北京 红旗汽车_北京红旗汽车4s店地址查询

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       谢谢大家对北京 红旗汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.北京车展，带你直击中国自主豪华品牌，看看红旗H9和HS7！

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6.北京车展：红旗H9+正式发布，车身更长，内饰更奢华！

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       日前，和讯汽车从北京车展获悉，红旗全新旗舰纯电SUV?E-HS9正式开启预售，新车预售价格为55万-75万元。

       E-HS9是红旗最新推出的一款纯电旗舰车型，新车可以看做是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗?E115概念车的量产版本。新车采用了超豪华品牌专属的竖瀑式进气格栅，呈现出劳斯莱斯既视感，极具豪车气场。尾部与红旗H9一样，采用了横贯车尾的一体式尾灯，整体造型与车头的设计风格保持一致，气场十足。

       作为一款全尺寸SUV，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，并配备提供21寸或22寸轮圈可选。同时新车还将提供四座/六座/七座版本可选。

       相比旗舰轿车H9，?红旗E-HS9的内饰设计豪华取向更加明显，大面积的黑白双色真皮包裹，门板和中央扶手箱都有象征着豪华的菱形格纹路装饰。中控台部分配备了4块大屏幕，其中全液晶仪表盘与副驾驶仪表盘相贯穿，下方的空调控制面板也为液晶触控式。后排也配有2块液晶娱乐显示屏，全车屏幕数量达到6块。

       配置方面，新车将提供遥控泊车、流媒体后视镜、面部识别、增强版抬头显示系统等高科技配置，前排座椅支持18向电动调节，座椅加热、通风、按摩功能更是标配。同时新车还配备了L3级自动驾驶系统。如此看来，这台大型SUV的前排配置对“司机”的照顾还算周到。

       动力上，新车将在前后桥分别搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供高低两种功率可选。其中，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。

       而高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率高达333马力，对应的续航里程为510km，综合扭矩达到恐怖的800N·m，电池组能量密度为178.1Wh/kg，“零百”加速成绩为4.9秒。值得一提的是，红旗E-HS9还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电。

       由于品牌和定位的关系，这台红旗旗舰纯电SUV售价确实不低，未来新车将与国产奔驰EQC、国产奥迪e-tron、蔚来ES8等豪华品牌中型或中大型SUV展开错位竞争。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展，带你直击中国自主豪华品牌，看看红旗H9和HS7！

       在北京车展上，?红旗E-HS9亮相，并开启预售，预售价格为55-75万元，定位大型纯电SUV，下面我们一起来看看。

外观设计方面，红旗E-HS9基本延续了红旗E115概念车的设计风格，前脸采用封闭式高山飞瀑式格栅，具有很强的辨识度，车身线条平直，烘托出了很强的庄严气质。

       车身侧面，红旗E-HS9轮廓流畅饱满，贯穿式腰线设计延长了视觉长度，隐藏式的门把手提升了科技感，又降低了风阻系数，同时进一步提升了开门的仪式感，车身尺寸方面长宽高分别为5209x2010x1731mm，轴距3110mm，此外，新车还将提供四座/六座/七座的座椅布局、双色车身、多款轮圈等个性配置选择，满足不同消费者的用车需求。

       尾部方面，车尾造型非常饱满，线条很舒缓，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，很有辨识度，大量镀铬装饰提升了整体运动感。

       内饰方面，红旗E-HS9内饰有很强的中式风格，但又很有科技感，可以说是东方韵味与未来视觉的融合，液晶仪表和中控大屏加上副驾显示屏形成一块显示屏设计，中控的下方也是一块液晶屏用来控制空调等功能。

       动力方面，红旗E-HS9提供两种动力，低功率版车型前后配备同款永磁同步电机，驱动电机电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，高功率版车型前置电机最大功率160kW，峰值扭矩为350N·m，后置电机最大功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，红旗E-HS9将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，续航为460-510km。

       总结：红旗E-HS9在北京车展亮相并开启预售，不仅弥补了国内市场大型纯电SUV市场的空白也丰富了红旗新能源的产品矩阵，也提升了红旗在新能源领域的品牌形象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产“库里南”红旗E-HS9北京车展亮相，预售55.00万起

