雪佛兰汽车以旧换新政策_雪佛兰以旧换新政策2020

雪佛兰汽车以旧换新政策_雪佛兰以旧换新政策2020

       接下来，我将为大家详细解析一下雪佛兰汽车以旧换新政策的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下雪佛兰汽车以旧换新政策的话题。

1.皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下

2.科尔维特C8等「三宝」入华，雪佛兰这一次是要玩真的吗？| 聚闻

3.产品销售怎么才能满足消费者

4.全国多地推购车补贴，提前报废老旧车最高补2.3万

皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下

       疫情发展至今，已经持续将近三个月，从各地经销商推迟复工，到各大制造商宣布停工，整个行业都在面临巨大的挑战。

       而自2018年以来，汽车销量就在持续下降，此次疫情在短时间内也对汽车消费产生了非常大的影响，仅1—2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。

       对此，近日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示：为提振汽车消费，相关部门出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：

       一是促进汽车限购向引导使用政策转变

       二是支持购置使用新能源汽车

       三是全面取消二手车限迁政策

       四是鼓励实施汽车以旧换新

       五是推动农村车辆消费升级

       六是加快更新城市公共领域用车

       七是推动取消皮卡进城的限制

       八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设

       其他几点暂且不说，有没有看到小编加粗的那一条？推动取消皮卡进城的限制！也就是我们四川人说的“拖板儿鞋”，能满足日常出行也能承担载重需求，相当全能的皮卡，慢慢的可以进城了。

       而在这之前，由于将皮卡划入货车使用范围，因此在入城方面一直有着限制，包括车身贴条等，使得皮卡这个特殊的车型一直没有真正火爆起来。

       也是在疫情的催化下，此次推动皮卡进城限制，也意味着将会有越来越多的城市解禁皮卡，作为乘商两用的多功能车型，也将在疫情之后，成为汽车消费的重要增长点。

       小编了解到，部分省市已经逐步放开了对皮卡的入城限制，据不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林，重庆，以及浙江宁波、江西南昌等地已放宽了皮卡进城限制。

       距离全面解禁也将指日可待啦！

       在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。

       预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。想要玩越野，福特、道奇、雪佛兰等进口车型让人看着都眼热。甚至高端豪华也有皮卡的一席之地。

       下面小编就带大家康康各个级别的皮卡选手们~

       10W区间?还要什么哈弗H6？

       10W左右的皮卡车型真的非常多，不查不知道，一查真的吓一跳，在此之前，小编完全没有想到我们的自主品牌在皮卡这一领域如此深耕。

       江西五十铃皮卡的保有率应该是在皮卡车型当中位居前列的，旗下D-MAX，铃拓，迈瑞等车型，价格便宜，品质可靠，结实耐用。

       后起之秀也来势汹汹，同样出身主攻特种车型的品牌，上汽大通T60在外观设计，和内饰配置上非常舍得用料。大通近年做品牌转型，强势入驻SUV、MPV等细分市场，并且取得不俗的表现。

       而长城炮在去年成都车展首次亮相，在尺寸上有更大的突破，载货能力进一步提升，并且是自主品牌第一款配备8AT变速箱的皮卡，亮点非常多。

       仅就这三款皮卡来说，其实用性、多功能性、动力性能都要超越同价位的SUV。随着皮卡进城限制慢慢取消，相信这个级别的皮卡销量将会出现井喷式的增长。

       30-50W区间?越野发烧友的最佳选择

       在这个价格区间，购买皮卡的理由除了它的多功能性等，还必须加上一个可玩性。皮卡由于自身属性，大多数都是大马力四驱配置，这也是为什么将其列为卡车分类的一个原因。但反过来想，大马力四驱，天生的越野家！

       像是偶像级皮卡福特F-150，也就是猛禽，真的帅，每次在路上看见小编都要回望好一会儿。而因为福特猛禽可以上蓝牌的原因，它在路上的“能见度”还是非常高的，可以正常在市区驾驶，真的除了太大，没别的问题。

       同样的还有道奇Ram、雪佛兰Silverado、Jeep角斗士等，均是重型硬派越野皮卡，在外形上给人巨大冲击力，其越野性能也非常出众。不过这三款车型在国内属实不太常见，相信等皮卡市场成熟之后，将会逐步引入。

