潍坊新能源汽车展会_潍坊新能源汽车展会时间

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“潍坊新能源汽车展会”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.投资15.15亿元/年产能6万台 野马将新建山东新能源汽车生产基地

2.e展网5月份哪里有展展会查询

3.聚焦“轻”量化,引领“轻”未来--2021中国汽车轻量化技术展览会

潍坊新能源汽车展会_潍坊新能源汽车展会时间

投资15.15亿元/年产能6万台 野马将新建山东新能源汽车生产基地

       据悉,野马汽车位于山东省潍坊市昌乐县朱刘镇比德文产业园内的新能源基地建设项目近日获批。该产业园投入使用后,预计每年可生产六万台新能源汽车。

       野马汽车对该产业园投资了近15.15亿元,预计首台新能源车最快将于八月份正式下线。野马汽车在该产业园现有产房内新增或改造了生产设备共413套,同时对公共基础设施进行了更新升级。生产基地项目完工后将拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间以及总装车间。

       据悉,野马汽车官方表示,在今年年内,野马将推出EC60、斯派卡EV以及一款全新的A00级两厢轿车,丰富自身的产品体系。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       自4月10日起,中国电动汽车网开展了“2017 CNEV低速电动车行业改革发展大型市场调查”活动。此行将跨越低速电动车主要产销区~山东、江苏、河南、河北等省份,走近优秀车企和当地销售市场,倾听业内人士的个人见解,汇报行业真实发展现状!继江苏站之后,中国电动车网来到了有“杜源”之称的潍坊。

       这项研究活动是由彭辉电池赞助的。

       在山东,从2012年开始,德州、聊城、淄博、潍坊、济宁5个城市作为小型电动车试点城市,购买小型电动车可以上市上路。正是这一举措,极大地推动了这五个地区低速电动车产业的发展。而且近几年以雷丁为代表的潍坊也在逐渐崛起,在低速车市场占据重要地位。

       山东省地图

       一、潍坊概况

       潍坊,古称“潍县”,又称“杜源”,位于山东半岛中部,是山东省下辖的一个地级市,与青岛、日照、淄博、烟台、临沂等地毗邻。地处鲁腹地通往半岛的咽喉,吉焦铁路贯穿城市东西,是半岛城市群的地理中心。地处黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区的重要交汇点。潍坊总面积1.6万平方公里,约占山东省总面积的10%,居山东第二位。

       下图是潍坊的整体分布,包括街道和乡镇的分布,以及人均GDP。企业主要分布在昌乐县、坊子区、滨海经济开发区,主要品牌有行业龙头雷丁、汉唐、拥有省级工业设计中心的睿驰、新兴品牌等。经销商分布广泛,各个地区都有低速电动车市场。

       二、企业情况

       本次调查中,中国电动车网走访了潍坊当地的四家代表性企业,分别是雷丁、锐驰、汉唐、众信。

       雷丁:引领行业新势力,强调科技价值。

       雷丁定位为国内高端自主研发电动车品牌,也是比德文集团的旗舰品牌。自2008年以来,我们专注于电动汽车及关键零部件的R&D和制造,现已形成电动汽车及关键零部件的R&D、制造、销售和售后服务体系。随着品牌影响力的扩大,雷丁逐渐成长为山东低速电动车行业的标杆企业。

       到目前为止,雷丁打造的很多车型在很多方面都达到了传统汽车的水平。致力于打造专业领先的行业品牌,生产满足消费者多层次需求的电动车产品,不仅代表了行业的发展趋势,也为电动车行业的发展开辟了新的方向。雷丁整合了具有乘用车R&D和新能源行业经验的核心技术专家,打造了领先的iPower动力系统、iControl电机及整车核心控制系统、iLife全生命周期电池管理系统、U-Cari车载互联系统、基于雷丁三电技术的i-MMD双擎锂电池混合动力技术、HPS高速永磁同步电机驱动系统。

       产品方面,从雷丁D50到雷丁D70、D80、S50再到全锂电池,雷丁汽车实现了产品的五次迭代升级。技术上,阅文汽车在3月5日公布了最新的锂电驱动技术。产能方面,雷丁汽车目前总产能为35万辆,雷丁计划在2018年建成高速电动车第三工厂,全面加速电动车全产业链覆盖。

       雷丁目前的旗舰产品D70约占总销量的35%。但是,市面上的仿阅读产品也对其市场造成冲击,价格战成为我们不得不面对的常态。雷丁目前的策略是避免与高速车竞争,依靠组织力、渠道力、产品力、品牌力稳步占领农村市场。一方面应对低速电动车的标准趋势,另一方面积极准备资质申请。无论从产品、技术、产能等方面,作为低速电动车行业的领导者,阅文获得全新纯电动乘用车的可能性还是很大的。

       芮:多年的制造经验,能量正在聚集。

       潍坊瑞驰汽车系统有限公司成立于2010年,业务范围涵盖新能源汽车系统及零部件的制造和销售。在山东新能源产业快速发展的背景下,其汽车超级平台及一系列整车项目产品成功打造汽车富士康模式,动力系统包括纯电动、混合动力、先进节能汽油机、柴油机、CNG。近年来,其产品雷军电动车因起诉小米引发风波,借助诚意新品,成功进入山东低速电动车体系。

