摩根Plus 6_摩根plus6

摩根Plus 6_摩根plus6

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“摩根Plus 6”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.传比亚迪将为福特供应电池；传小鹏提交IPO文件

2.特斯拉在华自建工厂开启交付，造车新势力来量一下发展差距

3.现在的手动挡汽车还能坚持多少年？科普贴

4.苹果最新消息

5.世界五百强企业排名

传比亚迪将为福特供应电池；传小鹏提交IPO文件

       传比亚迪将为福特供应电

       6月1日，路透社援引知情人士消息报道称，中国工业和信息化部网站上的一份文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪公司将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。

       文件显示，福特与长安汽车在中国的合资企业正寻求政府批准，生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。这标志着比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。

       比亚迪表示，将供应包括电池和电源管理芯片在内的电动汽车部件。福特汽车去年曾表示，计划在2021年底前在中国推出30多款全新或重新设计的车型，其中超过三分之一将是电动汽车。福特和比亚迪并未立即回复置评请求。

       另外消息人士还表示，北汽现在也被列为比亚迪NMC电池的客户，增加新的OEM作为客户，可能是比亚迪通过其FinDreams品牌成为汽车零部件供应商的又一步。

       青岛Soer 公司也被传将使用比亚迪的磷酸铁锂产品，很可能是刀片电池。3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，在电池结构方面突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈，通过提高电池包的空间利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。这使得刀片电池的体积比能量密度提升了50%，续航里程达到了高能量三元锂电池的同等水平。

       计划融资5亿美元 小鹏汽车提交IPO文件

       日前有国内媒体报道称，小鹏汽车已向美股市场秘密提交IPO（首次公开募股）文件，计划融资5亿美元，整体上市计划预计在2020年7月到9月。此外，消息表示小鹏汽车已聘请摩根大通、高盛等投行。

       在2020年5月份，国家企业信用信息公示系统数据显示，小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生了股东变更，夏珩、何小鹏、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司等共计27位股东退出了公司股东行列。

       此外早在2019年12月，广州橙行智动汽车科技有限公司就有47位股东将其所持全部股权悉数出质，而质权人均为广州小鹏汽车科技有限公司。对于多次股权结构变化，外界猜测股东退出和搭建VIE（可变利益实体，指境外上市实体与境内运营实体相分离）架构有关，此举或为未来IPO铺路。

       日前有国内媒体的报道称，小鹏汽车已向美股市场秘密提交IPO文件，且该公司已聘请摩根大通、高盛等投行，报道称摩根大通为主承销商。对此，小鹏汽车向该媒体回应称：“我们不会评论市场传言。小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”

       特斯拉Autopilot又出事故

       最近特斯拉又出事故了！这次又是与大卡车之间的“故事”。网友在微博上分享了一段视频，显示台湾地区一辆特斯拉Model 3在高速路段撞上了前方翻倒的卡车。

       北汽拟接盘神州租车

       6 月 1 日，神州租车发布公告称，神州优车已于 3 月 31 日与北京汽车集团有限公司签订了一份无法律约束力的战略合作协议。据协议，北汽集团将收购神州优车不多于 4.51 亿股股份，相当于本公司于本公告日期已发行股本总额约 21.26%。神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中。截至公告日期尚未达成最终条款。

       天津每辆新能源车给予2000元汽车充电消费券

       近期，地方政府对于新能源汽车消费的刺激政策还在陆续出台。天津市于近日出台了《天津市促进汽车消费的若干措施》，提出在2020年6月1日至12月31日期间，居住地在天津的人员或注册地在天津的单位在天津新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。

       续航425km 长安逸动E-Life将于8月上市

       日前，我们从相关渠道了解到，长安新能源旗下全新纯电动紧凑型轿车——逸动E-Life将于8月份正式上市。新车基于现款长安逸动PLUS打造，并针对外观进行调整，视觉效果更加符合新能源车型。同时，其NEDC续航里程为425km。

       外观方面，回顾此前谍照新车整体延续了现款逸动PLUS的主体线条设计，并针对前格栅进行调整。具体来看，新车采用了封闭式前格栅设计，并在内部采用菱形格元素进行点缀，配合下方两侧7字形进气口以及狭长的大灯组，增加新车运动感。车身侧面以及尾部造型基本套用了逸动PLUS的设计风格。同时，其尾部右下角标有EADO E-Life，从而证明该车身份。

       内饰方面，新车采用了黑色+蓝色拼色设计，整体更加年轻。同时，其中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出科技感。而下方多边形的空调出风口以及三辐式平底多功能方向盘，也为该车增加质感。同时，新车还将设有三挡驾驶模式选择（ECO/NORMAL/SPORT）的旋钮设计。

       配置方面，新车未来将针对车型不同提供全景影像、电子手刹、自动空调和全景天窗，预计还将搭载长安与腾讯合资研发的梧桐车联系统。车身尺寸方面，参考现款逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。动力方面，目前官方并未公布具体信息，仅透露新车将搭载52.7kWh电池组，NEDC续航里程可达425km。

       或三季度上市 雪铁龙天逸插混6月底发布

       日前，我们从东风雪铁龙官方获悉，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型将于2020年6月底正式发布，并有望于三季度正式上市。新车将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，并采用四驱系统。

       根据此前的谍照来看，国产雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型在外观上将延续海外版的设计，并大部分与燃油版车型保持一致。细节看来，新车前脸和包围部分的装饰采用了蓝色设计，以此来凸显它新能源车的身份，同时也在尾标上加入了“PHEV”和“4WD”的标识。

       内饰方面，天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型依旧与现款燃油版车型保持一致，整体采用黑色和米色作为内饰的主色调。内饰设计遵循了以圆角矩形为主的造型思路，各个区域之间层次分明。参考新车海外版官图来看，新车在电子挡杆处增加了纯电行驶模式的切换选择按键。

