锋范汽车爆风银_锋范暴风银
在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于锋范汽车爆风银的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于锋范汽车爆风银的话题,我们开始讲解吧。
1.诚心请教锋范减震的问题
2.搭载飞度同款1.5L动力!广汽本田锋范值不值得买?
诚心请教锋范减震的问题
你好,一辆轿车,乘坐起来是否舒适,与车辆的后悬挂形式及其做工用料有很大关系。
理论上说,后悬挂采用独立悬挂的车型,舒适程度要好于非独立悬挂,这是由两种悬挂形式固有性能决定了的。但非独立悬挂的车如果对减震器的阻尼行程和螺旋弹簧的圈数及粗细进行细致的设定,乘坐也会感觉很舒适。
锋范是一款经济型小型车,它的市场定位决定了它的制造成本,也就决定了现款锋范采用非独立式的后悬挂,也是因为市场定位,锋范的整备质量比较轻,后悬的材料不够粗壮,对于一些震动,悬挂吸收的能力比较有限,所以会感觉该车乘坐不是很舒适。实际上,锋范的减震器的行程比较短,弹簧用料较细,圈数较多,追求的是铺装路面的行驶舒适些,平时城市道路使用,还是挺舒服的,激烈驾驶和颠簸路况时,就显得有些生硬了。
选择车子,应该把日常使用情况考虑在内,如同你提到速腾的舒适性最差,但是在激烈驾驶和颠簸路面时,速腾给你的车身整体感,是志骏、名驭这种车所无法比拟的。如果你买车后经常在城市道路上开,而且驾驶风格不激进,锋范是称职的。
不知道这样分析一番,你是否满意。我只是个业余的车迷,碰巧也正在研究换车,也比较喜欢锋范,也就把自己的一些想法和你交流一下,祝你买到满意的车。
搭载飞度同款1.5L动力!广汽本田锋范值不值得买?
对于本田车迷们来说,除了第四代飞度即将亮相这件值得期待的事之外,2020年还有另外一台车也非常值得等待,它就是全新的锋范。锋范作为飞度的兄弟,其实车系整体口碑是比较不错的,延续了日系车省油耐操的优点,买回去之后也没有很多问题反馈,毛病少也算是它的优势之一,再加上价格并不算特别高,所以是很多人心中的日系性价比之选。外观:这一次新车的外观还是继续采用了本田的最新设计风格,整体来看变化还是比较明显的,前脸部分采用了较为粗壮的银色饰板,这块显眼的饰板从中间一直延续到大灯处,也形成了一种贯穿前脸的视觉效果,可以进一步加宽前脸的视觉宽度,带来更加大气的外观姿态。同时两边的大灯也采用了凌厉的线条,就好像一把锋利的宝剑,从中间一直插入车子两边,带来了十分强烈的动感效果。而新车的下包围也有不少亮点,采用了多层次的设计,营造出更强烈的立体感,也顺便凸显了新车的运动效果。
从侧面来看,新车采用一根非常笔直且锋利的腰线,从前轮眉的地方一直延伸到车尾部分,将车子的矫健姿态一下子就勾勒了出来,给人一股十分猛烈的年轻气息,不得不说本田的设计在遵从经典的基础上,还是做了比较现代化的改进。从尾部观察,可以看到这一次新车同样进行了较大的升级,全新的尾灯造型带来新鲜的视觉触动,亮灯之后可以带来极大的美感。
值得一提的是,平直的腰线不仅可以将车身侧面的运动感勾勒出来,还能让尾部更加厚实和稳重,而现款中从下往上倾斜的腰线就没办法营造出这种效果。可以说,全新锋范的外形设计还是付出了不少诚意的。
内饰:本田以往的内饰并没有出现在全新锋范上,进入车内可以感受到全新的内饰氛围,高品位和高质感是这一次新车内饰的关键词。可以看到车子的中控台造型进行了全新排布,不仅可以带来新鲜的视觉冲击感,而且在品质上也有了进一步提升,相信可以打动更多层次的消费群体。中控台部分上端为屏幕下端则是空调,无论是尺寸数字还是出风口造型都做了全新改动,虽然跟豪华车型还是有一定距离,但跟之前的锋范相比已经有了品质上的提升。
动力:目前官方还没有宣布新车的动力数据,不过从外媒的消息中可以得知,全新锋范有可能会舍弃之前的1.5L发动机,改成1.0T的三缸发动机,对于紧凑型轿车来说,三缸发动机是近几年的主流发动机,但很多国人似乎并不是特别看好这种发动机,大胆猜测上市之后的锋范有可能会因为发动机而受到一定冷落。
写在最后:
作为有开不坏日系车之称的锋范来说,这一次全新升级之后的新车在数据上还是有不少亮点的。运动感十足的外观更能吸引年轻购车者,品质感全面升级的内饰也可以带来一定的好评,唯一让人担心的则是会否搭载三缸发动机,不过很多人购买锋范也是为了家用,对于动力方面的要求有可能会有所降低。一直以来,锋范靠着自身的品质,在国内创造了还算不错的口碑,尤其是在十万级紧凑车型这个领域当中,锋范更是占据了一席之地,所以有理由相信新车上市之后应该会获得不错的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
