起亚新狮跑_起亚新狮跑图片

起亚新狮跑_起亚新狮跑图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于起亚新狮跑的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊起亚新狮跑的话题。

1.起亚狮跑这款车怎么样?

2.2.0起亚狮跑油耗一公里多少钱

3.起亚狮跑2.0真实油耗

4.起亚新狮跑的定位

起亚狮跑这款车怎么样?

       新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。

       而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。

       现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。

       （tcs工作示意图）

       除了气囊之外，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。

       对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。

       在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以打开，放取小物件时不用开门很方便，

       新狮跑一改上一代粗犷造型，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。

       新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，很方便；6碟cd音响，采用的是前面板吸碟设计，换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。

       车身的抗撞击能力是车辆在发生意外时第一道保护屏障。狮跑采用单片式车身结构，整体环形结构的布局加强了来自外力对车身发生的猛烈撞击。同时它的车门内设计有车侧仿撞梁辅助车身较好的钢化设计，在意外发生时能够较好的保障四扇车门的正常开启。

2.0起亚狮跑油耗一公里多少钱

       经过了近几年的低迷，韩系车在2020年迎来了大换血，以东风悦达起亚和北京现代为首的韩系汽车品牌都加入到了换代的潮流中来，发布并上市了多款新车，引起了国内汽车市场的轰动，像新一代索纳塔、起亚K5、伊兰特等都受到了广泛关注，上市短短的时间里取得了良好的市场表现，另外还曝光了多款换代新车，比如新一代ix35、名图、胜达等，而今天咱们要说的是前不久海外媒体曝光的一款韩系新车——新一代起亚狮跑。

       与现款相比，新一代起亚狮跑确实是有非常大的变化，从里到外都有着颠覆式的改变，从曝光的消息来看，新车将会基于全新途胜平台打造，并由著名设计师AtchaCars设计而来，全新的理念更加的年轻激进，顺应了当下发展的大潮流，新车主打年轻市场，在产品力方面有很大的提升，将会一改此前产品力不足的问题，目前新一代狮跑已经曝光并发布了渲染图，预计将会在2021年进入国内市场。

       从曝光的外观来看，新一代狮跑的表现非常的抢眼，将韩系车的颜值优势呈现了出来，在全新的设计语言的打造下，前脸呈现出了比较强的攻击性，多边形的进气格栅很时尚，两侧灯组造型类似回旋镖，内部还加入了LED灯带，点亮后的效果非常的吸睛，下方包围进行了熏黑处理，?并且换装了全新的车标LOGO，侧面的打造比较时尚动感，无论是车身线条还是轮毂都营造出了几分跨界SUV的既视感，律动感得到了淋漓尽致的呈现，符合了当下年轻消费者的审美。

       动力方面，从海外版曝光的信息来看，新一代狮跑搭载的是1.6T和2.0T发动机，其中1.6T为汽油发动机，最大马力180马力，峰值扭矩为270Nm，而2.0T为柴油发动机，最大马力为186马力，最大扭矩达到了425Nm，传动力方面，与之匹配的是7速双离合器变速箱和8AT变速箱，另外，还有望搭载一套48V轻混系统，动力表现完全满足了家用的需求。关于新一代狮跑，大家还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚狮跑2.0真实油耗

       八毛钱。根据起亚官网查询得知，截止至2023年12月26日，起亚狮跑2.0的综合油在八毛钱一公里。起亚狮跑是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。

起亚新狮跑的定位

       狮跑工信部油耗为8.6L/100km，根据口碑用户的评价，其百公里油耗大概在10L左右。

       狮跑是起亚推出的一款紧凑型SUV车型。最早于2004年以进口方式引进国内，直到2007年才由东风悦达起亚国产上市，当时上市的国产版狮跑有2.0L和2.7L两个排量，不过目前已经停产停售。

       狮跑使用两个发动机，一个是2.0升自然吸气发动机，另一个是2.7升自然吸气发动机。狮跑的轴距为2630毫米，长宽高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米。

       狮跑作为一款都市型SUV，一改传统SUV的粗犷造型，整体设计在保持强悍风格的同时融合了轿车化的设计理念。其车身曲线简洁流畅，整体风格时尚运动中又不失大气。

起亚狮跑参数：

       国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。

       起亚新狮跑并非现款狮跑的简单改款，作为狮跑的全新换代车型，将与现代ix35使用同一平台，其定位将更高于现款狮跑，略低于起亚进口高端SUV新索兰托。相比于ix35与索兰托来说，新狮跑都更加紧凑，毕竟狮跑是一款标准的城市紧凑级SUV，定位略低于新索兰托。负责拓展中高级城市紧凑SUV市场份额，新车推出后将与现款狮跑同堂销售，分流狮跑品牌的中高端与低端市场。与现代ix35一样，新狮跑可能也将重新定名。

       好了，今天我们就此结束对“起亚新狮跑”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。