       目录简介入展H9外观错失H9+前脸内饰后排结束语简介大家好，我是00后北京姑娘猫猫，喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切，如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法，如果你想看看现在00后都在干什么，那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。入展今年的北京车展带来了很多全新的狠角色，不仅是新车，熟悉的角色换个高级豪华装备也能给你眼前一亮的感觉，比如说HS7+和H9+，从名字就能看出来，两者分别是HS７和H9的配置升级豪华版。H9外观首先让我们看一下红旗H9。设计值得称赞，气势上完全可以媲美合资豪华品牌，气派非常强，车身颜色也非常抢眼，选择了一个偏棕的金色，更加衬托出车身的“荣华富贵”；前脸采用了标志性的直瀑式中网格栅，辅加了浮雕效果的中网，使车的“脸面”看上去非常稳重大气，造型夸张的车灯和日间行车灯勾勒出整个前脸的轮廓，视觉效果堪称无敌。贯穿式的腰线勾勒出车身凌厉的线条，构成了车侧面的强大气场。车尾使用了贯穿式的LED灯组和前大灯呼应，辨识度非常高，但由于当天展馆人数实在太多，我于是又忘了拍H9的侧身和后身…只能请大家自行在汽车之家搜索查阅了哈哈~错失H9+让我最后悔的事情就是由于第一天时间太赶，而没去红旗展厅，直到当天风尘仆仆的回家之后发现遍地都是H9+的文章，才知道自己错过了什么…本想着可以弥补，大不了第二天再去，以为人还能少一点，谁能想到H9+竟然被撤下了！！于是当我第二厅兴高采烈的去红旗展厅的时候，只看到了HS7+…确实还是很失望的，因为毕竟第二天也是媒体日，却不知道为什么给撤走了，那既来之则安之，我还是看看HS7+吧！都是豪华车，换个型号体验也一样~前脸红旗的前脸设计从来没有让人失望过，车头尺寸夸张的标志性家族式进气格栅依旧是最吸引人的部分，格栅的正中间又一道红色的饰条，发动机盖延申出的红色装饰条和车标相结合，非常和谐而且体现出了十足的气派。奈何我的相机怎么这么糊，感觉没有拍出它的威猛…内饰接下来就要说说内饰部分了，这绝对是比外观更夸张的部分，你真的绝对要亲自看一眼，才知道中国自主品牌现在有多么的厉害。内饰式黑白加上金色的装饰条，没有过分大的屏幕，没有夸张的豪华元素设计，一切都显得恰到好处，浑然天成。这辆车门被锁着，所以我并没有机会去触摸车内的皮质，但能感觉到皮质的柔软和舒适，在这样的车里开车，应该也是一种享受吧。所以我的朋友们，谁快买一辆红旗，我给你当司机啊？后排接着来到了后排，这里才是重头戏。超大的电视屏幕，豪华的娱乐配件，让我感受到原来有钱人坐车都像在唱KTV。车内依旧是装扮了木制配件和金色装饰条，看看这和谐这霸气，要什么幻影要什么星空顶，这HS7+它不香吗？结束语这就是这次想给大家介绍的两款车，红旗在展厅还有跑车和概念车，在这篇文章里就不给大家分享了，还是建议大家亲自去看，真是怕我糟糕的摄影技术和语言表达能力影响了大家对这些车的判断呀~无论如何，如果你有什么疑问的，欢迎留言告诉我，我们一起讨论~

「北京车展」号称“中国库里南”，气场十足，红旗E-HS9亮相！

       作者：马芮

       近日，2020北京车展正式开幕，红旗在本次车展上亮相了旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。

       新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，可以说是一款不折不扣的大型SUV。外观方面，新车采用了两侧对称的直瀑式进气格栅，通过将两侧镀铬饰条和LED日行灯融合的设计来打造新车的庄重感。同时，新车采用了分体式前大灯设计，前大灯组则与前包围巧妙的融合在一起。车头中间延续下来的飘旗式设计则在致敬红旗的经典，在点亮之后极大的提升了整车的辨识度。