虽然如今汽车市场SUV车型瓜分了不少轿车的市场份额,但是对于大多数消费者来说,紧凑级轿车依旧是家中第一台车的不二选择,无论是从价格上、还是实用性上,都更加适合家用,也能够完成更多人拥有自己爱车的心愿。今天咖哥就给大家推荐一款比较有代表性的合资品牌紧凑型家用轿车:广汽本田锋范,其售价区间为7.98-10.68万元,如果说本田飞度是大玩具的话,那么锋范的风格则与飞度恰恰相反,它的定位更加实用,那么这款车型现在究竟产品实力如何?又值不值得购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点:家族化设计语言
锋范的外观采用了本田"Exciting?H?Design"的家族式设计,前脸采用一条宽大的"U"型镀铬装饰条将两侧头灯相连,提升了一定的档次感。此外,低压的车头设计,营造出更加运动的氛围。(配图为:2019款1.5L?CVT型动版)
值得一提的是,2019款车型还新增了星曜红与极光蓝两种车身颜色。
顶配车型还配备了LED近光灯,其余车型还是卤素光源的远/近光前大灯。
车身侧面采用双腰线设计,硬朗的线条从前门板一直延伸至尾灯处,拉伸了整车长度。车身尺寸上长宽高分别为4450/1695/1477mm,轴距为2600mm。
尾部使用了多线条勾勒,层次感更强,一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连,提升了尾部时尚气息。另外,和前大灯组一样,尾灯内部也是普通的卤素光源。
来到内饰,依然采用简约时尚的设计风格,并且还增加了些许镀铬饰条进行点缀,以提升质感。不过在2019款车型上,锋范全系车型都没有配备中控多媒体大屏幕。
采用三辐式方向盘手感不错,高配车型左侧配有多功能按键,方便驾驶者操控。
仪表盘采用传统的三圆机械式设计,蓝色光圈更是突显车辆的科技感。此外,中间的仪表盘还融入了背光颜色,而背光将会根据驾驶模式的不同来改变颜色,方便驾驶员记忆。
中控台下方的手动空调面板采用了钢琴烤漆饰板,一定程度上提升了内饰的美观度。
由于没有大屏幕,中控区域只配备了一台颇具年代感的收音机,现在看起来真的有些略显寒酸。前排还提供一个USB接口以及12V电源,不过这些配置在入门版车型上都被取消了。空调控制区域按键布局与飞度一样,虽然实用,但视觉表现上会过于陈旧。
配置方面,具备一键启动/SMARTENTRY智能无匙进入系统等科技配置,提升了日常的使用便利性。
锋范全系座椅采用了织物座椅,全系车型不支持电动座椅调节,好在支撑性和包裹性都比较出色,并且座椅支持手动高低调节。
后排虽然没有配备独立空调,但后排出风口的设计也能提升后座乘客乘坐的舒适度。
由于后排座椅不能进行放倒,这就导致行李厢延展性有所下降,不过咖哥觉得正常情况下536L的行李厢容积基本也能够满足家庭日常使用。
在其它方面,锋范还配备主/副驾驶座安全气囊、车窗防夹手、手动空调、车内空气调节/花粉过滤、电动天窗、无钥匙进入/启动系统等多项配置。
动力及驾驶操控表现如何?
动力方面,2019款广汽本田锋范搭载了一台和现款飞度相同的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机,最大功率为96kW(131Ps),最大扭矩为155N·m。传动系统,匹配5速手动或CVT无级变速箱。比较遗憾的目前只满足国五排放标准。底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。
而在驾驶感受上,这套成熟的动力系统给人的感觉还是比较友好,油门响应也比较积极,良好的低扭输出不会让人感觉到加速的迟缓,CVT变速箱在高速时也可以把转速压得很低,对于燃油经济性和噪音控制有很大的帮助,整车最直观的感受还是偏向舒适性。
相比老款锋范,2019款车型并没有刻意去强调操控感受,但更低的坐姿造就了驾驶时更好的运动氛围营造,在其他方面,转向手感要比前款略沉一些,悬挂也进行了一定的优化。如果说这套动力系统上的缺点,那咖哥只能说其噪音略微有些大,这点在飞度上也同样比较明显。
底盘调校相比飞度也更偏向舒适一些,不仅能较好的吸收来自路面的颠簸,通过减速带时的震动也得到了比较好的抑制。并且锋范的转向助力会随着车速提升变得更沉稳,在路感上也保持的比较好。
咖哥点评
广汽本田锋范的产品特征很清晰,好开省油、空间大、有驾驶质感、价格也是相当亲民。而2019款广汽本田锋范作为年度改款车型,外观基本延续了老款车型的设计,保持了年轻运动的整体风格。简单来说,不论是设计还是定位,都可以将锋范理解为是大号版的三厢版飞度。但是它和飞度一样,同样面临着发动机不能满足国六上牌的窘境,目前看已经不是很值得推荐了!
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