奇瑞QQ3EV电动汽车改装理电_奇瑞qq3ev改装锂电

奇瑞QQ3EV电动汽车改装理电_奇瑞qq3ev改装锂电

       如果您有关于奇瑞QQ3EV电动汽车改装理电的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢？如果电池坏了该怎么处理啊，他的整车售后如何呢？

2.奇瑞QQ3EV电动轿车换了新电瓶充满电只能续航45公里左右属正常吗?

3.投30亿元奇瑞新能源车项目落户石家庄

我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢？如果电池坏了该怎么处理啊，他的整车售后如何呢？

       外形 与同系普通汽车一样

       纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,记者发现,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。

       内部 电机转速表替代发动机转速表

       在内部空间方面，也与传统QQ3相似，只是电机转速表替代了传统的发动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量换算成电压显示在传统QQ3的汽车油量表处，便于提醒驾驶者更好地操控，更好地延长整车使用寿命。

       试驾感受 轻松驾驶，噪音几乎为零

       记者坐上驾驶席后,车辆进入自检状态，自检完毕，各项指示均正常,READY灯亮起，松手刹，将挡位换到“D”位置,轻点油门，正常起步。整个起步过程就一个字——柔。没有繁琐的踩离合、轰油门，起步换挡，绝对轻松驾驶。 因为QQ3EV的动力源是电动机，所以也就不需要变速箱，就像一辆自动挡轿车一样。在驾驶中，记者也发现，这辆车的前进挡和后退挡与一般汽车是相反的，初次驾驶这辆电动汽车的车友一定要注意。

       记者在试驾时还发现，这辆车的爬坡性能相当不错，坡度在30度左右的坡上，载满4人，不费力气就能轻松驶过。

       记着点评

       这是款真正的节能低碳车，操控性能也不错。唯一不足的是，可能是由于试驾大排量车习惯了，这辆最高时速只能达到60公里的电动汽车，可能很难满足男士的需求。

       试驾车型 奇瑞QQ3EV

       最高速度 60公里每小时

       售 价 39800元起售

       咨询电话 8809968

       电动车的喜与忧

       国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV，终于在濮阳开始了它的征程。长期以来，关于新能源车的话题，大家没少关注过。不少购车者为它的节能零排放欣喜，然而也为它的后续配套担忧。不过相信国家对电动车项目的重视，在油价飞涨的今天，电动车的路将会越来越宽广。

       喜 节能省钱，停放方便

       新能源汽车最大的卖点就在于节能,对于老百姓来说就是省钱。“新能源车购车时可以享受国家补贴，平时用车还可以节省四分之三的费用。”记者算了这样一笔账,电动汽车充满电后,可以行驶100-120公里,百公里耗电约在15度,大约需要8元钱;如果换成烧汽油,按现在93号汽油每升6.77元计算,百公里需用油34元左右,除了节约能源外,电动车由于没有发动机系统,在使用过程中也不需要像普通汽车一样,每隔5000公里做一次例行保养,这样也将会节省一笔较大的开支。

       纯电动汽车通常都是小型轻量化，更适合城市交通出行。这对于改善民生状况和城市交通，以及节能减排意义重大，因而备受人们的喜爱。

       忧 配套设施少，充电不便

       QQ3EV的充电十分方便。在技术人员的指引下,记者在汽车的后尾下部找到一个充电插口,只要用随车配备的电源连接线,就可以借助普通的220V民用电源给汽车“加油”。据介绍,如果使用普通电源充电,需要充电六七个小时才能将电瓶充满,如果由专业的充电桩进行快充,只需要15分钟即可。 但正是这个，却成为电动汽车发展的瓶颈，目前扬城许多小区配套不到位,没有车库及充电桩。而且QQ3EV的电瓶使用寿命为4年,每次更换电瓶的费用较贵,约在7000元左右。这部分费用也在无形中制约着电动汽车的发展。

       QQ3EV续航里程100公里，百公里耗电不超过15度，并且已获得国家汽车产品公告，也通过了相关安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。此外，QQ3EV可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。

奇瑞QQ3EV电动轿车换了新电瓶充满电只能续航45公里左右属正常吗?

       想买个代步的新能源车型，都说耗电量特别少，像这个车型百公里耗多少电？算下来1公里需要几毛钱，是不是真像网上说的一毛钱1公里？想买个代步的新能源车型，都说耗电量特别少，像这个车型百公里耗多少电？算下来1公里需要几毛钱，是不是真像网上说的一毛钱1公里？ 百公里耗电量为13.2kw/h，按照目前居民用电费为0.55元/度算的话，百公里耗电量大概是30度，1公里大概是0.15元左右，作为电动车进来说还是比较节能耐用的。可以选择。 根据工信部表示的话呢，每百公里耗电量是13.2个电的，按照一元一度电来计算的话呢，那么每公里就合到了0.13元。还是非常实惠的吹电动车嘛，不过在换电池的时候价格会比较贵。 @2019

投30亿元奇瑞新能源车项目落户石家庄

       奇瑞QQ3EV电动轿车，换了新电瓶充满电只能续航45公里左右不是正常现象，奇瑞QQ3EV纯电动汽车一次充满电能够续航80-100公里，纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的EV字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。

相关介绍

       奇瑞QQ3EV是一款纯电动车，长宽高分别为3550x1495x1485。外观上与传统的QQ3没有区别，尾部＆ldquo电动汽车＆rdquo话说，能分辨出这是一款零排放、无污染的绿色出行工具。打开发动机盖，奇瑞QQ3EV需要比普通车简单很多。

       内部空房间也类似于传统的QQ3。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车油表上，理想车速和理想电池电量基本用绿色标注，方便提醒驾驶员更好地操作车辆，延长整车使用寿命。

       近日，我们从石家庄政府官网获悉，奇瑞新能源计划投资30亿元在河北石家庄建设新能源汽车生产基地，预计未来将有小型新能源汽车投产。5月2日至3日，石家庄市人民政府与奇瑞控股有限公司签订新能源汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车科技有限公司签订新能源汽车项目投资合作协议。据了解，奇瑞在石家庄的新能源汽车生产基地项目计划总投资30亿元，预计未来将有小型新能源汽车投产。奇瑞新能源汽车科技有限公司成立于2010年4月。成立以来，奇瑞QQ3EV、奇瑞eQ、奇瑞eQ1等纯电动汽车相继推出，并于2016年底成功获得国内第四届新能源汽车生产资质。据此前报道，奇瑞最新新能源产品eQ1采用的LFS平台是可扩展的纯电动汽车平台。eQ1是该平台计划推出的最小型号。未来这一平台的产品将包括多种车型甚至SUV，最大长度可延长至4600mm，最大轴距可延长至2700mm，电池也可根据平台尺寸进行相应的扩展。

       好了，今天关于“奇瑞QQ3EV电动汽车改装理电”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞QQ3EV电动汽车改装理电”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。