       这个价位的皮卡在国外真的非常受欢迎，相比之下纯正的越野SUV难找，皮卡也就成了越野爱好者、自驾游爱好者的另一个优选。

       豪华区间?有钱人玩票？是真的香！

       奔驰X级听说过没有？在此之前小编也没有！奔驰X级就是奔驰生产的皮卡车型，可以想象以奔驰的舒适度放在皮卡上面，香啊！

       虽然因为市场的萎缩与销量的持续低迷，奔驰X级皮卡将于今年5月停产，但这也证明了皮卡的超强覆盖面，小编认为，国内全面解禁皮卡之后，豪华品牌也一定不会放过皮卡市场，Maybe奔驰X也会重新上市。

       但奔驰还有G级啊！被改装玩坏的G级也有皮卡车型，不过其多是以驾驶室底盘的形式出售，是豪华改装和托运房车的首选。

       新能源领域?特斯拉总要第一个吃螃蟹

       皮卡采用新能源，其实完全不奇怪，新能源是一个大趋势，出现混动皮卡、纯电皮卡都是题中应有之义。但是特斯拉的纯电动皮卡Cybertruck为什么就能掀起那么大的风波呢？当然是因为那份独特的外形！

       刚上市是被各种吐槽丑，但累计预定已经超过50万辆的销售量直接打脸。任何主打未来、科幻的车型在Cybertruck面前都是弟弟。并且今日Cybertruck推出增续航配置，可以选装太阳能充电板，停车即可充电，竞争力大幅提升。

       看完五花八门的皮卡车型，小编真的想说：皮卡太有意思了！前几年异军突起城市SUV，近几年便轮到皮卡闪亮登场。因为它的多功能用途，在和同价位的SUV比较时，非常占优势，因此疫情之后的车市，一定会在皮卡这个点上出现有力增长。

       可以作为家庭用车，可以越野自驾，可以拉货载物，马力大四驱性能佳，价格还不太贵，皮卡真的要火了！

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科尔维特C8等「三宝」入华，雪佛兰这一次是要玩真的吗？| 聚闻

       目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换。

       不过，这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车转卖给4S店，旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市，“实际上多了一道流程，可能会比我们直接收购价格还低。”

       另外，对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比，所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别，甚至有购买车型的限制，所以，业内人士建议消费者，在置换过程中，应该提前了解市场情况，不能只图方便。

产品销售怎么才能满足消费者

       11?月中，上海黄浦江畔。雪佛兰办了一场金领结之夜。

       与以往一样的是，聚集了大量雪佛兰粉丝，讲述了品牌新内涵及车主故事。不同的是，这一次金领结之夜，雪佛兰压轴推出了三款重磅车型：Suburban?HC、Tahoe?Z71以及?科尔维特C8。

       点击此处添加说明文字

       六天之后的广州车展，雪佛兰带着它们正式亮相。

       这说明，它们进口到国内销售已成定局。这三款车，如果是熟悉美系性能车或者美系硬派越野车的朋友，大概会相对比较了解。其他吃瓜群众，可能会问：那个红车是五菱新出的跑车吗？

       车聚君借机，和大家聊一下雪佛兰的传家三宝。

       一、Suburban，硬派SUV的“鼻祖”

       其实说Suburban是SUV的“鼻祖”，可以说贴切，也可以说不贴切。

       因为SUV这个物种其实正式诞生的时间其实不算长，早期没有SUV这个概念的时候，就涌现了一系列“类SUV”的车型。像雪佛兰Suburban出现于1934年，确实够早，但第一代Suburban其实是一款基于皮卡打造的旅行车。

       当然，通用咬定说它是SUV的“鼻祖”，倒也有一定的道理。

       毕竟SUV发展就是两个方向，第一就是基于皮卡和越野车型加强公路舒适性，也就是我们说的硬派SUV，第二就是基于轿车底盘加高，衍化出的城市SUV。而且Suburban出现的时间也确实够早，以至于能跟它吵这个话题的品牌已经越来越少。

