12月汽车销量排行榜表格_12月汽车销量排行榜表格图片

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       大家好，今天我将为大家介绍一下关于12月汽车销量排行榜表格的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.2019年12月汽车销量排行榜：朗逸突破6万 帕萨特同比涨74%

3.12月汽车销量出炉，轩逸月销破六万，帕萨特不降反升排第六

4.12月汽车品牌销量排行榜，大众完美收官，吉利全年总成绩位列第五

5.12月汽车销售排行榜，朗逸和轩逸是销售主力，CS75也不容忽视！

6.2020年12月汽车销量排行榜？

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       官宣！12月份汽车品牌销量排名出炉：本田表现亮眼，吉利排名第四！

       根据乘联会公布的汽车销量数据获悉，2019年12月份国内汽车品牌销量排行榜出炉，数据显示，在2019年12月份，各大汽车品牌的销量表现不一，其中南北大众的表现不错，同比增长都在10%以上，而吉利汽车也是表现亮眼，同比增长46.8%，而东风日产和上汽通用表现一般，长安汽车和奇瑞汽车，都实现了同比大增，而丰田也是表现不俗，一汽丰田和上汽丰田也都是实现同比大增，而反观本田，其表现令人失望，东风本田和广汽本田全部出现20%?以上的跌幅。下面来看下其它汽车品牌的具体销量表现，官宣！12月份汽车品牌销量排名出炉：本田表现亮眼，吉利排名第四！

       一、2019年12月份汽车品牌销量排行榜1-15名：

       根据乘联会公布的数据发现，2019年12月份汽车品牌销量表现最好的是一汽大众，单月售出22.8万辆，同比增长25.7%，而紧随其后的是上汽大众，单月售出22.1万辆，同比增长15.3%。日产汽车排名第三位，12月售出14.3万辆，同比微跌1.4%，而吉利汽车排名第四位，单月再破12万大关，同比劲增46.8%，吉利汽车也再次成为销量最好的国产车品牌。

       而长安汽车和奇瑞汽车也是表现不错，长安汽车单月突破9万大关，同比增长77.9%，而奇瑞汽车则迫近7万，同比增长20.9%。另外，再看看“双田”的表现，12月份丰田的表现十分亮眼，可以说是再次爆发，一汽丰田和广汽丰田全部突破6万大关，同比增长在10%?以上。而本田的表现则不太理想，东风本田和广汽本田，全部出现销量下滑。

       二、2019年全年汽车品牌销量排行榜1-15位：

       再来看下2019年全年当中，各大汽车品牌的销量表现，其中排名前三的依然是一汽大众、上汽大众和上汽通用，一汽大众在今年迎来爆发，实现了近五年来首次力压上汽大众登顶。而吉利汽车依然排名第四，吉利汽车在2019年累计售出130.3万辆，同比下滑11.5%。而而东风本田和广汽丰田表现不错，全年销量增长10%以上，而广汽本田和一汽丰田，则实现了同比微增。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年12月汽车销量排行榜：朗逸突破6万 帕萨特同比涨74%

       2020年12月汽车销量排行榜：

       第一名：日产轩逸

       第二名：别克英朗

       第三名：大众朗逸

       第四名：丰田卡罗拉

       第五名：五菱宏光MINI EV

       第六名：大众宝来

       第七名:大众速腾

       第八名：特斯拉Model 3

       第九名：本田思域

       第十名：吉利帝豪

扩展资料：

       新能源市场方面，特斯拉Model 3侥幸坐上了销冠位置，年销量达到135449台，领跑整个主流新能源市场，随后是五菱宏光MINI?EV，7月份上市的它已经累计售出119255台，几乎每个月的销量都力压特斯拉Model 3，如果再早两个月上市，谁高谁低还真说不定。

       中级车市场，本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军，随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座，而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，累计销量均未突破15万台，从市场终端来看，奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

       凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜，你的爱车上榜了

12月汽车销量出炉，轩逸月销破六万，帕萨特不降反升排第六

       近日，国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年12月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

       2019年12月份乘用车市场销量实现216.2万辆，较去年同期218.4万辆下降1%。2019年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2110.3万辆，较去年同期2325.5万辆下跌9.3%。

       整体：乘用车整体同比下跌1%（产销数据查询）

       12月经销商加大优惠力度，希望完成厂家制定的年度任务，环比增长6%，但由于市场不景气、消费信心不足，12月同比仍在下滑。从乘联会批发表的初稿数据中发现，今年累计销售高于累计生产13万余辆，厂家处于去库存的一个状态。12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，2019年1-12月新能源乘用车批发106万台，同比增速5.1%。

