆目前最迫切的，就是寻找到一个足够大，且具有足够想象空间的新领域来实现自身营收的突破。

那头，通信老大哥华为刚宣布进入造车新赛道；这边，科技新秀大疆就与上汽通用五菱深度合作推出了新宝骏KiWi EV，在昨日开幕的上海车展上正式亮相。

这不禁让人感慨，造车也要开始“人传人”了！无论原来是干哪行的，巨头们仿佛都在争相恐后地挤向智能化汽车这个“风口”。

不过据了解，大疆这次造车的套路其实和华为无差。所谓的“深度合作”，其实就是指新宝骏KiWi EV这款车装载了大疆的智能驾驶系统，双方的合作并非以零部件采购的模式进行。

可相比于“大疆与五菱如何合作”的问题，更让伯虎财经感到不解的是，这个习惯了在“天上飞”的无人机“一哥”，为何这回不“飞”了，选择在地上“跑”呢？大疆往后会朝一个什么样的方向发展呢？

一飞到“顶”的无人机市场

提到大疆，就离不开无人机；提到无人机，就离不开大疆。

成立15年后，大疆已经从深圳莲花村的民房跃升至百亿体量，就连鲜少赞美中国科技企业的《华尔街日报》，也主动为大疆贴上 “首个在全球主要科技消费产品领域成为先锋者的中国企业” 的标签。

大疆究竟是何方神圣？

时间回到2006年，一个刚在香港科技大学本科毕业，毕业设计勉强只得了C的学生却得到了本校机器人技术教授李泽湘的引荐，得以继续在学校攻读两年制研究生。

在读研期间，他和两个同学拿着筹集到的200万元港币跑去深圳租房创业，最后还因为经常旷课，两年的研究生课程，他读了足足五年才拿到学位。

他便是大疆的创始人兼CEO汪滔。

大疆一开始只是一个小型工作室而已，不存在什么商业模式，就是做无人机配件产品。在长达两年多时间里，大疆就这样以小作坊的方式运转。

让汪滔有了造无人机整机想法的人，其实是一个新西兰代理商。2010年时，他告诉汪滔一个事实，就是他一个月能卖出200个大疆平衡环，但95%的客户把平衡环安装在多轴飞行器上。这让汪滔开始反思起了大疆的发展方向：是继续卖配件还是做整机？如果做整机，是做固定翼，还是直升机，或者多轴？

最终，汪滔决定听从自己的内心，选择了做多轴， “我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”

到了2012年，凭借过去几年积累了成熟的技术，大疆陆续拥有了一款完整无人机所需要的一切元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环以及遥控器。最终，在2013年1月发布“大疆精灵”，成功撬动了民用无人机市场。随后，大疆在产品迭代速度上基本做到了和手机产业同速，一年一发布，“精灵2”、“精灵3”先后问世，“悟”和“御”系列更是广受好评。

如今， 大疆已经占领了80%的全球消费级无人机市场，掌握着70%以上的专利技术，估值超过1660亿元 。在《2020中国独角兽榜单TOP100》中排名第七，大疆也是唯一一家垄断全球市场的中国科技巨头，甚至还常常被业界比喻为中国的“苹果”，而能和这颗“苹果”对垒的选手依然还没有出现。

和华为的经历相似，大疆也曾经被美国以“保护美国国家安全”为由列入所谓“实体清单”，对该公司对美进出口进行“管制”。但面对美国的制裁，大疆直接增加了13%的关税转移到了北美市场的消费者身上。可即便如此，大疆在北美市场的销售额不降反增，就连美国军方也依旧在使用大疆无人机。

的确，大疆在无人机市场的龙头地位已经无人能撼动，但因为龙头地位而产生的问题开始浮出水面。

时至今日，无人机还是一个 利基市场 。因为对于大部分消费者来说，对无人机的需求并不是那么强烈，再加上其本身的实用性不强，只有小部分人群才会成为无人机用户。尽管大疆在近年来接连推出价格更加亲民、携带更加方便的mini无人机，可仍然 无法从根源上刺激消费者的需求增长 。

无敌确实是很寂寞的事情。由于大疆没有实力相当的竞争对手，这也 导致无人机大众化之路逐渐走向瓶颈 。

根据IDC在2018年的预测，全球消费者和企业无人机的市场规模为90亿美元，预计未来5年的年均增长率约为30%。如此测算，2020年无人机市场整体规模约为152.1亿美元。Gartner的预测中，这个数字降为112亿美元，其中还至少有五成以上的规模属于行业级无人机。这意味着消费级无人机的市场被进一步压缩。