       车身侧面，新车通过红色饰条装饰在前翼子板上的充电插口。整体来看，新车多采用平直的贯穿式腰线设计，通过凹凸感来打造层次感，将前后翼子板凸显。在光影的映射下，尽显大型SUV的威严。新车的C柱则是一大亮点，红旗E-HS9通过C柱上的装饰条来提示车主爱车的电池电量，辅以宽大的装饰条拉伸新车的视觉感受。

       车尾部分，新车采用了高位刹车灯，其完全平行于新车所采用的贯穿式LED尾灯。搭配两侧点阵式布局的尾灯，点亮后极具辨识度。虽然新车是一款纯电动SUV车型，但新车依旧采用了双边双出的排气作为装饰，而这也给新车的尾部增添了不少的层次感。

       内饰方面，新车整体采用了对称式设计，并采用少见的三联屏设计，其将全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、驾驶位眼睛显示屏合三为一，搭配中控台的控制面板触摸屏，在视觉效果上就给人一种很强的科技感。此外，新车还使用了全新的三辐式多功能方向盘，方向盘两侧功能控制按键也由实体键改为触控式，新车的电子档把也由水晶所包围，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

       配置方面，新车拥有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。新车的座椅则提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

       动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续333马力，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。同时，新车的；零百加速时间有望突破4s，并配有7种驾驶模式。（来源于网络）

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红旗HS7+北京车展亮相，加长500mm，后排空间非常私密

       9月26日，中国一汽红旗品牌携?红旗E-HS9、红旗H9等9款12台展品亮相北京车展。其中，红旗E-HS9在现场备受瞩目，并且正式开启预售，预售价为55万元-75万元，下面一起来跟小编看看这款新车有哪些值得我们关注的亮点吧！

       外观方面，红旗E-HS9的车头部分非常饱满，给人一种厚重观感，同时大量采用竖向的线条进一步加强这种感觉，虽然是纯电车型但依然装备了一个巨大的中网格栅，而且线条设计刻意加强层次感，让车头造型更为威武。前大灯虽然是横向线条，但在于中网结合处很快向下折线融入，而这一设计元素也是全新红旗家族的核心设计语言。副格栅和雾灯处也是竖向造型，但视觉上区别于H9的内收而是更加往外扩张，让车头显得更为稳重宽广。

       车身侧面则是一派简洁的风格，标准的超豪华车型前悬短后悬长比例，中部车身线条稀少简练，单单以微曲面来营造观感，很有中国传统美学中留白的韵味。

       车尾部分设计的重点则是尾灯，除了贯穿式的走向之外还在折角处向下、向外延伸，三角飞镖形式的造型带来了很强的辨识度，也与前部造型有所呼应。

       内饰方面，红旗E-HS9整体主要走豪华科技路线，三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，组成的七屏娱乐系统（IVI3.0），搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务，搭配智能感应方向盘和AR导航，给驾乘人员不一样的体验。此外，米白配色搭配真皮和木质饰板，加上空调出风口、仪表盘、方向盘等精致纤细镀铬饰条，档次感和层次感都没得说。可以说坐进车内，所触之处足够豪华与细腻，没有太多生搬硬套。

       动力方面，红旗E-HS9由前后双电机组成，提供两种不同动力总成，低功率版前后电机的最大功率均为218Ps，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率218Ps，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

       总结：

       近两年，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今红旗E-HS9的到来，既凝聚了品牌最新设计理念和前瞻技术，又拔高了中国品牌的高度。55-75万元的预售价，不知道你觉得怎么样呢？

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北京车展：红旗H9+正式发布，车身更长，内饰更奢华！

       今年的北京车展，红旗一下成为了最热闹的展台之一，其中的原因呢是因为红旗展出了几款重磅的车型，这几款车型分别是?红旗HS7+、红旗E-HS9以及红旗H9+，以上几款车型成为了北京车展上的明星车型。红旗H9+以及红旗HS7+是红旗此次推出的加长版的车型，红旗HS7+则在红旗HS7的基础上加长了500mm，并且它的后排空间非常的私密，可以说是商务专属。