       动力方面，新车将搭载一套基于1.6T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率200马力。同时参考海外版车型，新车电动机最大功率或为110马力（电池容量为13.2kWh，纯电模式综合续航里程为55km，最高时速为135km/h），系统综合最大功率225马力。此外，新车还将配备四驱系统，预计这套系统将通过电机实现。

       售10.99万元 2020款野马EC60上市

       6月2日，野马汽车2020款EC60上市，售价为10.99万元。2020款野马EC60定位在一款小型SUV，采用野马汽车全新LOGO，搭载电池组容量为51.06kWh，NEDC续航里程为400km。

       2020款野马EC60在外观方面采用了封闭式前格栅设计，并采用了野马新能源全新LOGO；下进气格栅处搭配镀铬装饰条勾勒，丰富了车头的线条，头灯造型简单大方，内部结构清晰。新车提供单色车身和双色车身可选。

       新车尺寸长宽高分别为4360/1830/1680mm，轴距为2550mm。车身侧面的线条平直，而前低后高的走势使车身呈现出俯冲的姿态，在视觉效果上增加了几分动感。车尾造型比较简洁，镀铬装饰条贯穿连接了车尾灯，使得整个车尾层次结构分明。

       新车内饰采用双屏布局，中控台采用了皮质包裹，换挡旋钮的设计也是很多新能源车型一贯会采取的设计。此外，新车还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、上坡辅助、倒车影像、胎压监测、电子手刹、无钥匙进入/启动、全景天窗、手机互联以及语音控制等配置。

       动力方面，新车搭载了一台来自比亚迪永磁同步电机，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180N·m。与之搭配的是一块三元锂电池，电池组容量为51.06kWh，NEDC工况下的续航里程为400km，快充模式下电量从30%充至80%需要60分钟，慢充模式下电量从20%充到100%需要7个小时。新车提供整车3年6万公里质保，三电质保期为8年12万公里。

       新款BEIJING-EU5开启预售 定金翻十倍 置换补2万

       BEIJING-EU5工况续航分别为416km和501km，等速续航分别为525km和635km，采用“BEIJING”全新LOGO，同时在内饰、交互、舒适性、性能等方面实现升级，产品竞争力得到进一步提升。目前，北京地区已接受预订，6月30日前抢订，可享1000元抵10000元优惠，置换客户再享20000元置换补贴。

       威马汽车推出“一诺千金”活动 1元抵5000元

       日前，从官方获悉威马汽车推出“一诺千金”活动，消费者只需支付1元，即可获得5000元威马EX5-Z车型购车抵用券、到店试驾礼遇、售后服务权益礼包等多重权益。该活动从6月1日开始，并将于7月31日结束。

       奔驰加速电气化进程 未来年产将超50万辆新能源汽车

       近日据外媒报道称，戴姆勒集团在全球3大洲共7座城市布局9家电池工厂，目前已投资超过10亿欧元（约合人民币79.2亿元）发展新能源产业，戴姆勒计划未来每年生产超过50万辆新能源汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉在华自建工厂开启交付，造车新势力来量一下发展差距

       英国伦敦的Plus 证券交易市场对上市公司无特殊的条件要求，无企业经营年限的限制性要求、无企业现有资产数额和销售额、盈利额方面的限制性要求，无公司所从事的产业、行业领域的限制性要求。只要您的企业已经拥有一定的发展基础和资产基础，并拥有一个较好的商业盈利模式，产品或服务拥有好的市场和发展前景，拥有好的公司管理和经营团队，能够守法守规的经营，并在公司上市融资之后，按法律规定经营和披露公司信息，就可以向Plus市场申请公司上市或进行反向收购上市。 英国伦敦的Plus 市场，公司上市的门槛低、上市的费用低（相对于赴美国上市和去香港上市）、公司上市后的维护费用低（相对于美国和香港等地）。再融资的成本低，而且再融资的程序简单，再次增发不需要额外费用，也无需股东批准，只要董事会决定即可。 英国伦敦的Plus 证券交易市场上市的平均市盈率一般为15倍左右。2007年10月5日，在媒体正式披露由花旗银行集团、瑞银集团、瑞士信贷、德意志银行、美林证券、高盛投资银行、摩根斯坦利等七家全球顶级银行和投资银行机构组成的共同体收购Plus证券交易市场的控股股权，成为Plus市场的第一大股东，并宣称将努力把Plus证券交易市场发展成可以与伦敦主板市场竞争和相比肩的证券市场的信息之后，Plus市场的股票价格和上市公司的市盈率都在急速上升。 伦敦是全球最大的资本市场之一，交易活跃，汇聚于此的资金量大。大量的欧洲、美国和亚太地区的资金也都进入英国伦敦资本市场进行交易。凡是在伦敦主板市场和AIM市场上的投资者和机构，都可以在Plus市场上进行投资。 在Plus市场上市的公司，在其经营业绩获得发展之后，均可升级进入主板市场和AIM市场。 综上所述，英国伦敦Plus 证券交易市场，是中国内地的民营中小型企业上市融资的最佳市场。特别是它没有注册资金额度大小的要求、没有企业资产总额的限制性要求、没有企业经营年限的要求、没有企业所从事的产业和行业的限制性要求、没有当年和连续三年盈利额度的要求、没有当年营业额度或销售额度的要求、及其可以小额度多次性融资的特性，对中国中小型民营企业最为适合。与美国的OTCBB市场相比较，在英国伦敦Plus 市场上市是公开上市。美国的OTCBB市场还不算公开上市，只是法人团体认购市场（私募市场、柜台交易市场）。 尽管Plus市场对上市企业的经营业绩没有硬性的规定，但是为了保证上市企业在上市时能够融到所需的资金，并保证上市后股票交易活跃，股价能够持续上升，有助于再次增发融资。我们在选择拟在Plus市场上市企业时，仍然希望您的企业的年税后净利润不要低于500万人民币，低于这个底线，我们原则上不做选择目标，除非企业有特别好的后期发展空间和预期。 中国境内的民营中小型企业如果选择在英国伦敦Plus 证券交易市场上市，可以选择直接上市融资；也可以选择通过我们和我们在英国伦敦的合作伙伴的安排，先进行一次上市前的私募融资，获取资金之后，再安排上Plus市场上市。 通过完成上市前的私募融资，大批中国中小型民营企业不但获得了进一步发展所需的资金，而且，也完全有能力支付公司上市所需要支付的费用。况且公司上市的费用除前期费用要现金支付外，后期的一些服务费用可以以股权的形式支付。 中国境内的民营中小企业也还可以选择先做股权私募融资，完成股权私募融资之后，先使企业获得一段时间的发展，在一年半至两年时间之后，再正式在英国伦敦的Plus市场或AIM市场上市融资。 在Plus市场上市的时间周期：如果要安排上市前的私募融资，通常需要9--12个月完成上市；如果不需要安排上市前私募融资，而是直接上市或反向收购，通常为3--6个月左右完成上市；远快于在国内上市。