       通用这个“鼻祖”的说法虽然有争议，但Suburban也确实是最早采用SUV造车思维的车型之一。

       对于国人来说，更多的是在美国**、电视剧里面看到Suburban的身影。

       毕竟这车是FBI特工用车，同时也是联邦特勤局总统车队专用车。像著名美剧《纸牌屋》，总统出行的时候周围就经常围着一圈Suburban，非常霸气。它的设计也是最简单的美系造型风格，硬朗而健硕，浑身上下透露着一股浓浓的肌肉感。

       当然它在北美是卖得非常不错的，年销量在5万辆左右，保有量十分吓人，对这个级别车型来说挺夸张的。

       看一下车展上的Suburban?HC，它的车身尺寸为5733/2060/1923mm，轴距达到3406mm。是的你没看错，长度是5.7米。

       整个车身采用了大量的平直线条，给人的感觉就一个字“大”。

       新车提供三种动力选择，包括3.0T的柴油机，以及5.3L和6.2L的两款V8?自然吸气发动机。对于国人来说，这么大的尺寸，这么大的排量，可以说闻所未闻，但它确实是美帝同级销量最高的全尺寸SUV之一。

       Suburban?HC在美帝的售价是8万多美元，折合人民币50多万，倒没有太夸张，毕竟现在国内4.6L的陆巡都炒到百万以上了，5.7L的价格更吓人。

       国内倒是很需要多一些硬派SUV进来。不过Suburban?HC实在是太大了一些，国人似乎还没做好接受这个级别的大块头的准备。

       最简单的一个问题，标准车位几乎是没法停的，正常停车的话估计要超出车位半个头。即使是住别墅，纯玩越野，偶尔到景区，到服务区也得停车吧，总之使用方便性方面确实差一些。

       车聚君预计它引进之后的销量不会太好，大概率就是年销两位数吧。不过也有另一个优点，那就是绝对拉风，回头率会绝对的高。

       二、Tahoe，美国最畅销的全尺寸SUV

       Tahoe和Suburban的关系其实有点类似于陆巡和霸道，前者算是标杆，后者则是在前者基础上衍生出来的。Tahoe是在Suburban的基础上开发出的短轴版本，主要是为了填补下一级的市场空缺。

       相比Suburban，Tahoe关于硬派SUV的设计理念更加完善。

       因为它出现在90年代，彼时SUV的设计理念已经基本成熟，而且有Suburban的成功基础在。在90年代末，Tahoe成长为全美销量最高的全尺寸SUV，同时也是同级别性价比最高的全尺寸硬派SUV，并将这一成绩一直延续到现在。

       除了像Suburban一样作为美国的公务用车之外，Tahoe开始越来越多地走进美国的普通家庭，毕竟尺寸要小一些，价格也更加亲民。因为卖得太好，雪佛兰对它也算是集万千宠爱于一身，各种最新锐的技术都是用在它身上。

       比如Tahoe是世界上第一款搭载混合技术的大型SUV，采用的是通用的双模混合动力系统，不仅可以实现低速纯电行驶，减速动能回收，还能用电驱动Vortec?V8?6升发动机。

       通用还基于它打造过无人驾驶汽车，也就是Tahoe?Boss。

       总体来说，Tahoe几乎就是通用在美国重视度最高的车型，最新的技术都是它先搭载，然后“上升”到Suburban，“下沉”到开拓者、探界者这些车型上。

       本次广州车展展出的是最新款的Tahoe?Z71。

       通用有个著名的Z71系列，是雪佛兰Silverado偏越野的皮卡车型，也是美帝销量仅次于福特F-150的狠角色。

       Tahoe?Z71承袭了它的越野精神，配备了最新的第四代主动电磁感应悬挂系统，读取路面信息更加精准。新车还配备了自适应空气悬挂，故名思议可以根据路面情况“自行”调节车身高度，调整范围超过10厘米，这也让它在复杂路面上的通过性更好，算是真正的越野神器。

       相比Suburban?HC，TahoeZ71应该更契合国人的需求。

       首先是起售价要低一些，在美帝起售价大概是5万多美元，折合人民币40万不到，其次尺寸也更小一些，也就是比途乐再大一圈吧，相对短轴的设计也让它操控会更有优势。预计引进国内之后，它会比Suburban更有优势。