       瑞的工厂位于山东省潍坊滨海经济技术开发区先进制造业工业园,总建筑面积1335157平方米,厂房面积10万平方米。锐年产能35万辆,是潍坊最大的汽车超级平台和新能源汽车制造产业园。睿驰作为大型新能源汽车公司,在设计和制造方面优势明显。不仅拥有四个高效完整的工艺车间,还拥有省级工业设计中心。

       瑞的产品以其接地气的外观和价格深受消费者喜爱。雷军的旗舰产品有V8、L3、K6,其中V8在业界享有很高的声誉。其独有的“特斯拉仪表主控大屏”为其赢得了“低速电动车中的特斯拉”的称号。凭借其高性价比,锐驰的产品销量也处于低速车行业前列。据相关负责人介绍,2016年,锐驰低速车销量突破4万辆,今年的销售目标是5.5万辆。目前,锐驰在中国的一级经销商已达900家。

       据睿驰营销总经理林介绍,经销商在选择车企时需要考虑两个方面:第一是品牌,第二是能赚取适当的利润。因为质量是生存的资本,性价比是竞争的资本。所以睿驰的原则是不参与价格战,因为企业和经销商都要有足够的利润。行业内企业要共同发展,共同建设好市场。此外,作为一家具有设计优势的车企,锐驰一直在筹备新产品的研发,目前已经设计出了多款车型。一旦政策标准尘埃落定,更多新颖的产品将会呈现在市场面前。

       汉唐:低调、务实、高性价比,行业黑马在行动。

       汉唐前身是一家汽车配件厂,成立于2010年。韩、唐进入低速电动车行业相对较晚,2014年才开始正式布局。去年8月的济南展,汉唐意外走红,A3+瞬间成为市场热销产品,高性价比成为汉唐的鲜明标签。之后汉唐市场表现持续走高,有望成为今年行业黑马。

       本次调研,我们走访了坊子区的汉唐四厂。因为是直接买的,所以四个车间的布局有些乱。然而,这些并没有影响工人的生产效率和产品的质量。汉唐车型的汽车零部件、护板、钣金大部分都是自己生产的,几乎实现了自给自足,大大节约了生产成本。

       虽然是淡季,但汉唐的作坊还是很热闹。汉唐产品凭借性价比高的优势,畅销市场。再加上汉唐的生产方式遵循“订单即生产”的原则,后方生产靠订单带动,所以汉唐的库存压力很小。值得注意的是,汉唐还成立了汽车模具事业部,成为国内低速电动车领域唯一具备自主研发制造汽车模具能力的企业,填补了低速电动车行业空自主研发模具的空白。众所周知,在汽车R&D的过程中,模具开发和制造可以说是最贵的,而汉唐的汽车模具师将节省近一半的费用,这将大大降低产品成本。

       外界对汉唐的突然爆发感到意外,但在汉唐营销公司常务副总经理兼总经理张国权看来,这些一点都不意外。按照张国权的说法,这些年来,汉唐是一步一个脚印,一切都是按照预期的计划进行的。汉唐已经有600多个一级销售渠道。目前汉唐车型价格在2万左右,性价比很高。有了这个优势,从去年下半年开始,汉唐上升非常快,年销量超过3万台。汉唐今年的年销量目标是4万台。产品方面,汉唐旗下拥有汉通A1/A1 /A3/A3,汉唐锂电池产品,汉通Q3、A6都有可能在今年上市销售。

       而且汉唐的未来定位也很明确。即2017年,汉唐实现快速发展,全面升级冲压、焊接、涂装、总装四大汽车核心技术制造工艺,成功将高性价比电动车领导品牌地位铸造为行业一流品牌梯队;2018年,汉唐钱穆工业园投产,年产能30万台。四大汽车核心技术制造工艺达到行业领先水平,产销量进入行业前三,引领行业第一梯队品牌地位;2020年,全面引领低速电动车品牌,同时进军高速锂电池行业,打造高低速新能源汽车全系列产品组合,快速巩固高速车市场地位,做高成本电动车真正的领导者。

       新:一股不可忽视的新生力量

       众鑫电动车2015年进入低速电动车领域,比其他企业更年轻。但在瞬息万变的低速电动车行业,残酷的淘汰从来不是论资排辈决定的,脱颖而出的新生力量不在少数。众信就是这样一支快速成长的新生力量。虽然今年受到政策等诸多因素的影响,但众信低速车的销量一路走高。

       相对于其他在低速车行业打拼多年的企业,中新资历尚浅,但成长速度很快。2015年正式进军低速电动车领域,现已推出众信E6、E7等多款车型。此外,凭借车壳和配件的优势,众信的产品销售非常灵活,可以根据消费者的需求及时提供不同配置和颜色的产品。

       在众信副总经理辛看来,企业生存发展最重要的因素是拥有核心产品。因此,众信目前正在与优秀的外部设计团队合作,逐步实现产品设计的差异化竞争优势。在即将到来的济南展会上,将会有一个新的样车展示。