       红旗HS7+的前脸设计和普通版的红旗HS7相同，它的前脸没有什么特别之处，新车的前进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上采用了直瀑式的镀铬条装饰，显得非常粗犷。新车的大灯采用了矩阵式的设计，新车的前脸的底部采用了非常运动化的包围，上面采用了很有层次感的风格打造，新车的中间采用了一个红色的立体logo。

       红旗HS7+的车身的侧面非常有看头，它在标轴版的红旗HS7的基础上加长了500mm，新车明显感觉修长了许多，并且它的内部也是别有洞天。红旗HS7+的车身的侧面设计语言和红旗HS7相同，采用很商务大气的风格打造，新车的车窗的尾端采用了很有质感的设计，车身的侧面采用了贯穿式的腰线，它的侧面有了A、B、C、D、E五个支柱支撑，车轮毂采用了动态式的设计语言打造，新车的门板的底沿采用了很有质感的镀铬条的装饰。

       红旗HS7+的车尾部和普通的红旗HS7相同，它的尾部的造型很厚实，尾灯采用了很动感的布局，新车的两组尾灯中间采用了镀铬条的装饰。它的下包围采用了很有层次感的设计，线条感非常的强，底部采用了银色的包围。

       红旗HS7+的中控台的设计和红旗HS7相同，不过红旗HS7的档次感明显更高一些，它的中控台上采用了更奢华的材质进行装饰，上面采用了大量的土豪金的装饰条进行点缀，并且采用了深色的皮质面板进行装饰，档次感非常的高。新车继续采用三幅式的方向盘设计，并采用液晶仪表盘，它的座椅看上去也非常的奢华。

       红旗HS7+的第二排可以说是别有洞天，它和前侧的驾驶位置隔离开来，新车配备了一个巨大的显示屏，它的周围采用了很上档次的面板装饰，第二排的扶手上配备了一个多媒体大屏。新车的第二排采用了两个独立的座椅设计，座椅的材质很上档次，并且腿部的空间真的可以为所欲为，第二排真的是土豪专属。在动力方面，红旗HS7+搭载的是3.0T的机械增压V6发动机，它的最大输出功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，采用8速手自一体变速箱。

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红旗在下一盘大棋，鸥翼门超跑亮相北京！性能可对标布加迪

       前言：

       在2020北京车展上，红旗H9+正式发布，新车是基于普通版红旗H9打造而来，不过其对轴距进行了明显的加长，定位也要更加高端。据悉，未来新车或以定制的当方式进行销售。

       外观方面，新车基本上延续了普通版红旗H9的设计。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，官方称之为“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，加上红旗立标从格栅中间一直延伸至引擎盖处等诸多设计。整车显得非常庄严，气势非常足。

       侧面部分，新车的B柱部分进行了加长，这也是该车最大的改变之一。在B柱位置还有专属的LOGO设计，进一步提升整车的档次。此外，更加修长的车身搭配大尺寸的多辐轮毂设计，整车从侧面看上去气势也是非常足。

       尾部方面，尾灯依旧采用了贯穿式设计，造型非常漂亮，点亮后科技感非常足。底部采用了双边四出的排气设计。值得一提的是，新车车身采用了红色和白色的撞色设计，既彰显了这款车型的与众不同，同时它的整体视觉冲击力也更加突出。

       尺寸方面，新车的车身长度达到了5.34米，轴距达到了3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。在空间方面，红旗H9+自然是更加出色。

       内饰方面，内饰的整体布局与普通版的车型基本保持一致。不过，它的内饰配色依旧是采用了红色和白色的撞色搭配，整个内饰给人感觉更为年轻、活泼，让人眼前一亮的感觉。同时，内饰也采用了大量的木纹饰板，银色哑光饰条，皮质等多种材料搭配，内饰在豪华氛围的营造上面非常出色。