       希望采纳

现在的手动挡汽车还能坚持多少年？科普贴

       经历了10个月的筹备后，特斯拉在中国的生产设施开始为其创造商业价值。

       这家美国电动车制造商周一（12月30日）在其上海超级工厂向15名员工车主交付了首批国产Model?3中型轿车。后者预计将自2020年1月底起实现针对当地用户的大规模交付。

       作为全球最具话题性的电动车制造商，特斯拉在全球最大新能源汽车市场——中国部署产能一事长期受到业界关注。其中频度最高的一项观察是，特斯拉的到来是否会在当地不断涌现的新兴电动车制造商之间产生“黑船来航”效应？

       公开数据显示，在政府补贴、优先路权及环保法规等因素的推动下，中国自2015年起超越美国，跃居全球最大新能源汽车市场。而在当前补贴退坡的背景下，这一地位似乎仍未遭到撼动。

       中汽协数据显示，新能源汽车在2019年前三季度实现新车销售87.2万辆，同比增长20.8%。

       摩根大通预测称，中国将在未来数年内轻松维持其全球最大电动汽车制造商的主导地位。到2020年，中国新能源汽车市场的复合年均增长率将达到46%，产量达到250万辆；到2025年，新能源汽车产量将进一步增长至460万辆。到2020年和2025年，中国新能源汽车产量占汽车总产量份额将从2017年的2.3%分别升至7.2%和12%，其电动汽车销量占全球销量的比重则将分别高达59%和55%。

       近年来，庞大的市场体量及富有潜力的商业前景正吸引越来越多的新玩家进入中国电动车市场。在当地，后者被称为“造车新势力”，以区分其有别于传统汽车制造商的身份。

       在当前中国造车新势力的头部企业中，威马、蔚来等两家公司的总部设立于上海，与特斯拉势成德比。今年前11月，蔚来汽车和威马汽车凭借17395辆和15355辆的累计交付数分列中国新兴电动车制造商排行榜的第一及第二位。其中，威马EX5是造车新势力中交付量最高的单一车型。?

       LMC?Automotive咨询公司数据则显示，截至今年第三季度，特斯拉电动汽车在中国市场的销量为10542辆——尽管同比增长幅度超过2倍，但在销售绝对值方面仍逊色于其中国竞争对手。

       不过，考虑到特斯拉的上述在华销量是在主力车型Model?3未实现国产的前提下所完成，业内人士依然对其上海超级工厂投产后对本地竞争对手可能造成的冲击产生了担忧。

       彭博社18日援引内部人士消息称，特斯拉正考虑自明年二季度起下调中国国产Model?3车型的价格，下调幅度有望达到20%。这或将令Model?3在当地市场上的入门价格下探到30万元以下（按汇率粗略估算约为28.5万元）。可供对比的是，蔚来旗下最便宜的车型——ES6的起售价为35.8万元，而中国新造车头部企业中的另一家——小鹏汽车上个月所公布的预售价格，其旗下最新的P7轿车将自27万元起售。

       基于类似的判断，日经新闻此前曾援引摩根士丹利报告称，特斯拉2020年全年在华销量预计将接近20万台，并乐观预测这一数字将在2024年前后提升至巅峰的25.4万台。

       然而作为即将与特斯拉短兵相接的同城竞争对手，威马汽车或许并未如外界预料的那样心存忧虑。

       “特斯拉无疑是电动汽车领域的‘网红’。特斯拉国产是好事，可以引起更多人对电动汽车的关注，对于新势力品牌来讲也是一个机遇，可以和特斯拉在中国市场进行同台竞争，促进我们更快更好地发展。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖日前在该公司上海总部接受采访时表示。

       他认为，在非零和博弈的业态下，业界无需对特斯拉实现国产一事产生过多焦虑。

       “有人会买特斯拉的电动汽车，也有人会买中国品牌的电动汽车，从而整体拉动中国电动汽车的消费。更能推动中国新能源汽车产业的发展，特别是智能新能源汽车的发展。”沈晖补充道。

       更亲民的产品售价，或者说与特斯拉的错位竞争构成了这位“中国智能电动汽车普及者”最显而易见的信心来源。

       威马汽车官网信息显示，该制造商旗下价格稍高的中型SUV——EX6?Plus自28.99万元（补贴后23.99万元）起售，而另一款紧凑型SUV?EX5的起售价则低至18.48万元（补贴后13.98万元），其中最新推出的EX5?520版本起售价为21.98万元（补贴后16.98万元）。根据NEDC标准，EX6?Plus及EX5?520版本的最大综合工况续航里程均达到了500公里以上，而特斯拉官网对国产入门版Model?3续航里程所给出的描述则是“445公里（国标工况法）”。

       而在这场德比较量中，较容易被消费者忽视的一点是，威马汽车作为特斯拉在中国最重要的竞争对手之一，拥有与之类似的制造理念。对于自建工厂的坚持或可被视作一个例证。

       早在威马汽车创立的第二年，这家新兴电动车制造商便投资67亿元，在温州瓯江口建起工业4.0标准的智能化工厂，后者总用地面积达648422.83平方米。基于智能制造理念，该工厂可实现C2M客制化生产方式，满足多元化的用户需求，同时借助威马云服务系统，实现最快6周交付和定制车型最快3周交付。