       三、科尔维特C8，美式超级肌肉跑车

       如果是Suburban和Tahoe是美式硬派SUV的代表，科尔维特则能算得上是美式性能跑车的代表。

       虽然通用对它的定义是奢华而优雅，在设计上也非常潮酷。但在大多数车迷心中，它的卖点还是狂野大气，价格只有顶级超跑的三分之一，性能却完全不输。它最得意的地方，还是在于V8发动机出色的中后段加速能力，跑赛道时常常让对手措手不及。

       科尔维特在美帝很风光，代表了美国最高端的汽车技术，而且已经有近70年的历史，并拥有非常出色的口碑。

       甚至有很多改装公司专门“复刻”它的老款车型，前不久还有一款引入了国内，改装公司找的比亚迪代工，就是造型“复刻”的科尔维特C1，内饰和动力系统是比亚迪设计的。

       其实科尔维特倒是和比亚迪汉有一些相似之处，那就是纯粹的快。

       但国人对它更熟悉的，恐怕还是“酷似”五菱的车标，尤其是最新的车标和五菱越来越像。所以国人在碰到科尔维特的时候，经常一时间恍惚了，五菱都出超跑啦？或者是五菱的改装车这么酷？然后才知道这是美帝国宝级的品牌。

       这一现象甚至变成了一个梗，很多科尔维特的车主专门在车尾贴上“五菱宏光S”字样。与其让人误会，不如自己自嘲幽默一把。结果就是很多跑车、豪车也开始纷纷模仿，又把这事搞恶俗了。

       其实真正说起来，五菱和通用有着千丝万缕的联系，科尔维特又是通用的掌中宝，两者还真是有点“亲戚关系”的。

       广州车展上出现的是最新的第八代科尔维特，有轿跑和硬顶敞篷两个版本。

       科尔维特C8首次采用了中置后驱的发动机布置，同样是集合了通用最新的动力科技，被认为是史上最强的量产科尔维特。

       新车搭载的是6.2L?V8发动机，最大功率达到369kW，最大扭矩为637N·m。搭配Z51高性能套件，完成0-100km/h加速只需要3秒，要知道这可是一款纯燃油车。

       这一代科尔维特也是承袭了品牌精髓，那就是纯粹的快与劲，现在还在继续造这种车的企业已经不多了。

       至于价格嘛，科尔维特C8在美帝的起售价在6万美元以内，也就是将近40万。讲真这车要是能平行免税进来，什么宝马Z4、丰田Supra牛魔王还能嚣张吗？所以说美国真的是爱车之人的天堂。

       不过相比而言，科尔维特拥有绝对的性能，还有相当不错的颜值，以及圈内还不错的口碑，即使引进后价格不低，也还是很有市场的。

       车聚小结

       目前国内的进口车政策，对于大排量车型可以说相当不友善，4.0L以上的排量消费税税率高达40%，再加上关税和增值税以及溢价，这三款车引进之后都是天价。所以雪佛兰引进它们，大概率也是没指望大卖的。

       至于为什么这么大动作，车聚君认为有两方面的原因。

       一是出于情怀，雪佛兰入华这么多年，如今的经营状况算不上好，把自己最有代表性的车型引进来，让车迷们有机会体验最纯粹的美系肌肉车的魅力；二是拔高品牌形象，毕竟雪佛兰在国内，最具代表性的车型恐怕就是迈锐宝、科鲁泽了，在很多消费者心中，它就只是一个二三线品牌。

       而引进高大上的车型，既可以展示厂家的实力，也能让更多人意识到，雪佛兰可不止我们平常街上看到的这几款车。

       雪佛兰希望通过这一举措，加深自己在国内汽车市场上的影响力。希望引进Suburban让用户多看到探界者、开拓者的实力，引进科尔维特让迈锐宝的运动型中级车的形象更深入人心。

       至于到底能不能重振雪佛兰2010年左右的辉煌，那就要看市场的接受度了。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国多地推购车补贴，提前报废老旧车最高补2.3万

       在销售购买阶段品牌和消费者权利地位的趋向平等，更多体现在品牌为消费者提供的服务和便利性。品牌商们已经注意到了，消费者因为拥有强大的获取信息能力和极大的选择权，所以在购买中占有越来越多的主导权，导致的结果是消费者正变得越来越苛刻。那么产品销售怎么才能满足消费者呢?下面，就随我一起去看看吧，希望您能满意，谢谢。