       来到后排，后排座椅两个独立的座椅，并且两个独立的座椅设计也是非常奢华，其有着多种调节模式，对乘客的照顾也是更加细致。同时前排座椅背面是块大屏幕，并且它是嵌入其中，这个设计颇为炫酷。整个后排可以说是非常奢华，档次感极强。

       动力方面，新车或许会搭载红旗H9上的3.0T机械增压V6发动机，最大功率208KW，最大扭矩400N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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红白拼色涂装 尽显东方古典美感 红旗H9+北京车展亮相

       红旗在下一盘大棋，鸥翼门超跑亮相北京！性能可对标布加迪

       虽然红旗汽车真正转型民用领域的时间并不长，但是成绩是有目共睹的，短短几年的时间就已经形成了自己的销量支柱产品，轿车领域当中有红旗h5支撑销量，SUV领域当中的红旗HS5和HS7也都有不错的热度。而今年红旗汽车的节奏明显加快，全新的旗舰级别中大型轿车红旗h9可以说刷新了很多国内车迷对国产车的看法，而在这次北京国际车展上，红旗汽车又一口气放出了多款新产品，其中不仅包含两款加长车型，还首次在国内正式亮相了?红旗s9概念超级跑车。

       从这款车型完全可以看出红旗汽车的野心，因为一汽红旗品牌正在下一盘大棋，现阶段国内并没有知名的超级跑车，此前前途k50等车型只是昙花一现，而这款全新的红旗s9非常值得期待，因为该车型的性能完全可以对标布加迪chiron。

       首先看该车型的外观造型设计，整部车已经完全具备超跑的视觉效果，车头正前方采用了比较低的车身姿态，正中间一道红色发光车标辨识度很高，车头两侧可以看到隐藏式LED大灯以及碳纤维导流孔。车身侧面双门设计非常炫酷，属于比较少见的鸥翼门设计，五角星造型的超大运动轮毂搭配内部布雷博刹车卡钳，车辆尾部可以看到超大碳纤维尾翼以及中国传统宫灯造型的尾灯，车尾红旗汉字车标足以给国内车迷带来自豪感。

       打开车门之后可以看到内饰设计也是相当科幻的，驾驶员正前方配备了类似平板电脑一样的全液晶仪表，中控台面上并没有安装娱乐大屏幕，这种设计有点像布加迪，两个独立的赛车级桶形座椅上面覆盖了非常高端的翻毛皮材质。真皮方向盘中间可以看到金色专属车标，造型完全就是赛车级别。

       虽然最终的动力配置并没有敲定，但是根据红旗汽车的介绍，这款s9跑车将会搭载一套涡轮增压v8发动机以及电动机组成的混动系统，综合极限输出将会达到1400马力以上，而且目前理论零百加速成绩可以跑进1.9秒，而且极限时速能够突破400公里每小时，如果真的能够实现，那么这款红旗s9车型将会成为国产领域最强的乘用车，因为有混动系统加持，所以初段爆发力会更强大，如果静止状态下比拼直线加速能力，这款车有望超过布加迪的表现。

       看完这款车就可以感受到红旗车的真正实力，不过话说回来这款车毕竟还处于概念设计阶段，预计最快也要等到2021年才能面向市场，或许将来超跑圈子当中会有越来越多的国产车身影。

       问题来了，你觉得这款红旗超跑靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       在这次的北京车展上，红旗展示了一款H9的改款车型，红旗H9+，该车型的轴距比H9增长了200mm，额外的200mm使其轴距变成了?3260mm，总长度是5340mm。撞色的外形涂装，红加白的设计，十分亮眼。

       内部空间十分宽敞，后排乘客的腿部空间很大。内部也是一样的撞色设计，红加白的色调。

       说到颜色，H9?+上的颜色是明显分开的，并没有融合或过渡。这也使得整车无论是外观还是内饰都有一种东方古典的美，这种颜色的碰撞，激烈又和谐。

       动力方面，红旗H9?+配备3.0升涡轮增压V6发动机，最大输出功率283?HP，峰值扭矩400?Nm。而常规轴距版本还配备了2.0升涡轮增压发动机，作为基础车型的动力标准。

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       好了，关于“北京 红旗汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京 红旗汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。