而深耕无人机领域多年的汪滔似乎早有预感。2016年他在接受采访时就表示， 无人机市场即将接近饱和，大疆的收入到200亿元也就到顶了 。

内外夹击，生存不易

实际上，除了无人机销量“天花板”危机外，大疆还是一块“夹心饼干”。

2020年8月17日，一则大疆裁员14000人的消息传遍网络，大疆就因此陷入舆论中心。

随后，大疆公关总监谢阗地在朋友圈表示：“考虑到大疆总共14000人，按这个说法公司都没人了。我建议让子弹飞一会。”原来是自媒体的错误翻译引起这次误会，原话是“公司考虑给全体约14,000名员工来个‘瘦身’”，而不是将这14000人都裁掉。

但是大疆裁员真相，绝非空穴来风。有被裁员工透露，大疆“瘦身”力度不小，深圳总部的企业销售及营销团队已经从180人缩减为60人，消费市场的团队也有类似的裁员幅度。另外，大疆旗下视频制作团队缩减至三人，韩国则是裁撤了共有六人的营销团队。

“具体来讲，就是年前开始梳理了一下工作，裁掉了一些冗余的人。比如以前某个工作有两个人干，但是如果这个工作实际上一个人也可以干，就会考虑裁掉一个。但研发裁的比较少，因为研发本来工作饱和度就比较高，很难压缩。”

而大疆告知员工被裁员的原因是新冠疫情冲击了销售。

除去这个原因外，大疆还在2019年意识到 自身结构变得难以管理 。有业内人士透露，导致大规模裁员的根本原因是管理混乱，在这个圈子都知大疆管理真的一塌糊涂、效率低下。特别是2018年的重大贪腐事件，更加暴露了大疆在供应商引入决策链条中的监管漏洞。该事件也让大疆遭受了10亿人民币的损失。

疫情期间大疆创始人汪韬曾出面表示，公司正面临着较大的风险和挑战：一是，超90%客机取消，全货机供应紧张。每月运费成本增加800万；二是，受中美贸易摩擦和疫情影响，公司海外供应商断供风险增大。

可大疆作为中国科技企业，海外市场对其影响真的有那么大吗？

大疆曾透露，其80%的销售都发生在线下，公司产品销量在海外市场和中国市场的占比高达8：2，其中北美市场占比40%，可见，大疆对线下和海外市场的依赖都不低。

虽然国内疫情已经逐渐稳定，但国外疫情情况持续严峻。店铺关门，户外娱乐被暂停，失业率飙升，而无人机主要用于影视、旅游、户外等场景。这波对大疆冲击的力度大小可想而知。

另外，自从将大疆列入“实体清单”以来，美国政府对大疆便长期持警惕态度。今年1月，五角大楼出于安全考虑，已经禁用大疆无人机机队。大疆方面也表示，这一决定是出于政治原因，而非软件漏洞。而再早之前，硅谷无人机技术供应商出现的突然断供行为，也令大疆措手不及。

之所以将大疆比喻成“夹心饼干”，是因为除了海外贸易受到疫情和政治的冲击外，大疆还在国内以及公司内部撞了南墙。

尽管在去年，无人机被列入国家战略重点发展方向之一。但一直以来，我国在民用无人机使用和管理方面都没有明确的法律条文规定，大多数地区实行的是暂行条例。

一方面，与行业快速增长相对的是监管政策的相对落后，无人机未经许可闯入公共及敏感区域、意外坠落、影响客机正常起降、碰撞高层建筑等“黑飞”事件时常发生。因此，越来越多城市开始着手划定 限飞区域 ，并且这些区域越划越大，限飞高度也基本只有120m左右。

另一方面，大疆曾经为了让无人机“飞”入寻常百姓家，降低航拍门槛，打造过一款仅有249克的Mavic Mini无人机。因为按照当时民航局的规定，250克以上无人机需实施实名登记。但就在去年11月，民航局针对该款无人机对规定做出了调整，要求微型无人飞行器应满足起飞重量低于250克，且飞行高度不能高于50米、速度不能超过40km/h。换言之，Mini无人机重量满足要求，但因为飞行高度和速度超过要求，所以不能算微型无人飞行器，算轻型无人飞行器， 依然需要实名登记 。