       盖世汽车研究院预计2020年新能源乘用车销量为120万辆，主要考虑新能源汽车的较高渗透率超过2020年新能源汽车积分的配额，以及新能源汽车补贴的退坡。由于受到全球经济短期内前景黯淡、不确定的地缘政治和全球贸易关系、薄弱的劳动力市场、放宽房地产的政策调控、政策及法规实施不稳定、购车意愿薄弱等不利因素的影响，盖世汽车研究院预计2020年整体乘用车市场下跌3%左右。盖世汽车2020乘用车市场产销预测数据开始预定，欢迎垂询。

       2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续24个月高于警戒线。

       从乘用车整体情况来看，轿车中仅轩逸、雅阁、领动、思域、荣威i5同比下滑，SUV中仅哈弗H6、途观、宝骏510、MZ?ZS、奇骏同比下滑，MPV仅一款五菱宏光，且同比下跌10.6%，其余车型同比出现了不同程度的增长。

       轿车：朗逸销量突破6万（产销数据查询）

       2019年12月份轿车市场销量实现101.5万辆，同比下跌0.5%，跌幅大幅收窄。1-12月轿车市场累计销量达1026.9万辆，累计同比下跌10.9%。

       12月朗逸批发量突破六万辆，在被轩逸连超2个月后，再次夺回销量冠军。12月大众朗逸家族推出入门级新车启航，售价9.99-12.29万元，与新轩逸经典9.98-11.86万元的售价在同一区间，可以看出朗逸、轩逸竞争将更为激烈。

       卡罗拉依旧保持第三，与第一、二名差距较大，但换代后的卡罗拉终端依旧没有优惠，能取得如此成绩可见其产品力之强大。排名第六的帕萨特，12月同比增长74%至29,390辆，帕萨特虽然在中保研碰撞测试中把A柱都撞断了，安全成绩倒数第一，但目前情况来看，对其销量影响甚微，其依旧是中级车销量冠军。

       北汽EU系列进入前十排名第九，北汽新能源在2019年1月份，正式与滴滴出行成立了合资公司——京桔新能源汽车有限公司，致力于新能源汽车运营、出行服务等战略业务，消化了其部分EU5车型。

       SUV：奇骏?逍客双双跌出前十（产销数据查询）

       2019年12月份SUV市场销量实现100万辆，同比增长0.9%。2019年1-12月累计销量946.7万辆，同比减少5.6%。

       12月SUV榜单较11月新进入5款车，相对11月新进入现代ix35、传祺GS4、宝骏RS-3、长安CS55、欧尚X7；探歌、哈弗F7、VS5、远景X3、缤越跌出榜单。

       SUV连续三个月同比正增长，其中哈弗H6销量连续3个月破4万辆，?CS75?PLUS的上市，助力CS75系列的热度持续上升，12月销量再次上升，12月售出2.9万辆，连续3个月排名第二。前十车型中哈弗品牌占了两款，12月哈弗M6也进入前十。

       12月奇骏和逍客跌出前十，奇骏作为日产的主力车型，12月同比下跌28%，2014年换代上市的奇骏，处于产品生命周期末期，外观和内饰在同级别中优势较少，大众途岳、探歌等新车上市，RAV4也在2019年10月换代，都给其带来压力。

       豪华品牌中，奥迪A6L销量同比上涨0.8%，奥迪A6L?2019年1月换代上市以来，上市之初由于终端优惠较小，销量呈现大幅的下滑，后随着优惠的增长销量开始回升，但2019年全年下跌15%。而奔驰E级2019年上涨8%，宝马5系上涨11.5%。

       MPV：宝骏RM-5四个月累计销量突破3万（产销数据查询）

       2019年12月份MPV市场销量实现14.8万辆，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累计销量136.7万辆，累计同比减少19.9%。

       五菱宏光同比下滑11%，累计同比下滑21%。别克GL8同比增长5%，属于中高端MPV市场表现较好的，宝骏730和360都出现了比较大幅度的下滑，新宝骏RM-5自9月上市以来，一直位于前十。大通G10和风光330?12月进入前十。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月汽车品牌销量排行榜，大众完美收官，吉利全年总成绩位列第五

       2020年的钟声已经敲响了十天，2019年最后一个月的销量也在9号公布了，根据乘联会发布的数据来看，在年底购车需求增长的刺激下，12月的车市榜单格外有看点，我们下面就来看看各大细分车市中具体车型销量数据表现吧。

       首先是厂商排行榜单，从乘联会的数据来看，南北大众双双突破20万大关，在最后一个月均实现两位数同比增幅，市场占比均超10%，并且一汽大众时隔5年凭借超200万累销数据登上年度厂商排行榜冠军宝座。

       轿车车型12月累销破百万大关，但同比依旧有6.9%的下滑，不过环比出现明显回暖，年底购车旺季一定程度上刺激了销量增长，从具体车型销量数据也能看出。轩逸换代后产品力大涨，12月开始展现实力，月销破6万大关，超朗逸一万多辆，稳坐冠军宝座。速腾宝来的排名也有上升，将卡罗拉挤到第5名。