       “汽车是世界上制造标准和要求最复杂的智能硬件，这一点我们都有共同的认知。”沈晖解释道，“这也是威马坚持一定要自建工厂的原因，基础到电池包也要自己做，而不搞代工，牢牢把产品品质和核心技术掌握在自己手里。”

       特斯拉在上海建立其海外首座整车制造工厂的意图也大致相似，后者将借助在组织内部进行的管理，确保其全球一致的产品品质，并通过本地化供应链降低生产成本。

       与威马方面相较，特斯拉在华的另外两大竞争对手则略显逊色。今年3月，蔚来汽车叫停了在上海嘉定的自建工厂项目，直至两个月后才与亦庄国投签署协议，后者表示“将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地”。目前，该企业的产品仍由江淮汽车代工生产。

       小鹏汽车虽然早在2017年便宣布将在广东肇庆自建工厂，但按其最初规划，该工厂一期项目最快也要在2019年底方能竣工。除此之外，该制造商尚未解决汽车生产资质问题。对该企业来说，生产筹备和资质获取都均需时日。因此，由海马汽车代工依然是小鹏汽车当前参与市场竞争的唯一途径。

       尽管在制造理念方面具有高度的相似性，但威马汽车在与特斯拉的近距离接触中看到了可资利用的自身优势。

       “特斯拉上海工厂相对建设周期较短，它还处于产能爬坡周期，目前供应链还基本在国外。而威马工厂的建设周期相对长一些，进一步解决了供应链国产化的问题。”沈晖总结道。

       他认为，一些全球供应商在其他国家开发的技术并不总能适应中国用户的习惯，“比如博格华纳的电机和减速器的集成，国外可以进口现成的，但我们坚持让这些供应商实现国产化，并且成为国产后第一个用户。”

       此外，威马汽车的地缘优势也将在与特斯拉现阶段的较量中得到充分发挥。基于对中国市场更深入的认识，该企业在成本控制、反应周期及软件体验方面均较特斯拉更占上风。

       以软件体验为例，威马汽车目前已接入由百度、腾讯和小米等中国科技企业的多种智能应用，并在全面构建自己的移动智能空间生态。?“由于应用场景不同，一些国外的软件不一定适用于中国市场。比如大家都知道，中国的路况是世界上最复杂的，特斯拉的自动驾驶做的很领先，但是威马已量产的L2级自动驾驶系统是基于中国的路况开发的，更适用于中国的国情。”沈晖解释道。

       可对于特斯拉这样来自海外、最终互为德比的竞争对手，威马汽车仍表现得十分尊重。

       “实事求是地看，特斯拉颠覆了汽车制造业的许多传统与常规，在全球范围内对电动汽车的普及起到了积极促进作用，让更多的人了解电动汽车、使用电动汽车。这一点是毋庸质疑的。”沈晖说。

       他同时表示，特斯拉在用户心中拥有显著的品牌优势，同时营销工作也相当出色。?

       除此之外，特斯拉多年来在盈亏线上下浮沉的经历，似乎也让他们的同城对手学到了不少。

       “新能源汽车企业要实现盈利，需要一个过程。特斯拉已经做了十几年，还一直在投入阶段，在今年3季度已经实现了盈利，这让新势力都有了信心。”沈晖感慨道，“而威马汽车在精细化运营、平衡投入产出比、成本控制和团队经验方面的优势非常明显，我有信心威马将成为第一家实现盈利的中国新造车企业。”

       一个引人注意的现象是，投资者与资本市场似乎也产生了与沈晖相近的认知。在特斯拉上海超级工厂筹备期间，威马汽车宣布正在寻求新一轮（D轮）融资，希望融资10亿美元，用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。

       “目前进展顺利，资本市场对威马汽车还是比较看好的。”沈晖说。

       今年第一季度，威马汽车刚刚完成总额30亿元人民币的C轮融资。在C轮融资之前，威马汽车已经完成了6轮融资，融资金额累计超过200亿元。

       同样的利好消息也从特斯拉的另一位同城对手那里传出。蔚来新任首席财务官奉玮周一透露，“来自腾讯的1亿美元可转债注资已经完成，李斌个人的9050万美元的注资也已完成，其余部分正在处理和交易中”。

       受此消息影响，蔚来汽车当日股价涨幅扩大至40%，创上市次日来最大单日涨幅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苹果最新消息

       

        现在的手动档 汽车 还能坚持多少年？

        只要市场还有需求、只要还有想开手动挡车的朋友，手动挡就不会消亡！手动挡、自动挡本来是个选择方向，可在咱们国内的市场似乎逐渐的变味了。似乎手动挡就代表了低端、而自动档则代表高端。而在实际中的市场布局也是如此，B级车以上几乎找不到一款匹配手波的车。所以有的时候并不是手波能坚持多久的问题，而是市场上若没有手动挡，我们这些想开手动的少数人群该如何购买呢？

        各种自动变速箱越来越先进，但是没有任何一个变速箱可以取代手动变速箱的地位

        1.成本因素，手动变速箱结构相对简单，成本低，但是成本低质量和性能可不低，现在很多家用车全系都有自动挡和手动挡可以选择，手动挡价格有优势，一些老司机也喜欢手动挡的操控自如和性价比。

        2.稳定性和耐用性，手动变速箱一般都是纯机械，不像自动变速箱动辄成片的液压单元和电磁阀单元，这些自动控制单元的增加都会影响变速箱的稳定性。而手动变速箱内部纯齿轮机械结构，它生来就是为了高效传递动力的，挂档松离合，它的齿轮组二话不说就开始埋头工作，离合器和手动变速箱的配合简直天衣无缝。