在内外夹击之下，大疆如果不及时止损，越到后面雪球只会越滚越大。如今，大疆的营收虽然早已超过200亿元。除无人机业务外，大疆也在积极布局其他业务，如影像系统设备与教育信息咨询业务，但 均无法替无人机撑起其1660亿元的估值 ，目前最迫切的，就是寻找到 一个足够大，且具有足够想象空间的新领域 来实现自身营收的突破。

地上比天上更具想象空间

和其他造车新势力不同，大疆走路向来稳重低调，“海报发布即存在”的风格同样适用于这次入局智能化汽车。

早在六年前，大疆就因成功挖角特斯拉自动驾驶负责人戴伦·里卡多而上了一次热搜。并且从那时起，关于大疆进入自动驾驶领域、正在开发无人车的消息就不断的出现。

然而这些年来，大疆一直对此事封口如瓶。随后被网友发现其在深圳蛇口的一处“秘密基地”测试无人车，更加佐证了这一传闻： 大疆在利用前些年机器视觉方面的积累，将与OEM厂商展开合作，入局自动驾驶。

目前造车新势力们在车辆生产上可以分为OEM和ODM。其中OEM生产俗称代工生产，即品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。而ODM生产是指某制造商设计出某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业看中，要求配上后者的品牌名称来进行生产，或者稍微修改一下设计来生产。

显然，华为与大疆都是以OEM生产模式切入汽车赛道。

上部分提到，大疆迫切需要找到一个新的领域来支撑自己庞大的体量。而当下，自动驾驶自然比无人机市场更具想象空间。据测算，2020年自动驾驶市场规模为844亿元，2025年将达到2250亿元。而这个数字仅仅针对国内ADAS（高级驾驶辅助系统）市场，“钱”途更为广阔的L4级自动驾驶领域将有更大的可能。

更重要的是，大疆相比其他选手有着一定的先发优势。就技术上而言，感知部分依旧是如今自动驾驶最难解决的问题。而过往无人机产品的研发上，大疆恰恰在视觉识别上积累了丰富经验，自动悬停、智能避障等技术已经早在无人机身上应用多年，只需要做到 从无人机到无人驾驶的应用场景迁移 ，即可快对手一步攻克技术难关。

近年来，大疆创始人兼CEO汪滔都在改变大疆定位上暗暗努力。2016年“精灵4”无人机发布时，就以一句“欢迎来到计算机视觉时代”点题，而后将对大疆的描述 从“Flying Camera”改为“Flying Robot” 。汪滔并未将大疆局限在无人机领域，他更希望大疆成为一家 人工智能公司 。

而纵观大疆产品发展历史，其一般都是先从子系统切入，再逐渐发展至系统成品。无论是飞控系统到航拍无人机，还是从航拍悬挂云台到手持云台，根据已有的系统产品，伯虎财经预测，大疆未来将有极大的可能会向造整车出发。只不过，作为“小华为”的大疆，估计也会和华为一样先观望3年。

结语

前有车企小鹏要“上天”，后就跟着造无人机的大疆要“落地”。一个是为了讲新故事，一个是为了可以继续讲故事。

但就目前的造车形式来看，风险大、周期长、容错率低、风险高的汽车领域并非人人都能留得住。虽说中国消费者对新能源汽车的需求非常大，前景很好， 但是消费者对于新能源汽车品牌的认知其实还存在“马太效应”，简言之，就是只熟悉顶流的那几家。 此时，互联网造车纷纷跑步进场，传统汽车纷纷改头换面成新能源，一时间，市场上可以说是拥挤不堪，谁都不想下车，那只能被挤下车了。贾跃亭的乐视、董明珠的格力便是前车之鉴。