       目前中新正在规划利用政府提供的400亩土地建设新厂房,或将于2018年下半年投产,设计产能10万台。以后争取资质也是众信的首选,还是和有资质的企业合作。用新郭亮的话来说,我们不必胆怯,我们没有负担,我们只需要前进。

       三。经销商信息

       潍坊的经销商市场很分散。这次走访了昌乐县和坊子区的经销商。从市场来看,当地消费者主要认可本土品牌,外资品牌在当地难以生存。读书,比德文,雷军,汉唐是主导。走品牌路线的丽驰,车身差异化明显的道爵,在当地都有一席之地。

       90%以上的经销商认为1.5w-2w之间的产品销量最大,1.5w-3w之间的产品最容易被消费者接受。从人均GDP来看,这个价格是大多数消费者没有压力可以接受的范围;95%以上的经销商认为,影响销量的主要原因是济南车检、潍坊当地定期车检、农民农忙、国标缺位。只要国标出台,低速电动车市场会有很好的前景。目前75%以上的经销商同时销售高速车。

       四。摘要

       第一,业内热议的关于资质和身份转换的问题。受访者表示,企业未来发展有两条路。一个是争取高速车的生产资质;二是与有资质的企业合作。政策迟迟不出台的状态让企业有些畏首畏尾,长期来看不利于产业发展和升级。

       二是行业内部价格战愈演愈烈。从企业的角度来说,价格战是每个行业都要经历的阶段,但要有底线,保证产品的合理利润,就要不择手段;对于经销商来说,价格战不仅降低了利润空,也降低了品牌忠诚度。

       第三,竞争格局未定。新生力量不断涌现,那些不能适应竞争的企业逐渐被淘汰,行业洗牌加剧。这个阶段考验的是企业各方面的综合实力,市场竞争犹如逆水行舟,不进则退。

       第四,市场。受政策、车检、环保等方面影响,上半年市场不景气,下半年可能迎来高潮。

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聚焦“轻”量化,引领“轻”未来--2021中国汽车轻量化技术展览会

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       房产家居2015第十届珠三角房地产博览会广州市2015-05-22

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       创业加盟2015中国长春第五届投资理财、创业项目投资及连锁加盟展长春市2015-05-22

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       汽摩配件第77届全国汽车配件交易会昆明市2015-05-08

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       机械工业2015第3届常州国际机床模具展览会常州市2015-05-08

       光电技术第九届亚洲(深圳)激光应用技术论坛暨激光创新技术展深圳市2015-05-07

       能源矿产2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会北京市2015-05-07

       机械工业2015年第十二届宁波紧固件、零部件及制造装备展览会 ...宁波市2015-05-07

       望采纳,有什么问题可以再追问,帮你解答,谢谢!

       在汽车产销量的快速增长下,随着能源和环境问题日益突出,政府对汽车能耗及尾气排放标准日趋严格。在节能减排路径中,汽车轻量化是降低汽车燃油消耗和实现节能减排的重要措施。

       随着“双积分”政策的施行,颠覆传统造车的新能源汽车作为拿分项成为行业发展的热点。而对传统汽车和新能源汽车而言,轻量化都是节能减排的重要手段。在汽车产业变革和转型升级的风口,面对风起云涌的外部环境,汽车行业对轻量化应如何看待?在节能环保的巨大压力下,汽车产业链如何协同实现车辆轻量化?

       轻量化作为当前汽车行业趋势和主流技术,需在满足汽车使用要求、安全性和成本控制要求的前提下,将结构轻量化设计技术、多种轻量化材料及制造技术集成应用来实现车辆减重,涉及到产业链的各个环节。特别是当新能源汽车成为政策力推和行业发展的重点后,为解决新能源领域出现的轻量化的系列问题,更需要通过加强汽车产业链协同联动发展轻量化技术,在多元化的产业格局下促进多领域之间更多地互动与融合。

       多年来,很多企业在新能源汽车轻量化技术方面做了很多工作,也一直受到成本等方面的限制。但到了目前这个发展节点,轻量化技术的发展成为必须的技术路径,因为无论是传统车还是新能源车,如果车辆达不到轻量化的要求,都会影响双积分的分值,直接影响到企业的发展。目前轻量化在整车上的应用越来越多,包括钢材的应用,在传统工艺上的热成型等。非金属方面我国和国外的差距比较大,因此我们还有很大的空间可以发展。

       为了加快汽车产业的发展,由沃森展览主办的2021中国(广州)汽车轻量化技术展将于2021年5月25日-27日在广州保利世博馆盛大举办,届时将汇集全球500多家领先参展商向广大汽车工程师展示先进的汽车技术、创新型汽车材料及汽车轻量化的加工技术及设备。举办地广州是中国三大汽车制造基地之一,拥有全系列汽车零部件产业链。本次展会立足中国汽车市场,面向全球,旨在为中国汽车产业发展提供技术支持,同时为广大汽车技术与材料的企业提供开拓全球万亿级汽车市场的新商机。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“潍坊新能源汽车展会”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“潍坊新能源汽车展会”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。