标志207汽车产地_东风标致207哪里生产的

标志207汽车产地_东风标致207哪里生产的

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“标志207汽车产地”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.C2和标致207两厢

2.标致207详细资料大全

C2和标致207两厢

       这两款车的地盘，悬挂，发动机，基本上是一样的，只是2款车的外观上（前后灯的形状）还有内饰不同罢了，207其实就是206的改款，本质上并不是法国新上市的207，说白了就是东风标志糊弄中国老百姓的。而C2也不是法国本土的C2，也是根据206的改款罢了，因为标志和雪铁龙同属法国PSA集团，在中国又同样和东风汽车合作，所以资源共享，因此一辆车弄2个外形来卖也不稀奇。

       标致207（或者说206改款，以及所谓的C2）前身是206，206是一辆很不错的当红小车，在当年WRC（世界拉力锦标赛）上屡获殊荣，当然如今看来已略显老态。但是该车操控性不俗，（毕竟被改作赛车来参赛），值得购买。

       因为C2和207用的是同样的发动机，车身重量也基本相当，所以2车油耗也大致一样，市区8.5，高速7.5，测试油耗6.5(大致啊。。。）

       2两车的地盘发动机一样，所以维修保养起来费用也相当，如果真要是说有啥差别，207更显活力，个性。而C2更显儒雅。因此购买哪辆根据你的性格来决定（本人比较喜欢207）

       对于气门的问题，楼上回答的已经够准确了，我就不再累述了，希望我的回答对你有用。

标致207详细资料大全

       这么说吧，1.4的发动机就是从法国PSA集团引进的，跟东风合资用在富康（现在的爱丽舍）、雪铁龙C2和标志207 上的1.4L，都是这款1.4 八气门的发动机，其实根本谈不上什么技术，但是就是简单、实用、省油，不会坏！无论是这款1.4还是1.6 16V还是2.0的现在都是法国的技术，国产的。207两厢1.4市区开当然不错，偶尔开高速也行，就是夏天开空调吃力点，其他都好。我有个同事十字路口撞一辆闯红灯的飞度，把飞度撞了180度，他保险杠都没坏，就蹭了点油漆。