至于大疆造车最终是否会成功？伯虎财经还不敢下定论。但智能化和电动化将是未来的大趋势，大疆应该能凭借本身过硬的实力在市场抢占到一席之地。

参考消息：

1. 亿欧网：大疆：“磨刀霍霍”无人车

2. 创业资本会：汪滔和他的大疆

3. 众投邦：美国制裁下，大疆无人机漂亮地反击！

4. 量子位：独家 | 大疆无人车首次曝光，以及从特斯拉挖来的高管离职了

葱莲和韭莲的区别是什么

学名韭莲，又风雨花、韭兰、

是石蒜科葱莲属多年生草本。

韭莲的花

鳞茎卵球形，直径2-3厘米。基生叶常数枚簇生，线形，扁平，株高约15-30厘米，成株丛生状。叶片线形，极似韭菜。花茎自叶丛中抽出，花瓣多数为6枚，有时开出8枚。韭莲花形较大，呈粉红色，花瓣略弯垂；小韭莲呈浓桃红色，成株每个鳞茎都能开花，丛生的花团，在艳阳下大放异彩，千娇百媚，人见人爱。韭莲花期4-9月；小韭莲花期夏季约5-8月。

适合庭园花坛缘栽或盆栽。

韭菜莲为什么不开花

葱莲和韭莲的区别如下：

产地不同：葱莲和韭莲都是石蒜科葱莲属植物，但是产地还是不同的。葱莲虽然现在全国各地都有种植，但是它的原产地是在南美洲地区的。而韭莲在我国更多的是作为庭院观赏植物养护，但是它原产地是在墨西哥。

葱莲

外形不同：葱莲和韭莲的外形较为相似，但是仔细观察，叶片还是有一定的区别的。葱莲的鳞茎是卵形的，叶子较为肥厚，有着淡淡的光泽。而韭莲的叶片数量要比葱莲多，叶片要更薄一些。对比观察还是很容易区分出两者的。

韭莲

花朵不同：葱莲和韭莲的花朵有着明显的区别，要知道葱莲的花朵颜色为白色，只是花瓣边缘有着微微的红色。而韭莲的花朵颜色为紫红色，所以大家可以根据花朵的颜色来区分两者。

韭菜莲冬天开花吗

为什么不开花

韭菜莲之所以会不开花，多半是因为养护不当。

韭菜莲需要有充足的光照才能开花良好，如果光照不充足，生长不良，自然也会影响开花。

韭菜莲在养殖的时候需要充足的养分，并要注意养分的均衡，不要单施氮肥，需要保证磷肥和钾肥的充足，否则会影响开花。

还有就是冬季的时候，没有注意养护。韭菜莲不耐寒，但是在冬季需要有一定的低温，否则第二年可能开花不好。

怎么能多开花

韭菜莲想要花繁叶茂，需要合理的养护，才能做到。韭菜莲需要植株生长良好，开花有充足的养分，才能保证更多的开花，一般在栽植的时候，需要在花盆里施上充足的基肥，并充分浇水。此后需要经常的追肥并保持水分的供应。一般在生长期间，合理的浇水，满足韭菜莲的生长所需，并且追施3——4次的稀薄的液肥，可以使韭菜莲花繁叶茂。

此外，土壤需要排水性良好，并且需要经常观察植株的生长状况，避免病虫害和其他生长问题，使其健康生长。

韭菜莲在盆栽2到3年之后，可以将其从盆中挖出，地栽养殖一段时间，可以使韭菜莲的鳞茎复壮，开花多。

韭菜莲花期相对较长，一般在6-9月开花。它一年最多能开三次花，冬天不开花，喜欢温暖、潮湿和有阳光的环境。冬天比较干燥，而韭菜莲适合在稍湿的变化部位下生存，可以用浇水的方式向四周喷水，增加空气湿度，要选择阳光直射的窗台，放置韭菜莲花。

韭菜莲冬季开花

韭菜莲花期相对较长，一般在6-9月开花。它一年最多能开三次花，冬天不开花，喜欢温暖、潮湿和有阳光的环境。

韭菜莲冬天开花原因

韭菜莲冬天不开花，夏天秋天开花。开花后，秋冬枯萎。第二年，它又可以发芽生长了。需要注意的时候，韭菜莲一般可以在露地越冬，冬天太冷的话可以适当保存。

韭菜莲冬天室内养开花

韭菜莲如果室温够高，当然可以开花。韭菜莲最喜欢的温度在16℃-28℃之间，而北方室内冬季虽然可以达到这个温度，但大多在春季开花。

韭菜莲冬季养殖开花方法

如果是在长江流域，冬天把韭菜莲花放在户外没问题。但如果在北方，就应该搬到室内。当养护温度能保持在15℃以上时，韭菜莲能正常开花。

韭菜莲冬天养殖冬天开花后养护