       产品销售满足消费者的三个 方法 ：

       　产品销售满足消费者的方法一、试用，信息透明最大化

       　如果购物涉及琐碎的排队试穿，或者很难随时随地感受产品的话，购物显然并不是件愉快的体验。对自己购物的结果未知越大，消费者的决策风险就越大，尽可能减少消费者的决策失误，提供最便利的试用体验，成为很多品牌如今致力的一个方面。

       　Hyundai(现代)家庭购物推出了新的移动应用程序H-Codi，这是一个利用增强现实技术(Augmented Reality)实现虚拟时尚产品搭配效果的程序。通过此项应用程序，客户几乎可以试穿或试用现代家庭购物的大部分产品。例如，程序可通过智能手机上的摄像头获取顾客的脸部或全身图像，显示与耳环、领带、手袋等时尚产品搭配的效果。这项服务也可以被使用于室内装饰品，共计约有7万个产品可被用于这项程序。效果可以被保存或是通过Cacao Talk(韩国Whats App)或Facebook与朋友分享。这成为消费者绝佳的体验方式。

       　巴西的汽车经销商Orca Chevrolet也通过这样的体验服务来见缝插针地推广雪佛兰Cobalt车型。他们在实施了一项名为Rescue Drive的推广活动。活动针对那些遇到汽车抛锚的消费者，在这些消费者正对自己的汽车感到沮丧的时候，一辆新的雪佛兰Cobalt与拖车一起出现在他们面前，并提供试驾服务。

       　另一个好的案例是英国零售商Marks&Spencer的虚拟指甲油。这是一个免费的在线店内服务，使用者可以通过这项服务在自己的手指上测试指甲油效果。用户上传自己的手部，然后点击一款指甲油的颜色就可以在购买前看到使用的效果。

       　产品销售满足消费者的方法二、实时，不浪费任何时间

       　让购买成为一件极其容易和充满享受的过程?这就是很多品牌的新目标。因为取悦消费者几乎是赢得信任的 同义词 。研究公司Datamonitor一项针对来自14个不同国家的消费者所进行的调查发现，44%的消费者认为自己难以在管理日常事务的同时获得放松时间。因此消费者开始热衷于寻找那些可以帮助他们获得空闲、自由度和灵活性、能充分享受生活的品牌。而且，消费者需要这些品牌有工具和服务来帮助他们最大限度地利用当下的时间，不论这段时间是多么短暂。

       　要达到这样高的要求，并不是一件容易的事情。品牌必须要提前做好大量而细致的工作。

       　作为世界上最大的购物中心运营商，Westfield在它的商场内移动应用程序中添加了谷歌商务搜索功能，以此帮助消费者节省购物时间。购物者可以在当地的Westfield商场内使用该功能，搜索和比较各个不同零售商的价格，或是通过快捷键联络零售商了解库存情况。

       　韩国SK电信公司在首尔的一个商店中率先测试了Smart Cart(智能卡)，该设备为消费者提供准确的店内信息。消费者可以在智能手机上搜索产品以及优惠券并创建购物清单，这些信息可以在用户到店时授权同步到具有增强现实技术的购物车设备上。Smart Cart利用NFC技术实时更新产品供应情况、显示会员积分并可以完成结账程序。韩国SK电信公司计划于2013年底在韩国和中国正式启用Smart Cart。

       　产品销售满足消费者的方法三、省钱，节约是王道

       　对于大多数顾客来说，在任何时候，在购买同样的商品时，没有比能够节约一些金钱能让他们更高兴的了。

       　三星的节约金钱计划相比较而言更让人放心。?三星升级计划?鼓励美国客户用旧的智能手机换购三星Galaxy系列的产品。在购买GalaxyS2、S3或Note之后，用户可以上传旧手机的相关信息到三星的Facebook页面并收到相应的报价，消费者确认报价并寄出旧手机，即可收到最高额度为300美元的支票。这一举措有点类似中国一些商家的?以旧换新?政策。