       加点钱建议还是上1.6，虽然也是老掉牙的机器，但是排量在，动力总归不一样，特别是跑高速超车，那差别就大了。

        标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。

        2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

基本介绍 中文名 ：标致207 时间 ：2010年5月28日 厂商 ：东风标致 发动机 ：PSA的HDI发动机? 油耗 ：6L 车身长度 ：4.03米 简介,区别,外形比较,排量比较,车型参数,两厢车,三厢车,三厢试驾,新款, 简介 区别 原版207在法国十分的畅销，分为207柴油版本和汽油版本 ，但满大街的柴油版的标致207， 汽油版的很少见 因为国外汽油车基本上快淘汰了。 柴油的207使用的PSA的HDI发动机 性能堪比德国bosch的TDI技术。 可以说 国产207跟原版207根本就是名字一样而已，其他什么地方都不一样。一句话来讲，国产207其实就是国产206，只是外观有所不同。 继307之后，东风标致推出了第二款车型206，它的国产令很多”动物爱好者”心痒难耐啊，迫不及待地想领这头小狮子回家，这个时候向您介绍207心时有点没底了，这不是让国产206的准车主们痒上加痒吗?不好意思，真不是故意馋您，咱得与时俱进啊，因为标致公司已经这么做了，407都出来了，207还能远吗?何况206自1998看推出便赢得了市场，早已成为标致狮群中销量最大的车型，至今已时隔多年，换代是必然的，准备购买206的车主不必左顾右盼，且不说207在国内还不知何时才能面世，即使上市206作为107和207之羊的一款承接车型也不会就此退出]舞台，两款车仍将同时销售，正像您开着一辆国产的第四代高尔夫，但不妨碍你喜欢高尔夫V一样. 外形比较 可调节的方向盘能够帮您找到合适的驾驶位置，配有铝环装饰的三个圆形仪表采用了不会反光的独立玻璃，就连拱起的弧形仪表板框线也带有铝饰镶边，这些都是它新形象的组成部分，它还因不同的配置版本和组合而呈现出不同的面貌. 但爱好者们会发现中控台上的空调和娱乐系统的操作按钮还是熟悉的样式，标致一惯具有很高的实用性，比如大大的车外后视镜，超过12升的手套箱空间，它和前门内侧的储特槽一样，都能轻松放进一瓶大可乐.如果愿意再加价，还可以得到更多的配置，比如双区自动空调，它在冲洗前风档时可以自动停止工作，而根据版本的不同，还有一个香气扩散器会给车内带来7种不同的香味，此外，全影玻璃车顶，240瓦的大功率音响，蓝牙名免提装置\倒车雷达\轮胎气压监测以及带雨量感测器的雨刷和能够向外展开30多度照到弯道的车灯都在选装的范围内. 排量比较 207保留了三门和五门掀背两种车身形式，动力有三种选择，两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机，全部配备5档手动变速箱，只有1.4升有一款自动变速箱车型，1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元，但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天，不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车，涡轮增压版能够产生150马力的最大功率，自然吸气式也有115马力，诱人吧！电动摺叠硬顶小跑车207CC和旅行车207SW则分别于2007年初和秋天才能上市. 其他 在保养方面，得益于先进发动机的技术，东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。 车型参数 两厢车 东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈，内饰中使用的橡胶、塑胶等材料也都经过了防老化实验，正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外，其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。 标志207 标致207有两个发动机型号，1.4L采用的是直列四缸，ETEC智慧型高效电控发动机，多点顺序燃油喷射电子节气门；1.6L采用的是双顶置凸轮轴（DOHC）间隙自动补偿液压驱动的16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门，悬挂方面：（前）采用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，（后）采用的是纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆。最大扭矩：1.4L为120/3400（N.M/rpm），最高车速：165（km/h),1.6L的为142/4000（N.M/rpm），最高车速：185（km/h) 标致207 三厢车 东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色：不像其他小型车的“ *** ”那样狗尾续貂，给人局促之感，它显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。 标志207 标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。 标志207 三厢试驾 东风标致207（报价 参数）给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性，虽然在操控性上有影响，但这种影响毕竟不大。大灯的造型也令人眼前一亮，引擎盖，标志性的大嘴，都有很明显的改进。 新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意，基本解决了206（报价 参数）噪音偏大的问题。 东风标致207三厢加长了尾部，这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部，让前后车轮的分重变得更加均衡，这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力，不过很少有车主可以把车开到如此极限情况。 207的驾乘感觉比起206有较大的提升，三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善，主要体现在后悬架上，硬度没有什么变化，但在颠簸路面上，后悬架的噪音抑制效果明显。 标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上，1.6L的手动运动版，采用了金属挡把，凉凉的手感很能 *** 运动的欲望，挡位清晰，但是换挡行程并没有明显改善，还有点偏长。207的转向系统采用了遇上一代相同的助力方式，但是回正感更加清晰。 外形内饰 标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC（报价 参数），在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307（报价 参数）的水平。 207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破，“小舌头”般的造型十分明显，这是标致车系新的标志物之一。 新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。 配置价格 东风标致207目前只有三厢的版本，据悉两厢车型将会在09年3月份上市。在售的三厢版本有两种发动机配置，分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎，1.4L版本的车只有手动挡，售价分别是7.48万和7.98万，1.6L版本有两款手动挡，两款自动挡，自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。 新款 2010款车型 作为经济型家用车的经典，东风标致207自上市以来，时尚的动感外观，舒适的驾乘感受以及卓越的动力性能均得到用广泛户的认可和一致的好评。 2010款标志207，在增加丰富配置的情况下，2010款车型相比2009款售价保持不变，在7.18-9.98万元之间。 新款207仍采用两厢、三厢款设计，车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上，2010款207在提升车型品质上有以下几点体现： 从外观看 ，驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂，在增加质感的同时，使整车看起来更具时尚气息； 在安全装备上 ，新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜，207全系标配动态滚码防盗系统，并大大提升了行车安全性和防盗安全； 在舒适度方面 ，207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。 晶钻狮眼车灯使207前脸造型极富锐利、动感的姿态，如同一只蓄势待发的雄狮，如此独特动感的设计风格受到了众多用户的青睐，车身内饰仍选用了深、浅两种内饰风格。另外，2010款车型的动力组成系统保持不变，分别搭载1.4和1.6排量发动机，配有五档手动和保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器。 207从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉。如带花粉过滤器的空调，使车内空气保持清新自然；2450mm的轴距尺寸为驾乘提供了舒适的乘坐空间；宽大前风挡保证了开阔的视野，同时提供了行车安全保障等等，207所提供的舒适感得到了广泛用户的认可与喜爱。

       好了，关于“标志207汽车产地”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“标志207汽车产地”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。