       榜单第六名就是近来话题度较高的帕萨特，虽然深陷舆论风波，但是在12月销量不降反升，从11月的2.5万辆增至2.7万多辆，相比2018年12月同比增幅高达81.2%，排名也从11月的第七位上升到第六位。当然也有可能是影响尚未体现，相比之下，重回榜单的迈腾都显得有些暗淡。思域本月跌至榜单第十四位，销量罕见的出现同比两位数下滑，在这种局势下，英朗还能保持榜单第七位，月销两万三更显得难能可贵。

       MPV领域，12月五菱宏光跌幅终于有所收窄，月销量4万出头，位列MPV榜首，别克GL8依旧是最畅销的合资MPV车型，销量稳定。宝骏三款车型排名都非常靠前，对SUV和轿车市场齐齐失利的宝骏品牌来说，是个好消息。

       在SUV细分车市，12月的冠军宝座毫无悬念，依旧由哈弗H6包揽，月销破4万大关，和第二名的CS75相比优势明显，一骑绝尘之势将年度冠军也收入囊中。12月国产SUV依旧带来不少惊喜，长安CS75靠着三位数同比增幅保住自己的亚军宝座，比亚迪宋虽然排名较11月有所下滑，但是依旧保持三位数的强劲涨势，前景可期。

       途观和探岳的争夺战，在12月以途观胜出，抛开终端优惠力度来看，在认可度和保有量层面，途观还是要比探岳更有优势的。得益于完善的产品架构和体系，大众在12月共有3款SUV车型上榜，都属于畅销行列，未来还将给其他品牌带来不小的压力。

       新能源车型作为未来车市的主流产品之一，在2019年年中由于补贴退坡等外界因素影响，罕见的出现了销量下滑，不过环比还是呈现上涨趋势。而且北汽EU系列在12月月销破2万大关，EC系列也突破万辆，已经逐渐和传统燃油车型销量数据不相上下，整体发展渐趋稳定，其中宝马5系PHEV等高档新能源产品也有不错的销量表现，还是表明了该市场巨大的潜力和前景。

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12月汽车销售排行榜，朗逸和轩逸是销售主力，CS75也不容忽视！

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       今天为大家带来2019年12月份国内市场各汽车品牌的销量排名情况。总体来看，合资品牌依然占据着主导的位置，其中大众汽车在12月份收获了31.90万辆，全年累计销量达到了308.94万台，远超其他品牌稳稳的排在榜单第一名。紧随其后的是日系三巨头本田、丰田和日产，三个品牌在12月份分别卖出了13.12万辆、12.12万辆和11.99万辆，跟大众相比颇有点三英战吕布的意思。国产品牌中，吉利汽车的表现最为出色，12月份卖出新车11.81万辆，全年成绩达到115.36万台，两项数据都排在榜单的第五名。宝骏、哈弗和长安在12月份分别收获了8.44万辆、7.83万辆和7.62万辆，也都跻身前十名之列。豪华品牌中，奥迪单月拿下6.05万辆力压奔驰和宝马，同时去年全年62万台的总成绩也在BBA中处于领先地位。具体排名如下：

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2020年12月汽车销量排行榜？

       12月国内汽车销售排行榜，我们来给大家分析一下，看看到底哪家欢喜哪家愁？首先是轿车榜，轩逸以54348辆的月销售量占据了轿车排行榜的冠军。其实自从七月份的新款轩逸上市以来，轩逸靠着新款车型与老款的经典版车型同堂销售政策迅速上扬，连续四个月超过销冠王朗逸，夺得了冠军宝座。

       第二名朗逸，也同样是花样百出的想要赢回冠军的地位，目前终端市场上朗逸一开始出现了大面积的优惠，优惠幅度高达2万元左右，而轩逸目前只有4000元左右的优惠，差距还是比较大的。12月中的前两名的销量相比于上个月均有明显提升。另外吉利帝豪，销量也是有所下滑，掉出了销量榜的前十。至此轿车销量榜的前十均有合资车型所把控。

       其次是suv，从本月的数据可以发现自主品牌suv领域的优势已经不复存在了，在销量前20个车型中自主与合资打了个平手，均占有10个席位。不过好在H6与CS75包揽前两名，毫无争议的哈弗H6是继续霸占冠军，凭借着41676辆的成绩继续获得suv销量榜的冠军。

       目前在售的H6车型仅国六车型就拥有13种，而且还有刚刚上市的GT版本。截止到12月份哈弗H6已经是第66个月蝉联suv销量榜冠军的位置，确实是真的有实力，同时价格也是真的优秀。但是suv车型整体的销量，相比于轿车榜前十名2万起的销量来说，还是稍微有点不够看的。