        3.维修保养费用低，手动变速箱可以说是“吃的少干的多，不挑食”。手动变速箱内部就是机械齿轮组，我们只需要定期更换变速箱齿轮油就可以了，只要定期更换合格的齿轮油，它就会为你服务到底，再没有这么省心省钱的变速箱了。而自动变速箱不坏则已，一旦出了故障那简直是分分钟要命，内部各种控制模块，执行单元，坏哪个都是扎心。

        4.手动挡太灵活好用。喜欢手动挡的老司机估计都有空挡溜车呃呃呃习惯吧，有时候遇到电瓶电量不足无法启动也是一推的事儿，我之前在高速公路上离出口一公里的地方遇到过一个司机一手扶着方向盘，另一只手推着他的长安之星，我不知道他推了多远，但是他已经到出口了，不需要再花天价从高速公路上拖车了。这情景让人感慨，这才是老司机，简直人车合一了。

        5.经济性好，省油。手动变速箱结构简单，重量低，有经验的老司机开起来油耗值可以甩同排量自动挡几十条长安街。（请无视上图，它也是手动变速箱，还是12速的）

        6.有些时候手动挡是必须的，像一些载重卡车，自动变速箱无法满足强大的传动要求，虽然很多车都有AMT变速箱，但是其灵魂还是手动变速箱，只是增加了自动换挡程序，而且一些情况下电脑的智商还是无法和老司机手动换挡相比。还有一些主打经济性的车手动变速箱也是不二之选，比如面包车，两三万的价格，除了手动变速箱别无他选。

        7.情怀，很多老司机第一次开自动挡车右手总想去摸档杆，因为他习惯了开手动挡时根据路况和负荷选择合适的档位，不管拉多重，不管发动机动力大小，都可以选择合适的档位让发动机永远输出足够的动力而且发出流畅的声音，这感觉是开自动挡无法体会的。现在很多车都换成旋钮换挡，甚至按键换挡，无法体会右手自由运动带来的快感了。

        其实手动挡不是被自动挡淘汰的，而是被新能源车淘汰的

        新能源车由于含有电力驱动部分，需要更精细化的自动动力控制，手动挡显然已经无法胜任了，淘汰也是不得已的事情。

        详细解释下电动驱动为什么不会有手动挡

        电动机的特性就是零转速时能输出最大扭矩，而不像燃油车，燃油车要达到一定转速才能输出高扭，所以燃油车需要变速箱这个装置来变化扭矩，要不然燃油车连起步都很难做到。所以理论上来说电动车连变速箱都不需要，更不要说手动变速箱了。并且很多的电动车采用了轮毂电机（电机在车轮内），这意味着电机并不在发动机舱内，更没法配备变速箱了。

        （现实中有没有带手动变速箱的电车？有！英国摩根 汽车 公司研发了一辆名字叫做 Plus E的电动车，带有手动挡的超跑，但这种车太少了，基本上大众不会接触到的）

        手动挡会被淘汰的第二个原因就是智能驾驶、自动驾驶的普及

        科技 在飞速发展，各大车企也都在大力研究智能驾驶，而且趋近成熟，相信不久的将来，将会有越来越多的自动驾驶 汽车 在路上。智能驾驶的话肯定是需要复杂的程序逻辑和自动化机械的配合，手动挡肯定是无法胜任的，势必会被淘汰。

世界五百强企业排名

       苹果手机不仅革命了手机界，还影响了全世界，因此很多的用户都在时时刻刻的关心手机，而苹果的资讯也在每天不断地更新，我们给大家带来了最新的消息方便用户随时进行了解。

       苹果最新消息：

2023年1月7日：

       1、韩国的科技媒体NAVER在2022年的12月爆料，表示苹果可能会去下调iPhone15plus的售价，让更多的用户去购买。

       2、在这之前，有过很多次的爆料，表示苹果会发布iPhone15plus，但是促销量的计划可能让大家不高兴，因为iPhone15pro或将上调价格。

       3、苹果将会拉大iPhone15plus和iPhone15Pro两款机型的售价价格，而不是降低15plus的售价，是去上调15pro的售价，真实销售鬼才啊！

       4、苹果早在去年就调整价格，随着成本的上升，通货膨胀和利润率的下降等一系列因素，苹果的收入报告已经出现了下降情况，从17年iPhonex推出以来，苹果在今年应该就是最佳的调整iPhone定价时机。

2023年1月7日：

       1、苹果2023年度的“ringinthenewyear”挑战已经上线了，迎新年完美圆环挑战“2023，旗开得胜”，在一月份连续7天完美合上全部三个圆环可以赢得这个奖章。

       2、每次举行这个活动是想要促进applewatch用户健身，这也是苹果公司连续第4年举行该活动。

       3、ringinthenewyear活动的奖章比较具有挑战难度，用户需要连续七天完成“站立、锻炼、运动”三项指标的完美闭合，这样才可以得到奖励。

2023年1月7日：

       1、根据摩根大通和中国信息通信研究院发布的最新公告，苹果iPhone在22年11月智能手机的出货量同比下降了58%，从9月以来跟踪的总出货量同比下降了31%。

       2、手机的下降影响了苹果在中国整体市场的份额，从21年11月的21%下降到了22年11月的19%，由于整个手机市场都下降了34%，所以这个下降比率幅度其实不是很大。

       3、摩根大通认为，苹果在11月的出货量下降最明显，在12月下旬才逐渐的出现改善。

2023年1月7日：

       1、郭明_分析师在最新的medium中表示，苹果已经取消了24年将会推出第四代的se计划，在去年12月的时候就表示苹果已经取消或者延后发布iPhonese4了。

       2、分析师表示，苹果原本计划在se4上引入自家研发的首款5g芯片模组，但是计划被搁置了，因此可能会在24年推出的iPhone16系列中将会依赖高通的5g新品。

2023年1月6日

       1、根据其他媒体的报道，在早些的时候苹果已经要求供应商减少iPhone、MacBook、AirP0ds的产量，这个操作导致了苹果的估价下跌，市值一夜之间跌破了2万亿美元。