        产品销售的技巧：

       　一、因小失大法

       　因小失大法就是强调客户不作购买决定是一个很大的错误，有时候即使是一个小错误，也能导致最糟糕的结果。通过这种强化?坏结果?的压力，刺激和迫使客户成交。

       　如果你销售保健品，你可以这样说：?如果你节省对健康的这点投资，要是以后身体不好生病什么的，你治病花去的钱可是现在的几十倍、几百倍啊!?这个说法实际上就是因小失大法在日常生活中的运用。在这样的例子中，客户都面临着两种选择，一种是可以得到潜在的利益，而另一种却暗示着很大的风险(如果他不作出购买决定的话)。

       　二、步步紧逼成交法

       　很多客户在购买之前往往会拖延。他们会说：?我再考虑考虑。?我再想想。?我们商量商量。?过几天再说吧。?

       　优秀销售人员遇到客户推脱时，会先赞同他们：?买东西就应该像您这么慎重，要先考虑清楚。您对这个产品还是很有兴趣的吧，不然您不会花时间去考虑，对吗?他们只好认可你的观点。

       　此时，你再紧逼一句：?我只是出于好奇，想了解一下你要考虑的是什么，是我公司的信誉度吗?对方会说：?哦，你的公司不错。?你问他：?那是我的人品不行?他说：?哦，不，怎么会呢?

       　你用层层逼近的技巧，不断发问，最后让对方说出他所担心的问题。你只要能解决客户的疑问，成交也就成为很自然的事。

       　三、协助客户成交法

       　许多客户即使有意购买，也不喜欢迅速地签下订单，他总要东挑西选，在产品颜色、尺寸、式样、交货日期上不停地打转。此时，销售员就要改变策略，暂时不谈订单的问题，转而热情地帮助客户挑选，一旦客户选定了某一产品，你也就获得了订单。

       　四、对比成交法

       　写出正反两方面的意见。这是利用书面比较利弊，促使客户下决心购买的方法。销售人员准备纸笔，在纸上画出一张?T?字的表格。左面写出正面即该买的理由，右边写出负面不该买的理由，在销售人员的设计下，必定正面该买的理由多于不该买的理由，这样，就可趁机说服客户下决心作出购买的决定。

       　五、小点成交法

       　先买一点试用。客户想要买你的产品，可是又下不了决心时，可建议客户少买一些试用。只要你对产品有信心，虽然刚开始订单数量很少，然而在对方试用满意之后，就可能给你大订单了。

       早在去年初，发改委等十部委就明确了要促进汽车消费。一年之后，近期的国务院常务会议，又发布了三项关于汽车行业的重要举措：

       据各大车企近日发布的产销数据显示，在刚刚过去的3月份，国内车市的新车销售情况环比2月有了明显的回升，不过相较于2019年同期，仍出现了较大幅度的下滑。为进一步提振车市，促进汽车产业稳定增长，目前除了全国性的新能源汽车购置补贴政策，重庆、山西、四川、广州、宁波、烟台等地也纷纷开始出台刺激政策，通过给予购车专项奖励、发放补贴等方式，鼓励汽车消费。下面我们来详细看看！

       重庆两江新区

       每辆车最高补贴2000元

       截至2020年6月30日。

       辖区内自然人购买9座以下乘用车，在两江新区缴纳增值税、车辆购置税，按地产车（两江新区辖区整车制造厂生产的汽车）每辆补贴2000元，非地产车每辆补贴1000元。

       内容依据：重庆两江新区官网

       重庆沙坪坝区

       每辆车最高补贴3000元

       按购车价格进行补贴：

       5万≤裸车价＜10万，每辆补贴500元；

       10万≤裸车价＜20万，每辆补贴1000元；

       20万≤裸车价＜30万，每辆补贴1500元；

       30万≤裸车价＜40万，每辆补贴2000元；

       裸车价≥40万，每辆补贴3000元；

       对购买地产车(指在沙坪坝区域内生产的汽车），给予每辆2000元补贴，不重复补贴。

       内容依据：重庆网络广播电视台

       四川

       全国农村消费者买车补贴1000元起

       2020年4月10日至2020年8月10日

       全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。另外，鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等专项计划内容。

       北京

       提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准载客汽车实施报废的单车补助4000元22000元，进行转出的单车补助2000元-11000元。