       排名第二的CS75?12月的销量也仅有27220台，这还是CS75?PLUS的车型大获成功的功劳。相比起来大众的子品牌捷达VS5的增长还是十分明显的，13089台的销量相比于前一个月提升了50%左右，很有可能冲击销量榜前10。看来拥有大众底子的VS5，还是非常受消费者所青睐的。

       最后是MPV榜，MPV榜单的销量冠军依旧是五菱宏光，这款披着MPV外衣的面包车，在中国市场是所向披靡，大受人们的欢迎。能拉货、能坐人，跑长途也不是问题，简直是居家旅行必备神车。

       而宝骏730，经历了长达两年的颓势之后，竟然奇迹般的销量回春。12月销量达到了8429台，已经接近巅峰时期的表现了。比亚迪宋MAX的销量还在无奈的下滑中，12月销量只有2918辆，已经跌出了前10名。主力车型的销量，在我看来均没有因为春节临近而蒸蒸日上的这个劲头，中高端的MPV车型中GL8是继续保持大幅度的领先。

       奥德赛和艾力绅的销量相加也是完全追不上，但整个12月的榜单中我们能够看到真正的爆款车型。还真不是这个价格特别便宜的车型，反而是价格不高品质又更高的车型，成为目前市场中的主流产品。但是朗逸和轩逸这种爆款车型依旧是销售主力，SUV排行榜的第二名CS75也同样是不容忽视的实力选手。最后我们能够发现，虽然有些车型广告吹的是天花乱坠，那么好才能贵，贵才能好，这最热销的产品依旧还是这些产品质量好，性价比高的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月份suv销量排行榜完整版

       2020年12月轿车销量总榜：

       1，日产轩逸 62339辆

       2，别克英朗 42233辆

       3，大众朗逸 36369辆

       4，丰田卡罗拉 32324辆

       5，五菱宏光MINI EV 32097辆

       6，大众宝来 30654辆

       7，大众速腾 27295辆

       8，特斯拉 Model 3 23804辆

       9，本田思域 23329辆

       10，吉利帝豪 2184辆

       2020年2月份轿车市场销量实现9.5万辆，同比下跌83.7%，跌幅扩大。1-2月轿车市场累计销量达83.6万辆，累计同比下跌47.3%。

       TOP30轿车中，除去年同期未上市车型外，其余车型无一例外全部下跌，仅14款车型销量超过2千辆。

       其中，轩逸以6,519辆位列第一，大众宝来近几个月排名都比较靠前，特斯拉作为新能源领域的标杆企业，国产消息传出后，便吸引了很多关注，2月3,900辆的销量排名第三，但正在形势一片向好之时，却深陷“减配门”，后期随着车市回暖，不知能否常驻榜单。

扩展资料：

       受新冠肺炎疫情影响，消费者购车积极性下降，尽管车企及经销商均积极尝试在线营销，然收效甚微，2月批发量大幅下滑，经销商库存预警指数高达81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点。

       乘联会数据显示，2020年2月份乘用车市场销量实现22.2万辆，较去年同期120.9万辆下降81.7%。1-2月累计狭义乘用车市场实现销量182.2万辆，较去年同期323.1万辆下跌43.6%。

       当月新能源汽车销量表现亦不容乐观，数据显示，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比1月下降70%。其中插电混动销量同比下降84%，纯电动的批发销量同比下降76%。2月合资与独资新能源表现较强，成为新能源车市重要力量。

       车质网-2020年汽车销量排行榜：轩逸夺冠

       根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2020年12月，汽车行业销量预估完成280.2万辆，环比增长1.2%，同比增长5.4%；细分车型来看，乘用车销量同比增长5.9%，商用车销量同比下降4.4%。

       2020年，汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆，同比下降1.9%；细分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。12月10日，乘用车厂商十五强销量榜单正式公布，其中涨跌各占半，虽然还剩下最后一个月销量未能确定，但目前年度排名已经基本成型。

       

扩展资料：

       整体来看，稳坐销量前三名的“南北大众”和上汽通用已提前锁定年度三强，但上汽大众今年以来跌幅“惨重”，相比去年1-11月，少卖了超34万辆。相比之下，自主品牌和日系车企表现亮眼。此外，今年1-11月，除了上汽大众之外，北京现代和上汽通用五菱成为榜单中跌幅最大的车企。

       具体来看，如果最后一个不出意外，一汽-大众、上汽大众和上汽通用将继续成为中国市场年度销量前三大乘用车企。但与往年不同的是，今年三甲车企的发展态势出现两极分化，一汽-大众实现逆势增长，但上汽大众持续下滑。

       人民网-2020年12月中国汽车行业销量同比增长5.4%

       人民网-2020年度车企销量榜几近出炉?15强中北京现代跌幅最大

       好了，今天关于“12月汽车销量排行榜表格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“12月汽车销量排行榜表格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。