       2、虽然需求现在逐渐的变得疲软，但是苹果似乎没有消减iPhone的订单，毕竟iPhone手机火遍世界。

       3、根据富士康内部的消息显示，在去年12月的时候营收增长，和11月差不多，在iPhone发布之后的产能高峰期之间，主要代工富士康的营收保持可观的增长，也就是表示代工的订单非常不错，因此消息人都觉得苹果并没减少订单。

2023年1月6日：

       1、在苹果创始人乔布斯申请“applepark”规划许可时，这个公司租赁了更多的办公空间，现在苹果已经完全的买下了这些办公区域，真是壕无人性。

       2、早在2011年的时候，苹果就开始租measurex计算机控股公司大楼，这个大楼距离当时位于oneinfiniteloop的苹果前总部大约2.5英里，差不多是4.02公里吧。

       3、并且改名为“resultsway”的373000平方英尺，差不多是34651.7平方米，当时全都被苹果公司占用了，能够容纳差不多1300名员工。

       4、根据报道，苹果一直都在租用这个建筑，知道22年的12月23日，苹果以未知的金额买下了整个园区，相信这个价格报出来，一定会惊倒众人！

       1 皇家壳牌石油 荷兰 炼油 458,361

       2 埃克森美孚 美国 炼油 442,851

       3 沃尔玛 美国 一般商品零售 405,607

       4 英国石油 英国 炼油 367,053

       5 雪佛龙 美国 炼油 263,159

       6 道达尔 法国 炼油 234,674

       7 康菲 美国 炼油 230,764

       8 荷兰国际集团 荷兰 银行 226,577

       9 中国石化 中国 炼油 207,814

       10 丰田汽车 日本 汽车 204,352

       11 日本邮政 日本 邮政服务 198,700

       12 通用电气 美国 多元化 183,207

       13 中国石油天然气 中国 炼油 181,123

       14 大众汽车 德国 汽车 166,579

       15 国家电网 中国 公用事业 164,136

       16 Dexia Group 比利时 银行 161,269

       17 埃尼 意大利 炼油 159,348

       18 通用汽车 美国 汽车 148,979

       19 福特汽车 美国 汽车 146,277

       20 安联 德国 保险 142,395

       21 汇丰控股 英国 银行 142,049

       22 俄罗斯天然气工业 俄罗斯 能源 141,455

       23 戴姆勒 德国 汽车 140,328

       24 法国巴黎银行 法国 银行 136,096

       25 家乐福 法国 食品、药品店 129,134

       26 意昂 德国 能源 127,278

       27 委内瑞拉石油 委内瑞拉 炼油 126,364

       28 安赛乐米塔尔 卢森堡 金属 124,936

       29 美国电话电报公司 美国 电信 124,028

       30 西门子 德国 电子、电气设备 123,595

       31 墨西哥石油 墨西哥 原油生产 119,235

       32 惠普 美国 计算机办公设备 118,364

       33 瓦莱罗能源 美国 炼油 118,298

       34 巴西石油 巴西 炼油 118,257

       35 西班牙国际银行 西班牙 银行 117,803

       36 国家石油 挪威 炼油 116,211

       37 美国银行 美国 银行 113,106

       38 苏格兰皇家银行 英国 银行 113,087

       39 花旗集团 美国 银行 112,372

       40 三星电子 韩国 电子、电气设备 110,350

       41 伯克希尔哈撒韦 美国 保险 107,786

       42 麦克森 美国 保健品批发 106,632

       43 兴业银行(法兴银行) 法国 银行 104,378

       44 日本电报电话 日本 电信 103,684

       45 国际商用机器 美国 信息技术服务 103,630

       46 农业信贷银行 法国 银行 103,582

       47 忠利保险 意大利 保险 103,103

       48 雀巢 瑞士 食品 101,565

       49 摩根大通 美国 银行 101,491

       50 麦德龙 德国 食品、药品店 101,217

       51 本田汽车 日本 汽车 99,652

       52 日立 日本 电子、电器设备 99,544

       53 法国燃气-苏伊士集团 法国 能源 99,419

       54 德国邮政 德国 邮政包裹快递 98,708

       55 韦里孙通讯 美国 电信 97,354

       56 特易购 英国 食品、药品店 94,300

       57 法国电力 法国 公用事业 94,084

       58 意大利联合信贷银行 意大利 银行 94,036

       59 巴斯夫 德国 化学 91,193

       60 卡地纳健康 美国 保健品批发 91,091

       61 德国电信 德国 电信 90,260

       62 意大利电力 意大利 公用事业 90,005

       63 CVS Caremark 美国 食品、药品店 87,472

       64 菲亚特 意大利 汽车 86,914

       65 卢克石油 俄罗斯 炼油 86,340

       66 西班牙电信国际集团 西班牙 电信 84,815

       67 日产汽车 日本 汽车 83,982

       68 宝洁 美国 家居个人用品 83,503

       69 乐金 韩国 电子电气设备 82,082

       70 德意志银行 德国 银行 81,360

       71 联合健康 美国 医疗保健和保险 81,186

       72 鲜京 韩国 炼油 80,810

       73 安盛 法国 保险 80,257

       74 蒂森克虏伯 德国 金属 80,210

       75 标致 法国 汽车 79,560

       76 雷普索尔YPF 西班牙 炼油 79,177

       77 法国电信 法国 电信 78,290

       78 宝马 德国 汽车 77,864

       79 松下电器 日本 电子、电气设备 77,298

       80 马石油 马来西亚 炼油 76,965

       81 索尼 日本 电子、电气设备 76,945

       82 克罗格 美国 食品、药品店 76,000

       83 巴克莱银行 英国 银行 75,136

       84 美国邮政 美国 邮政包裹快递 74,932

       85 诺基亚 芬兰 网络通讯设备 74,224

       86 马拉松石油 美国 炼油 73,504

       87 现代汽车 韩国 汽车 72,542

       88 好市多 美国 专业零售 72,483

       89 莱茵集团 德国 能源 71,851

       90 家得宝 美国 专业零售 71,288

       91 美国人伯根 美国 保健品批发 70,594

       92 中国工商银行 中国 银行 70,568

       93 阿彻丹尼尔斯米德兰 美国 食品生产 69,816