       内容依据：北京市人民政府官网

       上海

       今年1月上海个人额度8612辆，中标率6.5%；2月7966辆，中标率6.1%；3月个人额度11970辆，中标率提升至8.9%，中标率为6年来新高。

       内容依据：上海市人民政府官网

       广东广州

       购买“国六”新车补贴3000元?提前报废老旧车最高补2.3万

       2020年内，购买“国六”新车补贴3000元：对置换二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助；购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助。

       2020年内，提前报废老旧车最高补2.3万元：对提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车或纯电动高级车型，给予报废购买新车补助，最高补助2.3万元。

       2020年4月3日起，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标。

       车辆登记上牌?“零跑动”：广州同时推动汽车注册登记和车辆购置税信息网上审核。

       实施依据：2020年4月3日，广州市工业和信息化局出台的《广州市促进汽车生产消费若干措施》

       广东佛山

       佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助，鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助等。

       实施日期：2020年3月1日-2021年2月28日

       实施依据：佛山人民政府办公室?佛府办[2020]3号文件

       广东深圳

       普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%），其中1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。小汽车须符合国六标准。

       实施依据：深圳市交通运输局官网

       山西

       实施汽车消费专项奖励?轿车、SUV等每辆奖励6000元

       2020年4月1日至12月31日,以机动车注册登记时间为准。

       7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每辆奖励8000元;轿车、SUV?及?MPV?等乘用车型,每辆奖励6000元;3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。

       实施依据：2020年4月3日，山西省政府办公厅发布的《关于实施汽车消费专项奖励的通知》

       山东烟台

       4月起购“烟台造”车型每车补贴2000元

       2020年4月1日起。

       凡在指定经销商购买上汽通用东岳基地本地产车型，并在烟台市内上牌，给予市民每辆车一次性购车补贴2000元，总补贴金额100万元。

       据悉，这里“烟台造”车型是指别克昂科威、别克昂科拉GX、别克新凯越;雪佛兰创界、雪佛兰沃兰多、雪佛兰新科沃兹的。市民可到西上海申达、华洋大通、君通华达、君通美达4家汽车销售有限公司购买，前500辆均有机会享受补贴。

       实施依据：烟台开发区管委出台的促进消费、提振服务政策

       吉林长春

       购新车最高补贴4000元

       截至2020年6月30日。

       鼓励购买新车：购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。

       鼓励更新换代：吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖发票或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。

       以上政策不叠加使用。

       鼓励团体采购：对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的(车辆单价不低于20万元)，给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。

       浙江杭州

       增加20000个购车指标。

       实施时间：2020年全年。

       实施依据：杭州市人民政府官网

       浙江宁波

       每辆车一次性让利5000元

       2020年3月25日起至2020年9月30日。

       鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售，消费者购买本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元。每家企业限让利销售6000辆。

       对本地汽车生产企业在本年首发投产并列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的新车型，累计产量突破10000辆后，产量每超过10%给予50万元补助，每家企业补助最高不超过500万元。

       实施依据：3月25日，宁波印发的《关于推进工业达产扩能稳增长的若干意见》

       江西南昌

       每辆车补助1000元

       截至2020年4月30日

       对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

       实施依据：3月25日，江西省南昌市发布的《南昌市战疫情促消费若干措施》

       湖南长沙

       每台车最高补贴3000元

       截止至2020年6月30日。

       消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

       实施依据：3月14日，长沙市发改委发布的促进汽车消费新政策

       湖南湘潭

       每台车最高补贴3000元

       自3月1日起正式实施。

       凡是湖南长沙、株州、湘潭三地的市民，只要购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越和全新远景两款车型，即可获3000元/辆的补贴，限额前3500名购买车主。

       河南郑州

       每台车最高补贴3000元

       实施日期：2020年9月30日前

       对郑州市整车企业生产的“国六”标准新车，在本市每销售1台则给予生产企业3000元补助。

       内容来源：郑州市人民政府官网

       小编我长叹一声以表不屑，我差的是这几千块吗！？是买车的几十万好嘛！那么...

       今年政府给补贴

       你会薅一把羊毛吗？

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       好了，今天关于“雪佛兰汽车以旧换新政策”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪佛兰汽车以旧换新政策”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。