       94 沃达丰 英国 电信 69,138

       95 慕尼黑再保险 德国 保险 67,515

       96 日本生命 日本 保险 66,621

       97 东芝 日本 电子、电气设备 66,239

       98 博世 德国 汽车零件 66,052

       99 中国移动通信 中国 电信 65,015

       100 塔吉特 美国 一般商品零售 64,948

       201 沃特迪斯尼 美国 娱乐 37,843

       202 英特尔 美国 半导体及其他电子元件 37,586

       203 新日矿 日本 炼油 37,533

       204 西斯科 美国 食品杂货批发 37,522

       205 淡水河谷 巴西 采矿 37,426

       206 奥地利石油天然气集团 奥地利 炼油 37,386

       207 威望迪 法国 电信 37,166

       208 伊维尔德罗拉 西班牙 公用事业 36,879

       209 法国国营铁路 法国 铁路运输 36,867

       210 英国电信 英国 电信 36,626

       211 加拿大皇家银行 加拿大 银行 36,616

       212 霍尼韦尔国际 美国 航天国防 36,556

       213 GS控股 韩国 炼油 36,503

       214 国际旅游联盟集团 德国 旅游 36,496

       215 三菱电机 日本 电子、电气设备 36,483

       216 汉莎集团 德国 航空公司 36,402

       217 住友生命 日本 保险 36,308

       218 来宝集团 中国香港 贸易 36,090

       219 斯普林特Nextel 美国 电信 35,635

       220 宝钢集团 中国 金属 35,517

       221 英杰华 英国 保险 35,506

       222 大陆 德国 汽车零件 35,478

       223 Enterprise GP Holdings 美国 能源 35,470

       224 通用汽车金融服务 美国 金融 35,445

       225 三井住友金融集团 日本 银行 35,365

       226 加拿大鲍尔集团 加拿大 保险 35,125

       227 GasTerra 芬兰 能源 35,059

       228 瑞穗金融集团 日本 银行 34,983

       229 住友商事 日本 贸易 34,954

       230 阿西布朗勃法瑞 瑞士 工业农业设备 34,944

       231 东京海上控股 日本 保险 34,870

       232 KDDI 日本 电信 34,814

       233 德国商业银行 德国 银行 34,776

       234 秋明-英国石油 俄罗斯 炼油 34,668

       235 英迈 美国 电子办公设备批发 34,362

       236 丹斯克银行 丹麦 银行 34,291

       237 康卡斯特 美国 电信 34,256

       238 伊藤忠 日本 贸易 34,034

       239 诺斯洛普格拉曼 美国 航天国防 33,940

       240 法航——荷航集团 法国 航空公司 33,855

       241 ACS 西班牙 工程建筑 33,825

       242 中国中铁 中国 工程建筑 33,758

       243 三菱重工 日本 工业农业设备 33,602

       244 出光兴产 日本 炼油 33,522

       245 德国中央合作银行 德国 银行 33,485

       246 西班牙石油公司 西班牙 炼油 33,417

       247 澳新银行 澳大利亚 银行 33,396

       248 沃斯利 英国 多样化 33,084

       249 奥伦石油 波兰 炼油 33,043

       250 新闻集团 美国 娱乐 32,996

       251 比利时联合银行 比利时 银行 32,606

       252 中国铁道建筑总公司 中国 工程建筑 32,538

       253 苹果 美国 计算机、电子产品 32,479

       254 乔治威斯顿 加拿大 食品、药品店 32,361

       255 苏黎世金融 瑞士 保险 32,349

       256 莱斯银行(劳埃德银行) 英国 银行 32,196

       257 CHS 美国 食品药品店 32,168

       258 塔塔钢铁 印度 金属 32,018

       259 可口可乐 美国 饮料 31,944

       260 美国运通 美国 金融 31,877

       261 森宝利(桑斯博里) 英国 食品、药品店 31,876

       262 杜邦 美国 化学 31,836

       263 中国电信 中国 电信 31,814

       264 信诚工业集团(瑞来斯实业) 印度 炼油 31,792

       265 爱立信 瑞典 网络通讯设备 31,688

       266 昭和壳牌石油 日本 炼油 31,664

       267 澳大利亚联邦银行 澳大利亚 银行 31,654

       268 阿斯利康 英国 制药 31,601

       269 纽约人寿 美国 保险 31,416

       270 普利司通 日本 轮胎橡胶 31,292

       271 电装 日本 汽车零件 31,282

       272 澳洲银行 澳大利亚 银行 31,213

       273 América Móvil 墨西哥 电信 31,012

       274 安泰 美国 保健 30,951

       275 伟创力 新加坡 半导体、其他元器件 30,949

       276 宏利保险 加拿大 保险 30,948

       277 春天集团 法国 一般商品零售 30,663

       278 CRH 爱尔兰 建筑材料、玻璃 30,572

       279 BAE Systems 英国 航天国防 30,570

       280 法国 法国邮政局 邮政 法国 邮政包裹快递 30,487

       281 和记黄埔 中国香港 专业零售、多元化 30,240

       282 摩托罗拉 美国 网络通讯设备 30,146

       283 西太平洋银行 澳大利亚 银行 30,108

       284 加拿大能源 加拿大 采矿原油生产 30,064

       285 Arcandor 德国 专业零售 30,063

       286 PAA管道 美国 管道输送 30,061

       287 Wesfarmers 澳大利亚 食品药品店 30,050

       288 北欧联合银行 瑞典 银行 30,019

       289 布哈拉特石油 印度 炼油 29,989

       290 铃木汽车 日本 汽车 29,911

       291 国泰金融控股 中国台湾 保险 29,852

       292 中国建筑工程总公司 中国 工程建筑 29,807

       293 克斯莫石油 日本 炼油 29,710

       294 雅培 美国 制药 29,528

       295 好事达 美国 保险 29,394

       296 美国教师退休基金会 美国 保险 29,362

       297 通用动力 美国 航天国防 29,302

       298 保德信金融 美国 保险 29,275

       299 阿第克 瑞士 人力资源服务 29,222

       300 丰益国际 新加坡 食品生产 29,145

       301 联合博姿 瑞士 食品药品店 28,984

       303 Humana 美国 医疗保健 28,957

       304 利宝相互保险 美国 保险 28,946

       305 韩国电力 韩国 公用事业 28,855

       306 中油公司 中国台湾 炼油 28,712

       307 迪尔 美国 工农业设备 28,452

       308 HCA 美国 保健 28,438

       309 夏普 日本 电子、电气设备 28,374

       310 联邦储蓄银行 俄罗斯 银行 28,341

       311 印度斯坦石油 印度 炼油 28,309

       312 日本烟草 日本 烟草 28,247

       313 泰森食品 美国 食品生产 28,141

       314 美铝公司 美国 金属 28,130

       315 巴伐利亚银行 德国 银行 28,119

       316 Petroplus Holdings 瑞士 炼油 28,112

       317 三菱化学 日本 化学 28,048

       317 特索罗石油 美国 炼油 28,031

       318 中国海洋石油总公司 中国 原油生产 28,027

       319 豪赫蒂夫 德国 工程与建筑 27,961

       320 斯特拉塔 瑞士 采矿 27,942

       321 德尔海兹集团 比利时 食品、药品店 27,874

       322 拉法基 法国 建筑材料 27,858

       323 台塑石化 中国台湾 炼油 27,769

       324 关西电力 日本 公用事业 27,768

       325 森科尔能源 加拿大 炼油 27,680

       326 墨菲石油 美国 炼油 27,512

       327 中国远洋运输总公司 中国 海运 27,430

       328 斯伦贝谢 美国 石油天然气设备与服务 27,163

       329 JR东日本 日本 铁路运输 26,846

       330 施耐德电气 法国 电子、电气设备 26,802

       331 中国五矿集团 中国 金属 26,667

       332 软银 日本 电信、投资 26,608

       333 国家电力供应公司 英国 公用事业 26,606

       334 阿尔斯通 法国 工农业设备 26,461

       335 中粮集团 中国 贸易 26,446

       336 英美资源集团 英国 采矿、钻石 26,311

       337 来德爱 美国 食品、药品店 26,290

       338 克里斯汀迪奥 法国 服装服饰 26,248

       339 意大利邮政局 意大利 邮政包裹快递 26,129

       340 加拿大国家石油 加拿大 炼油 26,054

       341 中交集团 中国 工程建筑 25,983

       342 广达电脑 中国台湾 计算机 25,967

       343 丰业银行 加拿大 银行 25,944

       344 威廉莫里斯超市 英国 食品、药品店 25,909

       345 菲利浦莫里斯 烟草 美国 25,705

       346 欧莱雅 法国 家用化学产品 25,676

       347 贝塔斯曼 德国 出版、娱乐 25,647

       348 埃森哲 美国 信息技术服务 25,314

       349 T&D Holdings 日本 保险 25,282

       350 艾默生电气 美国 电子、电气设备 25,281

       351 3M 美国 多样化 25,269

       352 马自达汽车 日本 汽车 25,242

       353 Onex 加拿大 半导体、其他元器件 25,207

       354 多伦多道明银行 加拿大 银行 25,070

       355 现代重工 韩国 工农业设备 25,004

       356 中部电力 日本 公用事业 24,984

       357 大瀑布电力 瑞典 公用事业 24,957

       358 梅西百货 美国 一般商品零售 24,892

       359 上汽集团 中国 汽车和零件 24,882

       360 阿尔卡特朗讯 法国 网络电信设备 24,859

       361 国际纸业 美国 林产品、纸制品 24,829

       362 韩华集团 韩国 化学 24,782

       363 印度国家银行 印度 银行 24,578

       364 Mediceo Paltac Holdings 日本 保健批发 24,522

       365 西方石油 美国 采矿原油生产 24,480

       366 旅行者保险 美国 保险 24,477

       367 三星生命 韩国 保险 24,420

       368 曼恩集团 德国 汽车和零件 24,275

       369 富士胶片 日本 多样化 24,232

       370 国家电力公司(联邦电力委员会) 墨西哥 公用事业 24,196

       371 日本邮船 日本 海运 24,188

       372 中钢集团 中国 金属 24,164

       373 Publix Super Markets 美国 食品、药品店 24,110

       374 Tech Data 美国 电子办公设备批发 24,080

       375 河北钢铁集团 中国 金属 24,034

       376 米其林 法国 轮胎橡胶 24,016

       377 巴登符腾堡能源 德国 公用事业 23,866

       378 默克(默沙东) 美国 制药 23,850

       379 Migros 瑞士 食品和药品店 23,795

       380 中冶集团 中国 工程建筑 23,767

       381 美利坚公司 美国 航空公司 23,766

       382 美国钢铁公司 美国 金属 23,754

       383 赢创工业集团 德国 化学 23,718

       384 玛格纳 加拿大 汽车零件 23,704

       385 一汽集团 中国 汽车 23,664

       386 纽柯钢铁 美国 金属 23,663

       387 百威英博 比百威英博利时 饮料 23,568

       388 麦当劳 美国 饮食服务 23,522

       389 渣打银行 英国 银行 23,438

       390 英国天然气集团 英国 采矿原油生产 23,396

       391 艾德卡 德国 食品批发 23,349

       392 贺利氏控股 德国 金属 23,292

       393 豪西蒙 瑞士 建筑材料 23,247

       394 曼弗雷集团 西班牙 保险 23,186

       395 雷神 美国 航天国防 23,174

       396 赫斯基能源 加拿大 采矿原油生产 23,162

       397 史泰博 美国 专业零售 23,084

       好了，今天关于“摩根Plus 6”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“摩根Plus 6”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。